还记得雷克萨斯那辉煌的 F 高性能时代吗?在当时,品牌为自家 IS 车系,塞入了一颗 5.0V8自然进气引擎,造就出市场上绝对珍稀的存在,加上浮夸的宽体车身、以及排气尾管设定,就此为品牌开启国际性的高性能时代,并且陆续由 GS F、RC F 来延续圣火。不过,约莫 17 年过去,雷克萨斯 目前旗下能够被称为高端性能作品的车型,恐已剩下 IS500 F Sport Performance 身上,且本车恐在短期内便会停止产制,相当可惜。
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而 F 的未来到底会如何发展?日前,雷克萨斯 品牌总裁渡边刚志总结,F 如今仅代表著 雷克萨斯 在性能领域上的其中一种表现形式。
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「纵观未来的车辆制造与使用方式,已经逐渐转型成 Software-Defined Vehicles,也就是软件定义车辆的表现形式;我们会就此来发展 F,尝试用软件的方式让人们体验不同于既有版本款式的驾驭体验。」
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虽然渡边并没有明确指出 雷克萨斯 F 将会被大幅减少沟通,甚至让他顺其自然地消失在车迷的视野当中,但他一句回应「我们并没有一个明确的产品蓝图可以说明未来是否还会有 F 车型」来看,F 性能子品牌在未来显然不再是企业内部想要对外沟通的重点。
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不过,虽然营销沟通的重点已变,但 丰田 与 雷克萨斯 目前也却仍有一具 V8 引擎正在紧锣密鼓地进行研发和测试当中,也已经确定会率先搭载在名为 LFR 的全新跑车上,短期内应该就会看到其真实身影,让人期待。
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