天宜新材被债权人申请破产预重整！公司陷流动性危机，存退市风险

深圳商报·读创客户端记者 朱峰

天宜新材(688033)11月9日晚间公告，11月7日，北京市第一中级人民法院（简称“北京一中院”）出具《决定书》。公司债权人天津晟宇汽车零部件有限公司（简称“天津晟宇”或“申请人”）以公司不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力为由，向北京一中院申请对公司进行重整（预重整），公司同意前述申请事项，并自愿承担预重整期间的相关义务。为有效识别重整价值及可行性，提高重整成功率，北京一中院决定对公司启动预重整。

天宜新材表示，北京一中院决定对公司启动预重整，不代表北京一中院会最终受理天津晟宇对公司的重整申请，公司后续是否进入重整程序尚存在不确定性。

如果公司顺利实施重整并执行完毕重整计划，将有利于改善公司经营和财务状况，提升经营能力。如果重整失败，公司将存在被宣告破产的风险，若公司被宣告破产，根据《上海证券交易所科创板股票上市规则（2025年4月修订）》相关规定，公司股票将面临被终止上市的风险。

天宜新材目前陷入流动性危机。

天宜新材11月7日晚间公告，因公司及其全资子公司江油天启光峰新材料技术有限公司、公司董事长吴佩芳女士与平安国际融资租赁（天津）有限公司融资租赁合同纠纷一案，近日公司募集资金专户部分资金被司法划扣，划扣金额502.36万元。

公告称，目前，公司负债规模较大，偿债能力有限，资金短缺已成为当前阶段的主要矛盾。公司及子公司因欠款问题面临多家金融机构及供应商提起的法律诉讼，部分银行账户已被法院查封冻结。此外，公司仍有部分诉讼案件尚未审结，最终判决结果存在不确定性。若公司未能按期足额偿还相关债务，公司及子公司资产可能面临法院强制执行甚至被拍卖的风险，企业流动性风险也将进一步上升。

天宜新材2019年7月在上交所科创板上市，主营业务为高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆闸片、闸瓦系列产品的研发、生产和销售。

2024年，公司营业收入为7.63亿元，同比下降63.85%；归母净利润为-14.95亿元，上年同期为1.44亿元。这也是天宜新材上市以来首次出现年度亏损。

10月30日，天宜新材发布2025年三季报。报告显示，公司前三季度营业收入为5.64亿元，同比下降11.69%；归母净利润为-3.71亿元，扣非归母净利润为-3.49亿元，亏损同比均有所收窄。

三季报显示，公司轨道交通业务板块受国铁集团集采低价中标政策及行业竞争加剧影响，产品销售价格未有明显改善，尽管公司加大市场中标力度，努力维护该业务市场地位，但由于销售单价始终在低位徘徊，该业务收入规模未有明显起色；光伏板块业务受周期性去库存、行业持续低迷影响，光伏业务处于持续亏损状态，且目前未看到回暖趋势，光伏业务已陷入经营困境，对公司整体业务产生较为严重拖累，亏损面持续在扩大。

天宜新材表示，在公司生产经营过程中，产生了较大规模的应收账款。公司对于应收账款已制定相应管理制度，做好应收账款管理。如公司不能高效管理应收账款，将对公司营运资金及现金流产生压力，进而对公司财务状况和经营成果带来不利影响。

此外，报告期内，受公司业务持续亏损及部分贷款逾期影响，传统银行信贷等融资审批趋严、额度紧缩，公司融资渠道受阻。同时，因涉及多起诉讼及账户冻结，公司资信状况恶化，通过资本市场进行股权或债券融资的可行性也大幅降低。目前，公司虽积极尝试引入战略投资者、处置资产等多元融资途径，但相关进展缓慢且成效不彰，公司融资能力受到较大影响。

记者注意到，截至2025年三季度末，公司货币资金为1.87亿元，但负债总额高达24.85亿元，其中流动负债为22.47亿元；资产负债率为42.57%。

二级市场上，天宜新材股价上市不久创下64.56元的历史高点后即震荡下跌，一度跌至4.51元/股。天宜新材11月7日收报7.41元/股，较历史高点跌幅达88.52%。