告别妥协！领克10EM-P以智电四驱重新定义混动豪华

在汽车的漫长演进中，驾控始终是衡量一台车灵魂的尺度。它不仅是机械的对话，更是人与道路之间的默契。而在电动化与智能化交织的今天，一台真正的好车，依然应当回归驾驶的本质——稳、准、韧、从容。领克10 EM-P正是在这样的思考中诞生。它不追求浮华的配置堆砌，而是以扎实的机械素养和超前的电控逻辑，重新唤醒人们对驾驶的信任与热爱。这是一台愿意与你共赴远方的车，更是一台能在每段旅程中让你安心托付的伙伴。

智电四驱，全能稳驭的底气

领克10 EM-P全系标配eAWD智电四驱系统，成为30万以内唯一标配四驱的插电混动轿车。这不仅是一次技术下放，更是一场驾驶体验的革命。其核心在于一套响应极快、能耗更低的四驱架构——后桥P4异步电机可在10毫秒内介入，远超传统燃油四驱200毫秒的响应速度，真正实现“操控不迟到、安全随时在线”。

在动力方面，领克10 EM-P搭载EM-P®智能电混系统，整合1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo电驱单元，后桥配备90kW P4电机，系统综合功率达390kW，最大扭矩755N·m，零百加速仅5.1秒。更难得的是，在如此性能基础上，其CLTC亏电油耗低至4.2L/100km，真正实现“四驱操控，两驱能耗”。

操控层面，车辆基于CMA Evo平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬与增强型五连杆后悬，配合液压可变阻尼技术，从容应对多种路况。无论是在湿滑路面、高速变道、山区弯道，还是雪地起步，eAWD系统均可智能分配扭矩，实现全场景稳驭。它甚至能轻松通过单后轮滑轮组测试，展现出超越同级轿车的脱困实力。

辅助驾驶，全场景安心的守护

在浙江安吉被誉为“江南秋名山”的复杂路况中，领克10 EM-P完成了对其辅助驾驶系统的全面验证。车辆全系标配激光雷达与英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，并搭载千里浩瀚H7辅助驾驶方案，硬件水平居行业第一梯队。

整套系统依托29个高精度传感器，包括激光雷达、摄像头、毫米波与超声波雷达，实现了对车辆、行人、道路环境的多维无死角感知。在安吉的多弯山路、湿滑铺装路面、陡坡与急弯等场景中，车辆表现出类人的决策能力，不仅跟车顺畅、弯道控制稳定，还能在突发情况下及时介入，为驾驶者构建可靠的安全护城河。

此外，领克10 EM-P标配至高43项辅助驾驶功能，涵盖D2D车位到车位领航辅助、FTP指尖泊车辅助、通用障碍物连续自动避让辅助等高阶场景，真正实现“全国都能开，哪里都好开”。这一切的背后，是吉利集团23.5 EFLOPS的算力储备与5倍于行业平均的安全数据支撑，让驾驶者无论城市通勤还是远途出行，皆能全程安心。

领克10 EM-P的出现，并非又一款配置清单的简单叠加，而是一次对豪华混动轿车价值的重新定义。它让四驱不再是高配专属，让顶级辅助驾驶系统成为全系标配，让30万以内的用户也能享受到超越级别的驾控体验与科技安全感。这一切，都源于领克对“技术普惠”理念的坚持——真正的豪华，不在于堆砌，而在于让每个人都能平等享受技术进步带来的真实体验提升。

目前，领克10 EM-P已正式开启预售，推出三款版型，预售价格19.2万元起。展车也已陆续发往全国门店，欢迎亲临体验。这不仅是一台车的到来，更是一个新时代的开启——驾驶，依然可以纯粹而充满乐趣；科技，理应温暖而无需设限。