未来“空中出租车”坐起来、开起来什么感觉？记者先试了——

在第八届进博会2.1场馆，沃兰特航空携全尺寸VE25-100“天行”飞机模型首次亮相，让观众提前体验“空中出租车”，展台前每天都排起长队，观众争相试乘体验这款被誉为这款客舱最宽阔的载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）。一旁的飞行模拟机同样人气高涨，观众试乘之后也能轻松试驾eVTOL，体验穿越城市的感觉。

试乘：跟商务车差不多，够大、舒适

此次，沃兰特展出了高安全等级、大客舱空间的高等级商载客运沃兰特VE25-100天行全尺寸飞机，这也是该飞机首次展出。“去年，我们展出的是1∶1机舱，今年是全尺寸的飞机模型，让大家对未来的空中出租车有了更加直观的认识。”沃兰特有关负责人告诉记者，VE25-100可搭载一名驾驶员和五名乘客，有点像六座的商务车，但比商务车宽敞一些。

每天10—11点、14—15点，沃兰特安排了两场试乘体验活动，每场大约可安排三四十位观众试乘体验。记者在现场看到，试乘时间还没到，沃兰特展台前就排起了长长的队伍，想体验一下“打飞的”的感觉。“客舱内空间还是比较大，腿部有一定的活动空间，比飞机座位宽敞一些，坐起来感觉跟商务车差不多，够大、舒适。”一位体验者向记者描述了自己的试乘感受。

记者注意到，展示飞机上有一个座位是反向的，了解后得知，中间一排座位可根据乘客需求调节方向。当面对面就座时，两人的膝盖基本不会碰到，还有一点活动空间，特别适合会谈或者亲友聊天。在飞机的后舱，还有1立方米的储物空间，可以装2个24寸的行李箱，未来对于出差的旅客，可以放置行李或其他随身物品。

试驾：比玩遥控飞机高级不少

沃兰特展台的一角还有一架真实还原外观、内饰和操纵杆的VE25-100天行驾驶模拟机，也是首次亮相，承担了展台的“试驾”任务，记者现场观察并体验了一下“机长”的感觉。

坐进VE25模拟机的驾驶舱，工作人员详细介绍了各个部件的主要功能，原以为会很复杂，但听完之后，感觉“还好”。工作人员说，沃兰特采用了SVO简化飞行操纵理念，让开飞机就像开车一样平常，油门杆控制飞机前进速度，纵向杆控制飞行高度，向后拉杆就能轻盈上升，推杆则平稳下降，横向杆则负责改变航向。

记住动作要领后，实际握住操纵杆的那一刻，瞬间被浓厚的飞行氛围包裹。当推动油门杆，模拟机随之响应，虚拟的城市景象开始流动，穿梭于摩天大楼之间，天空仿佛近在咫尺。降落的时候，第一次上手会有些小偏差，工作人员会帮助指导，让飞机稳稳停下。

这种易于上手却又充满沉浸感的体验，令不少观众为之着迷，有的甚至二次体验。不过记者观察到，参与体验的大多是男生。“有操纵感，但不复杂，比玩遥控飞机高级不少。”一位体验者说道。

记者：陈美玲

部分供稿：颛小鹤

初审：方佳璐

复审：何婷婷

终审：刘垦博

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