2025中国企业全球形象高峰论坛｜这场活动“大咖”云集 共商“皖车出海”大计

中安在线、中安新闻客户端讯 聊出海资源整合，谈出海市场拓展，话出海产业未来……11月8日，作为2025中国企业全球形象高峰论坛的重要组成部分，由安徽省商务厅、安徽省汽车办指导，徽派企业国际经贸合作联盟、奇瑞控股集团主办，省委宣传部、省国资委、省工商联、安徽新媒体集团支持的“徽动全球 皖车出海”对接交流活动在合肥举行。会上汽车产业界“大咖”云集，碰撞思想火花，为安徽汽车产业链企业加强合作、抱团出海建言献策。

近年来，安徽汽车产业异军突起，不仅在国内市场表现亮眼，更在国际舞台上大放异彩。今年前三季度，全省汽车产量240.4万辆、新能源汽车产量121.6万辆，出口汽车80.2万辆，均居全国第1位。安徽车企积极“走出去”拓展海外市场，2024年，安徽汽车制造业对外投资3.5亿美元，在制造业细分行业中排名全省第1，占全省对外投资总额的15.3%。今年1-9月，安徽车企对外投资3.1亿美元，已接近去年总额的九成。无论在国内还是海外，汽车产业都已成为安徽制造业最耀眼的名片。

党的二十届四中全会强调，要“扩大高水平对外开放，拓展双向投资合作空间”。当前，新一轮科技革命和产业变革加速演进，对企业参与国际竞争提出新的要求，“汽车皖军”需要扎根国内、放眼世界，推进贸易投资一体化，合理有序跨境布局汽车产业链。

打开百度APP畅享高清图片

活动现场

龙头企业牵引 “皖车出海”蹄疾步稳

我国已跃居全球第一大汽车出口国，安徽省汽车出口稳居全国第一，已成为中国汽车出海的核心力量。安徽车企也正从“走出去”迈向“走进去”，不断强化在海外市场的根植力与品牌影响力。

目前，安徽省内已集聚7家整车企业，培育了3100家规模以上配套企业的汽车全产业链集群。在海外，安徽在42个国家和地区投资设立了200多家汽车产供链企业，以奇瑞、江淮为代表的安徽车企，在东南亚、中亚、中东、拉美数十个国家投资设厂，初步建立了国际化的生产和营销体系。

“皖车出海”龙头企业发挥着重要牵引作用。

“汽车市场放眼全球，是一片广阔蓝海，高性价比、高质量中国智造的需求正蓬勃增长，海外正迎来‘黄金机遇期’。”奇瑞控股集团董事长尹同跃在致辞中说，要真正抓住这一机遇，就不能只把产品卖出去，更要让能力扎下根。

他表示，全球化真正的核心是深度本地化，本地化研发、本地化生产、本地化服务、本地化合规，单打独斗出海成本高、风险大，唯有抱团出海、集群作战，发挥汽车皖军整体优势，才能形成合力、降低成本、共享资源、抵御风险。

“江汽集团以跨界融合为路径，积极探索高质量出海新模式。”安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理李明在致辞中说，目前，江淮已在全球建立19家KD工厂和8家海外子公司，实现了从商用车到乘用车、从燃油车到电动车的全面布局。同时，乘着安徽省新能源产业集群之势，在产业链层面，江淮联合全球240余家顶级供应商构建“品质同盟”。

李明表示，“十五五”期间，江汽集团将坚持高质量发展，力争实现百万销量、千亿营收的战略目标。国际业务将坚持商乘并举、属地深耕、本地生产和集团赋能的发展思路，实现海外市场发展再上新台阶，其中高端轻卡保持出口第一，皮卡力争第二。积极融入全省新能源汽车产业集群建设，加快新能源产品出海步伐，为“徽动全球”出海行动贡献江汽力量，助力安徽打造具有国际影响力的新能源汽车发展高地。

活动现场

产业链协同发力 抱团出海优势凸显

近年来，汽车产业面临着国内市场日渐饱和国外贸易壁垒日益高筑等挑战，通过合理有序跨境布局，安徽车企不仅拓展了国际市场，而且有效破除了“内卷式”竞争带来的影响，向海而生、出海而兴成为安徽汽车产业的生动写照。2024年，汽车及零部件出口占全省出口总额超过20%，带动全省货物贸易进出口总量跃升至全国第9、中部第1。

“皖车出海”产业链上下游企业协同跟进。

“国轩在10年前就已经布局海外，目前在美洲、亚太、欧洲、非洲均有业务开展。”国轩高科股份有限公司高级副总裁王永海表示，最近5年，企业加速海外产业链布局，在全球拥有八大研发中心、十大生产基地，形成关键原材料、电池生产制造和回收利用的全产业链布局。

一方面响应海外市场客户需求，另一方面响应国内整车企业出海步伐，近两年，国轩基于自身全球领先的电池技术；全球最齐全、最成熟、效率最高的供应链体系和全球规模最大的产业技术人才优势，加速向海外输出产业链，同时对当地进行技术赋能，培养成熟产业工人和供应链配套体系。“从2025年上半年的数据来看，我们海外营收占比已经超过30%，按照规划，到2027年，这一比例会超过50%。”王永海说。

跨国企业也在积极融入安徽汽车产业生态，协同出海。广大汽车产供链企业立足安徽制造强省建设，背靠国内超大规模市场和全产业链成本优势，以过硬的产品和品牌深度融入全球汽车产业分工和合作。

“安徽的汽车产业链条完整、人才储备丰富，政府相关政策支持到位，具有规模优势和人才优势。”延锋国际汽车技术有限公司首席执行官臧纯高告诉记者，企业在安徽有着深度的产业布局，目前已经有11个生产基地，同时，第12个生产基地也正在投产，无论配套距离还是产业深度都与安徽汽车产业链有着高度协同。

作为一家全球化的企业，延锋在全球4大洲15个国家拥有超过60个基地。臧纯高表示，延锋出海经验丰富，与安徽车企有长期良好的合作基础，在智能座舱领域技术全球领先，在制造、研发和全球布局上都能和“皖车出海”进行很好的配合。

“奥托立夫是一家提供全球安全系统解决方案的供应商，和安徽有深厚的渊源。”奥托立夫全球中国自主品牌销售副总裁毛莉莉介绍，公司与奇瑞、蔚来等安徽整车企业均有战略合作，今年公司在合肥的方向盘工厂将投产使用，并与芜湖市政府签署了合作备忘录。

毛莉莉表示，作为跨国公司，奥托立夫对全球汽车法律法规标准的解读具有前瞻性，同时企业研发的数字人体模型具有更广泛的适用性，通过与安徽车企的深入合作，可以把企业的前沿技术带到实际产品中。“出海是一场‘全员马拉松’，需要供应链与整车企业协同合作，我们会全力助力皖车出海。”

活动现场

平台赋能生态构建 护航车企扬帆远航

为推动安徽优势产业和企业合理有序抱团出海，安徽省积极构建高水平赋能平台。在境内，组建了徽派企业国际经贸合作联盟，下设汽车专业委员会，着力提高安徽车企“走出去”的组织度和应对风险能力。同时，立足安徽自贸试验区高能级开放平台，积极探索智能网联新能源汽车全产业链开放创新，通过高水平制度建设，延伸安徽车企海外价值链。用好这两类平台，安徽车企可以从“单打独斗”转向“抱团出海”，加强信息共享、优势互补、相互赋能，为安徽汽车产业高水平发展不断注入新动能。

“徽派企业国际经贸合作联盟自去年12月20日成立以来，已经成为安徽企业资源整合、信息共享、产业链集群合作交流的重要平台。”徽派企业国际经贸合作联盟秘书长邵刚表示，联盟通过大量活动的对接和举办，将优质企业“请进来”，同时助力安徽企业抱团“走出去”。

“联盟成立后，经商务厅协调，依托安徽对外投资龙头企业建立了33个海外商务服务网点，其中近一半由安徽汽车产业企业承建。”邵刚介绍，这些服务网点拥有当地政府和企业资源，了解当地法律、税收、金融等政策，相当于安徽企业走出去的一个“家”。

“皖车出海”已经从单一产品出口单一市场，变成在境外建厂，目前，安徽企业在俄罗斯、中东、欧洲、南美包括非洲都有布局。邵刚分析，境外建厂就涉及产业链合作，通过联盟在国内的资源交流、信息共通，可以让上下游企业在出海中形成合作。他告诉记者，日前，国轩高科希望在摩洛哥建厂，中铁四局刚好在当地有比较大的建设项目，对当地情况熟悉，通过平台搭桥，两家从安徽走出去的企业形成强强合作，成功让优势资源组合出海。

安徽还谋划依托重点项目建设若干个安徽境外经济贸易合作区，为汽车产供链企业合理有序跨境布局打造“根据地”和“避风港”。

在平台赋能下，“皖车出海”的国际合作渠道也在不断拓宽。

“加泰罗尼亚区是西班牙汽车工业最发达地区，奇瑞在加泰罗尼亚的巴塞罗那成立了一家生产工厂，目前工厂已经投产，并且在11月份还会有新车发布。”西班牙加泰罗尼亚贸易投资局北京办事处投资总监金磊现场发出邀请：“我们诚挚地欢迎安徽车企参加明年举办的中国——加泰罗尼亚汽车产业引进考察团，到西班牙现场考察汽车行业和基础建设。”

金磊介绍，西班牙加泰罗尼亚贸易投资局是加泰罗尼亚自治区的官方直属政府机构，该机构可以为企业提供从政策咨询到落地运营的全流程服务，助力安徽优质企业深耕欧洲市场。“我们还可以协助企业在当地用工，同时为企业争取经营上的优惠政策，欢迎安徽优质企业落户加泰罗尼亚。”

从产品出口到产业链输出，从“单打独斗”到“抱团出海”，安徽汽车产业正以更加自信、稳健的步伐驰骋全球市场，在中国汽车工业全球化进程中刻下鲜明的“安徽印记”。（记者 张毅璞 李浩 许梦宇）