电动车换轮胎，选宽轮胎还是窄轮胎？行内人多维度对比告诉你答案

电动车在更换轮胎的时候，车主可以选择轮胎的宽度，那么选择宽轮胎还是窄轮胎呢？很多车主可能比较纠结，如果轮胎选错了，可能会影响你的骑行体验，安全性和使用效率，下面行内人通过多个维度进行对比，告诉你该如何正确选择轮胎。

什么是宽轮胎、窄轮胎

电动车在更换轮胎的时候，轮胎的直径不能随便调整，原来是14寸，那么只能更换14寸的轮胎，原来是16寸，那就选择16寸轮胎，不过轮胎的宽度可以根据需求来选择。

窄轮胎的胎面比较窄，重量比较轻，一般常见的有1.75~2.5英寸的胎面，这种轮胎的宽度通常为45~65mm，设计师更注重灵活性和骑行效率。

宽轮胎的胎面自然是比较宽，接触面积比较大，一般常见的有3.0~4.0英寸的胎面，标准宽度可达到90~100mm，可以更好的分散压力。

宽轮胎和窄轮胎到底有什么不同？

为了了解选择宽轮胎好，还是窄轮胎更好，我们可以对这两种轮胎进行对比，看一下他们都有什么样的特点，下面通过4个维度来进行比较。

性能和安全性对比

宽轮胎的优势在于抓地力强，而且稳定性能高。由于这种轮胎的接地面积更大，在湿滑的路面或者弯道行驶时不容易打滑，同时，宽轮胎的胎纹设计更为粗犷，提升了车辆的越野性。

窄轮胎的优势是灵活信号响应速度快，更适合在平整的路面上行驶，转向更加轻便，起步的时候更轻松。不过抓地力性能欠佳，雨雪天易侧滑，安全性能略低。

能耗和续航对比

宽轮胎接触地的面积更大，所以滚动的阻力更大，这就导致了电机的负荷增加，电动车耗电量上升，会影响电动车的续航里程。

窄轮胎比较轻便，而且与地面接触面积小，所以滚动阻力小，可以提升能源的效率，可以增加电动车的续航里程。这对于城市通勤很友好。

舒适性和适用场景对比

宽轮胎的减震效果更好一些，因为这种轮胎的胎体更厚实，能够有效的吸收路面的震动，骑行的时候会更平稳，能够有效的减少颠簸感，让车主感觉更舒适。比较适合在崎岖的路面或者长途骑行。

窄轮胎的特点是轻便灵活，更适合在城市拥挤的环境中穿梭，但是减震性能比较差，长时间骑行容易疲劳，更适合在平坦的城市道路，或者短途通勤的用户使用。

耐用性和维护成本

宽轮胎相对来说更耐磨，因为它的胎面更厚，使用寿命一般可以在2~3年，不过价格也更贵一些，要比窄轮胎贵50~100元。

窄轮胎总体成本比较低，轮胎比较薄，容易磨损，一般2~3年更换一次，由于比较轻薄，所以更换轮胎时更加省力。

到底选宽轮胎好，还是窄轮胎更好呢

我们在给电动车换轮胎时，到底是选择宽轮胎好，还是窄轮胎更好呢？这就要看车主的骑行习惯，以及使用电动车的主要用途。

如果你是在城市里通勤为主，由于路面比较平坦，而且不会远距离骑行，建议选择窄轮胎，例如2.25英寸的，这种轮胎更轻便、灵活，而且还非常的省电，能够增加续航。

如果你经常在山区或者崎岖的路面上骑行，建议选择宽轮胎，比如3.5英寸，它的优势点是稳定性能好，可以起到更好的减震效果。

当然了，如果你骑行的路况比较复杂，或者想要做到两者的平衡，可以有一个折中的选择，那就是选择中等宽度的轮胎，最常见的有2.75英寸、3英寸，这两种轮胎的特点是兼顾了稳定性和能量效率，适合绝大多数用户。