神舟二十遇碎片撞击？中国载人航天应急救援，7天就能接回航天员

文|牡丹

编辑|牡丹

前几天网上传出神舟二十号被太空垃圾撞上的消息，还说任务要推迟，这让不少人心里犯嘀咕，毕竟去年美国宇航员就因为飞船故障，只能依靠俄罗斯帮忙才返回地球，大家自然会想中国的航天计划能不能稳当处理这类问题，其实这套应急方案早就准备好了，整个流程都有妥善安排。

在酒泉发射中心，一直备着一枚火箭和飞船，编号是神舟二十二号，它不是摆在那里看的，随时可以派上用场，如果神舟二十号真的遇到麻烦，它就能立刻顶上去，有人可能想问，为什么不直接让航天员换乘神舟二十一号飞船，这是因为那样做的话，空间站里就没有能救援后来人员的返回舱了，安全最重要，必须保证空间站始终有一艘能够使用的返回舱，这是严格的规定。

这次用上了机械臂，不用人出舱就能检查飞船有没有受损，这个机械臂可以自己移动到对接口，通过激光和摄像头仔细观察细节，连像头发丝那么细的裂缝都能发现，以前这类任务需要宇航员冒着风险亲手操作，现在由机器完成，变得更安全也更准确，这表明我们的空间操作逐渐从依赖人力转向依靠智能技术。

低轨那个地方其实挺危险的，空间站飞在400公里高，每年轨道都会往下掉一点，需要经常往上抬升，天上还有成千上万块碎片，小到一毫米也能打穿外壳，2022年天宫的太阳能板就被一块5毫米的碎片打穿过，那次还是靠航天员出舱修好的，这次神舟二十号有没有被击中推进系统或防护层，官方没有说，但肯定已经在检查了。

与国外相比，我国的应急体系确实更加稳固，美国NASA和SpaceX主要依赖商业公司进行临时调度，缺乏统一标准流程，而我国是由国家统一指挥，多个部门协同联动，响应速度快，操作步骤清晰，这不是依靠某一项技术优势，而是整个系统设计得更为扎实，火箭可以在七天内发射，机器人能够执行任务，地面可以进行模拟训练，宇航员也接受了各种突发情况的演练。

中国航天最厉害的地方，不是技术有多先进，而是做每件事都提前想着“万一出问题怎么办”，从1990年代开始就定下规矩，人必须平安返回，这个想法一直用到今天，俄罗斯经常用联盟飞船执行任务，美国龙飞船又太依赖星链的信号支持，咱们中国不一样，什么外部的都不靠，全凭自己准备充分，这种设计思路叫“无依赖式冗余”，听起来有点绕口，说白了就是：不怕出事，就怕没后路。

网上流传的那些说法,多半属于没有根据的猜测,真正了解航天领域的人都知道,航天任务不能依靠运气,必须依靠周全的准备方案,关于神舟二十号的情况,官方目前还没有发布正式通报,这说明整体情况处于可控范围,即便出现突发状况,我们也有成熟的应对机制,这种扎实可靠的保障体系才是让人放心的根本所在。

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