电动捷豹Type 00：还没上市就成“难产豪车”

电动捷豹Type 00：还没上市就成“难产豪车”

当特斯拉和保时捷都在卷加速、卷续航时，捷豹那边突然宣布：自家的纯电GT要推迟到2026年上市。理由听上去很官方——战略重组。但说白了，这场豪车电动化转型，捷豹可能真有点慌了。

一台要95万元起的电动GT，捷豹还没准备好

捷豹内部代号Type 00的纯电GT原本计划2025年底登场，现在宣布延后到2026年。定价约13万美元，也就是95万元人民币起步，直接对标保时捷Taycan Turbo和特斯拉Model S Plaid。
不过，这个定价听着高冷，背后其实是一连串麻烦堆出来的结果——上个月捷豹路虎刚被黑客攻击，英国多家工厂被迫停产数周，损失高达数十亿。生产节奏被打乱，这台Type 00也被波及。

电动捷豹Type 00：还没上市就成“难产豪车”

性能看齐超跑，续航堪比旗舰

捷豹说，Type 00会基于全新电动平台打造，最大续航可达约690公里，15分钟能补进320公里电量。性能上，它将是捷豹史上最强量产车，甚至比F-Type R还猛。
不过最有趣的是，他们居然在纽博格林北环测试这台GT——要知道，大多数买这车的人，可能连过弯都懒得打降档拨片。这波操作，更像是在给品牌找信仰支撑点：哪怕电动，也要有性能味。

电动捷豹Type 00：还没上市就成“难产豪车”

设计敢冒险：不怕被骂，就怕不被看见

捷豹新任总经理Rawdon Glover在采访中直言：“被两极分化没关系，我们就是要停止泯然众人。”这句话翻译成人话就是——我们宁愿有人骂，也不想没人记得。
这套新设计语言主打极简线条，长车头、快背造型，看上去既像跑车也像巡航艇。有人夸它优雅，有人说它没捷豹味儿，但至少它有勇气不讨好所有人。
毕竟捷豹现在最怕的，不是争议，而是被遗忘。

电动捷豹Type 00：还没上市就成“难产豪车”

一场“豪赌式”重生

Type 00是捷豹重塑品牌的开篇之作——未来的捷豹，将是一个全电动的豪华品牌。这台车既是门面，也是试金石：要么一鸣惊人，要么彻底凉透。
以它的价格和定位，它不打算和Model S拼参数，也不想学保时捷玩赛道，而是想靠手工气质和老派优雅去圈一波忠粉。只是，这个市场变化太快，等它2026年上线，能不能赶上那波电动GT红利，真不好说。

在这个人人都想造电车的时代，捷豹选择慢一点、贵一点、还要惹人议论一点。听上去有点傲娇，但这也许是它唯一的自救方式。
毕竟，优雅不是捷豹的负担，而是它最后的底气。