最航运 | 美国零售商更新：货架已满！进口放缓预期明显！

1/ 我是最航运丹尼斯， 马士基CEO接受CNN采访关于复航红海最新表态，下面是原视频可自行品味，结合 一起来看。

2/ 集运市场如推演，从中长期到每个细化阶段波动都在预期照进现实，上周这周连续提醒挺价兑现率，有星友自行划线，甚至有星友打印最航运文章学习研究。

系统结构决定系统行为，公司战略决定公司战术。续 2025年11月4日

11月7日

3/ 虽然在指数中相对先行但滞后市场的SCFI也就继续如阶段预期而来了。

在11月6日全网最详细解析美国关税三权制衡背景和潜在路径影响展望 中的第一段也又强调了。

4/ 随着冬季节日季临近，美国零售商的大部分节日商品已备齐库存，货架充足。根据美国全国零售联合会（NRF）与哈克特咨询公司（Hackett Associates）联合发布的《全球港口追踪报告》（Global Port Tracker, GPT），美国主要港口的进口货量预计将在11月和12月出现年底常态性放缓。

NRF供应链与海关政策副总裁 Jonathan Gold 表示：

“今年大部分时间我们都担心关税对通胀和供应链的影响，但节日季已至，缓解措施似乎取得了效果。商店货架充足，价格影响被降到最低。零售商通过提前进口和自行吸收成本，确保消费者能够以满意价格购买所需商品。”

Global Port Tracker数据显示，11月美国进口量预计为185万TEU，同比下降14.4%；12月预计为175万TEU，同比下降17.9%，为2023年3月以来的最低水平。

5/ 2025年上半年，美国进口量因提前抢运避开关税而同比增长3.7%，但全年进口量预计将比2024年下降2.3%，约为2490万TEU。 Global Port Tracker 预测，2026年第一季度进口量仍将下滑：

• 1月：198万TEU，同比下降11.1%

• 2月：185万TEU，同比下降9%

• 3月：179万TEU，同比下降16.7%

Hackett Associates创始人 Ben Hackett 指出：

“特朗普政府频繁调整关税政策，使市场预测充满不确定性。2025年进口量将小幅下降，2026年第一季度降幅可能进一步扩大。”

6/ 尽管进口放缓，NRF预计2025年节日零售额将突破1万亿美元，同比增长约3%至4%。然而，美国消费者信心仍显疲软，密歇根大学11月消费者信心指数初值显示，由于政府停摆超过五周，信心较10月有所下降。面对政策与经济的不确定性，零售商在补货上保持谨慎。美国经济分析局（BEA）数据显示，零售商的库存销售比长期维持在1.28–1.32区间，意味着即便上半年提前进口大量货物，零售商仍倾向于维持**“轻库存”**运营。

目前业内普遍预期，这一策略将延续至2026年，美国进口采购量将在明年初进一步回落。

7/ 上周刚公布的中美贸易协议短暂提振了进口情绪。美国零售商尝试加快短期所需商品进口，但实际影响有限：

• “芬太尼关税”将从20%暂降至10%，持续一年；

• 原计划同日生效的进一步加征24%对等关税再次延迟一年；

• 现行IEEPA下10%对等关税仍在实施，但美国最高法院已就合法性进行审理。一边是supreme court口头激辩，一边是特变量在准备除了301，232之外可能的122和338条款作为Plan B。

尽管目前阶段关税政策有所缓解，但高税率且仍极具不确定性对进口成本和运营决策仍产生高权重影响。

8/ 好了，今天到此，明天再见。 去忙跨界事业平安开门红了，有计划长期规划强制储备给未来的读者可以找我买平安分红险，微信号forclear。