北京
依托时空大数据和三维地理信息系统，提供精准导航和定位，我国正在加快打造低空经济“数字神经系统”。
“低空经济”成为第二届中国测绘地理信息大会的热门主题。新华社记者 王立彬 摄
11月7日继续在浙江德清进行的第二届中国测绘地理信息大会上，低空经济成为一大热门话题，在当天召开的“低空安全”分论坛上，业内人士聚焦北斗系统与现代地理信息技术，探讨如何实现实时精准导航和定位，确保飞行活动安全、高效，以及对低空航道进行合理规划和管理，提高空域利用率，为低空经济保驾护航。
《中国地理信息产业发展报告（2025）》显示，目前全国30个省份已将低空经济列入2025年政府工作。据预测，我国低空经济市场规模2035年有望达到3.5万亿元。据介绍，全国自然资源系统3363座基准站资源，已经整合为全国卫星导航定位基准站“一张网”，这将为低空经济发展提供高精度北斗导航定位服务。广西无人机应急测绘联动服务平台，接入联盟单位900余家，无人机、连续运行参考站、移动终端等各类设备26万余个。武汉市测绘研究院依托“城市智眼”低空无人机遥感监测系统，部署了50个无人值守无人机机场。重庆市推动构建低空实景三维图，支持通用航空、无人机物流、应急救援等低空应用场景安全高效运行。深圳市启动数字空域图编制工作，利用实景三维开展精细化空域分区分层划设，解析低空航路情况，规划低空飞行航路。
中国地理信息产业协会副会长、中科院地理资源所研究员廖小罕说，要考虑地表环境、低空大气、电磁、禁飞区等条件，让通讯信号、气温、风场、日照率等让看不见的要素“看得见”，借助低空遥感技术和实景三维中国建设成果，将低空要素数字化，打造低空数据空间，在三维数据空间研判、构建低空“天路”建设。要改变传统观念和传统管理方法，打造低空数字底座，开展低空专项国土空间规划，使低空技术真正变成低空经济，才能支撑无人机和“两栖”汽车等规模化出行。（记者王立彬）
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