上海
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11月7日上午，嘉善至西塘市域铁路与上海示范区线浙沪省界段开工仪式在嘉善县西塘镇举行。
为确保沪苏嘉城际铁路西塘线、上海示范区线、水乡旅游线三线实现贯通运营，西塘线省界段已纳入水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程。
据悉，本次开工的项目包括西塘线省界段和上海示范区线省界段，起自西塘线祥符荡站站前盾构起点，向北穿越马斜湖、太浦河等自然水体，止于上海示范区线水乡客厅站，全长约4.3公里，采用盾构法施工，跨越浙沪省界。
作为沪苏嘉城际铁路的关键衔接环节，为确保工程实施一致性，实现上海与浙江地下轨道交通无缝贯通，项目由嘉兴方统一实施。
作为全国首个跨省级行政区联合审批的地方铁路项目，沪苏嘉城际铁路浙沪省界段工程在推进过程中，“联动协作”成为破解跨省、跨线复杂工程难题的关键。项目创新性地采用两省一市联合编制可行性研究报告、“联合报送”“联合审批”的推进模式，为后续跨省域交通工程建设提供可复制、可推广的宝贵经验。
沪苏嘉城际铁路浙江段由嘉善至西塘、嘉兴至枫南市域铁路共同组成，未来将与江苏省的水乡旅游线、上海市的示范区线在水乡客厅站实现无缝衔接，共同构建起跨区域一体化运营的沪苏嘉城际铁路网络。
建成后，水乡客厅站将实现一站换乘“两区一县”（上海市青浦区、苏州市吴江区、嘉兴市嘉善县），大幅缩减上海、苏州、嘉兴三地的时空距离，显著提升示范区沿线群众的出行效率，真正推动长三角核心区域交通出行“同城化”。
原标题：《长三角跨省“地铁”进度上新》
栏目主编：陈抒怡
文字编辑：巩持平
本文作者：江南
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