【一线】极兔全网无人车破1000台，末端配送体系再升级

双十一的快递洪流仍在奔涌，而在配送末端的街头巷尾，一群特殊的“智能同事”已悄然就位，与极兔收派员们并肩作战，共同应对这场年度旺季大考。

不需要驾驶员，也无需收派员随行。它们不知疲倦地全天候运行，小小的身躯却能装载近1000件快递。还能自动规划最优配送路线，并根据实时路况进行动态调整，确保快递准时送达。这可能是人们对未来快递服务的想象，而极兔，正在慢慢把想象变成现实。

截至目前，极兔投入运营的无人车已突破 1000 辆，这支不断壮大的智能车队，正从成本、效率、服务三大维度重塑末端配送生态，为行业转型注入强劲动能：

其一，实现降本增效与绿色转型的双重突破。无人车的应用使网点单票成本下降超10%，人力成本节省超50%。同时，在环保层面，无人车的能源费用仅为传统燃油车的1/3，单台无人车每年可减少二氧化碳排放超1吨，为物流行业绿色可持续发展贡献力量。

其二，精准破解末端配送痛点难题。针对部分派件区域距离网点偏远、传统人力运力难以覆盖的痛点，无人车凭借稳定持久的续航能力与高效的配送效率，成功填补运力空白，确保每一件包裹都能及时、准确地送达用户手中，打通末端配送“最后一公里”。

其三，全面升级服务质量与应急能力。在严寒、酷暑、暴雨、暴雪等极端天气下，无人车不仅有效减轻了收派员的劳动强度，也确保了包裹的准时与完好。节省下来的人力可灵活调配至网点其他岗位，在快递业务旺季时，还能作为弹性运力补充，应对订单激增的挑战。

如今，极兔无人车网络已在全国各省市落地生根，成为末端配送的中坚力量：在河北沧州，它们有效缓解了旺季人手短缺压力；在山东青岛，让客户收件时间至少提早 2 小时，消费体验显著提升；在山西大同，为古城特产外销搭建起高效物流桥梁；在甘肃嘉峪关，不仅将包裹送达时间提前 5 小时，其 “黑科技” 外观更成为当地居民的打卡地标。今年 10 月，极兔无人车亮相 “戈 20” 沙漠挑战赛，在极端环境中圆满完成投递任务，用实力印证了全场景适配能力，吸引大批戈友驻足观摩。

从西部戈壁到东部沿海，从北方古都到南部春城，极兔无人车网络已覆盖全国各地，而更宏大的蓝图才刚刚展开。未来，极兔还将持续投入无人快递车，以技术创新为笔，以全场景布局为墨，不断升级末端配送网络，推动快递行业从 “人力密集型” 向 “技术驱动型” 转型，让智能化物流服务惠及千家万户。为消费者带来全场景化、智能化的物流解决方案，让每一个包裹都承载科技的速度与服务的温度。

来源 | 极兔节拍 版式 | 麦兜