深读｜地铁连城，广佛同城的桥头堡桂城凭啥领跑？

• “在广州工作、在桂城生活”“在桂城工作、在广州生活”，这是广佛人的日常。
• 11月3日，佛山市南海区人大常委会组织区内的五级人大代表开展广佛地铁通车15周年暨推动广佛重大交通项目建设视察活动。视察组通过实地调研广佛地铁运营成效，走访多个标志性交通项目，系统回顾成就、前瞻谋划未来。
• 从2010年11月3日国内首条城际地铁首通段通车，到如今佛穗莞城际加速落地，15载轨道飞驰，不仅缩短了广佛两地的时空距离，更重塑了桂城的城市格局与发展能级。
• 这场兼具回顾与前瞻的视察活动，恰是南海、桂城借轨道之力书写广佛同城答卷的生动注脚。

交通蝶变：织就广佛同城“黄金网”

“广佛同城，交通先行”在桂城的发展实践中得到最深刻的诠释。轨道站点的设置，清晰勾勒出桂城交通网络的升级轨迹，如今，桂城已构建起“地铁为主干、城际为延伸、路桥为支撑”的立体交通体系。作为广佛同城的交通命脉，广佛地铁在桂城辖区内设置5个站，日均服务超10万居民跨城出行，从金融高新区站到广州荔湾区仅需15分钟，彻底打破了城市间的地理壁垒。

广佛地铁金融高新区站。（方智恒摄）

轨道网络的延伸从未停歇。佛山地铁2号线、3号线相继开通，让桂城实现15分钟直达广州南站这一交通枢纽；南海有轨电车1号线串联起夏漖粮园、永安旧圩等网红地标，让交通与文旅实现深度融合。

从千灯湖到员村，先坐广佛地铁再转广州地铁5号线，家住桂城的周敏每天在这条线路通勤。“如果没有地铁，是否去广州工作，我还得认真考虑。”周敏说，公交出行要经历两次换乘，全程接近3个小时，时间成本是地铁的两倍甚至更多。广佛地铁开通，让她切实感受到广佛同城的便利。

轨道交通成网，直接拓展城市通勤圈，提升了整个桂城的区位价值，对桂城的产业升级换代、创新资源集聚都产生着深远的影响。

数据显示，桂城已实现与广州核心区“30分钟通勤圈”，18条跨城公交线、4条已通轨道线路，让“在广州工作、在桂城生活”“在桂城工作、在广州生活”成为超15万广佛人的日常选择。桂城成为了真正意义上的广佛同城桥头堡。

经济跃升：轨道赋能的“增长奇迹”

“轨道一响，黄金万两”，这一俗语在桂城得到了最鲜活的印证。15年来，广佛地铁带来的人流、物流、信息流，持续转化为经济高质量发展的磅礴动能。千灯湖超级总部基地内，年纳税超亿元的“亿元楼”鳞次栉比。

千灯湖超级总部基地内“亿元楼”鳞次栉比。（方智恒 摄）

轨道辐射效应下，广东金融高新区在此崛起，中国人保、汇丰银行、恒生银行等抢滩进驻。目前，桂城已集聚超400家优质企业总部，贡献了桂城近四成的GDP。

桂城依托“大城资源、小城成本”的独特优势，主动承接广州高端产业溢出，形成了“总部经济+高端服务业+都市型制造业”的产业体系。欢聚集团、宏旺集团等龙头企业将总部扎根于此，看中的正是轨道网络带来的高效人才连接与市场通达性。

2024年，桂城GDP达944亿元，税收连续6年位居佛山32个镇街之首，并连续两年闯入全国活力镇街500强前十，在“2024活力街道500强”中位列全国第四，这份亮眼成绩单的核心密码，便是轨道赋能下的产业升级。

桂澜路千米商贸长廊一景。（桂城供图）

桂城商业活力的迸发更为直观。沿广佛地铁桂澜路沿线，千米商贸长廊已然成型，保利水城、南海万科广场等商业体客流持续攀升，让桂城的商业活力与消费活力双双位居全市第一。轨道站点周边，新型消费场景不断涌现：千灯湖威士忌艺术文化街区人头攒动，千灯湖音乐秀场青春洋溢，全省首个镇街级青年新演艺扶持政策的落地，让这里的24小时生活圈充满吸引力。

商业活力的迸发，正是轨道赋能下桂城消费升级与城市吸引力提升的直接体现。

城市焕新：从“佛山桂城”到“广佛客厅”

轨道不仅重塑了桂城的经济格局，更馈赠了城市品质的全面跃升。如今的桂城，拥有超200个公园，获评全国唯一的“最具幸福感城市之公园城市典范”，而这一切都与轨道建设同步推进。从金融高新区站出来，60多公里长的城市慢行系统串联起绿意盎然的公园与现代化的写字楼，轨道沿线的城市更新让“蓝绿交织”成为桂城最鲜明的底色，“在城市里游山玩水，在公园里工作生活”是桂城人的幸福写照，而公园城市、教育强镇、人才乐园是桂城最响亮的城市名片。

千灯湖片区慢行系统。（方智恒 摄）

这种蝶变并非个例，千灯湖中央活力区崛起为广佛新地标，映月湖中央人文区彰显深厚的文化底蕴，文翰湖中央科创区聚焦创新发展，怡海湖鲲鹏科创产业社区人才集聚加速，让桂城成为大湾区名副其实的“城市客厅”。

轨道改变的不仅是出行方式，更让桂城完成了从“佛山的桂城”到“广佛的桂城”的身份转变。

未来可期：轨道新蓝图解锁同城新动能

随着十五五规划的发布，以及《广州市国土空间近期实施规划（2026—2030 年）》提出要纵深推进广佛全城同城化，建设 “1+4” 广佛高质量发展融合试验区，推进两市轨道交通融合建设，站在15周年的新起点，桂城的发展机遇更为广阔，轨道建设的新蓝图正在展开。

佛穗莞城际佛山鹭洲至广州新塘段获批启动，这条设计时速160公里的全地下城际铁路将在桂城增设站点，进一步强化其湾区交通枢纽地位，将让桂城真正实现“轨道上的城市”愿景。

抓住新机遇，桂城应以交通为基持续发力。应依托佛穗莞城际建设，推动轨道站点与产业园区、商业综合体“无缝衔接”，完善公交接驳、共享单车停放点等配套设施，破解“最后一公里”难题；同时主动对接广州地铁规划，加快广佛线与广州地铁19号线等线路的互联互通，实现轨道网络“同城同网”。在产业方面，应深化与广州金融、科技领域的联动，推动广东金融高新区与广州国际金融城协同发展，以智算中心为支撑，打造“人工智能+”“电子竞技+”等新兴产业生态，让总部经济集聚效应持续放大。

千灯湖音乐秀场成为吸引年轻人的“磁场”。（桂城供图）

城市品质与文化软实力的提升仍是关键。桂城应以轨道站点为节点推进城市更新；文化建设上，既要深挖叠滘龙船漂移、玉器街等传统文化IP，建设“全年度叠滘节庆传播系统”，也要培育青年新演艺、夜经济等新兴业态，让千灯湖音乐秀场、威士忌街区成为吸引年轻人的“磁场”。人才服务方面，应持续放大“公园城市+优质教育+便利交通”的组合优势，完善人才住房、医疗等配套政策，依托主题产业社区和智算中心搭建创业创新平台，让桂城成为“既能留住人才，又能成就人才”的科创都市。

15载风雨兼程，轨道见证了桂城从小城到广佛同城标杆的蝶变；未来征途漫漫，随着更多交通项目的落地，桂城必将在广佛同城与大湾区建设的浪潮中，以更开放的姿态、更昂扬的斗志、更坚实的步伐、更饱满的热情，书写广佛同城标杆的新诗篇。

（撰文/关帅屏）