奔驰加码中国电动车市场，外资车企开启本土化新阶段

11月5日，梅赛德斯-奔驰全新纯电CLA正式上市，售价24.9万元起。这款在北京奔驰工厂生产的新车型，不仅标志着奔驰电动化战略的深化，更展现了外资车企在中国新能源汽车市场的全新布局思路。

全新纯电CLA的上市，是奔驰"在中国，为中国"战略的具体体现。新车针对中国消费者的需求进行了多项专属优化，包括轴距加长40mm，搭载与Momenta合作开发的智能驾驶系统，以及集成字节跳动豆包大模型的智能座舱。奔驰董事会成员佟欧福在接受媒体采访时强调："我们正以系统化、全生命周期的视角，在所有关键碳足迹领域推进'脱碳'。"

值得注意的是，北京奔驰前驱车工厂近期获得了《ISO 14068-1:2023实现碳中和核查声明》，成为国内首家获此认证的汽车制造工厂。这一成就背后，是奔驰在整个供应链体系推动绿色转型的努力。据透露，截至2025年6月，北京奔驰和福建奔驰几乎所有的生产供应商都已签署"愿景意向书"，承诺践行碳中和目标。

在可持续发展方面，奔驰展现了系统性的布局思路。全新纯电CLA的保险杠中含有25%的回收材料，相比使用新塑料，每辆车可减少约50公斤二氧化碳排放。同时，通过与宁德时代等本土伙伴的合作，奔驰已建立电池全生命周期闭环管理体系，自2024年6月以来已回收约391吨报废动力电池及模组。

知名券商汽车行业高级分析师表示："2025年中国新能源汽车市场预计将突破千万辆规模，外资品牌的加速布局正在改变市场竞争格局。奔驰等传统豪华品牌凭借其供应链管理经验和品牌溢价能力，有望在高端电动市场占据重要份额。"

确实，奔驰正在加快其在华电动化步伐。据官方透露，自全新纯电CLA开始，奔驰将在未来两年推出覆盖各细分市场的36款新车型，其中17款为电动车型，7款为中国专属车型。这一产品攻势的广度与深度，在奔驰在华发展史上均属首次。

然而，外资车企在中国电动市场的突围并非易事。当前中国品牌在电动车领域已建立起显著优势，今年前三季度，中国品牌在新能源车市场的份额超过80%。面对激烈竞争，奔驰选择了坚持"奔驰标准"的发展路径。佟欧福表示："无论采取何种调整措施，都必须坚定不移地恪守初心，不能因为竞争就抛弃战略目标。"

这种"初心"体现在对产品安全的极致追求上。据悉，全新纯电CLA在开发过程中累计投入数亿元，完成了180辆实车碰撞测试，同时还进行了15000次碰撞仿真模拟。这种对安全的重视，正是奔驰长期塑造品牌价值的核心所在。

摩根士丹利最新研究报告指出，随着外资车企加快电动化转型，中国新能源汽车产业链将迎来新一轮发展机遇。特别是在高端零部件、智能驾驶解决方案和充电基础设施领域，中外企业的合作将进一步深化。

奔驰纯电CLA的上市，标志着外资车企在中国电动车市场进入了新的竞争阶段。这种竞争不仅体现在产品层面，更贯穿于供应链管理、技术研发和可持续发展等多个维度。在中国汽车产业迈向高质量发展的关键时期，中外车企的良性竞争与深度合作，将共同推动行业向更绿色、更智能的方向发展。

免责声明：本文仅为分享行业发展动态，不作任何商业用途，如涉及作品内容、图片版权等问题，可以私信或留言，作者将在第一时间删除。内容仅供阅读，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。