米兰车展：国产品牌有点强，春风够猛、张雪够快、钱江够帅！

国产摩托走向世界已不再是一句口号，在米兰车展它们可谓是大放异彩，众多品牌都拿出了自己的杀手锏，就展台表现而言丝毫不输国际大厂，以下车型总有一款会是你喜欢的。

1.春风够猛

CFMOTOR这次派出了旗下的王炸产品V4 SR-RR，虽然这款车还是概念版状态，但它的某些表现会非常出彩，尤其是率先使用的V4引擎，直接重新定义了国产公升级跑车的设计方向。

该车所搭载的V型四缸发动机实际排量为997cc，其最大功率157KW，最大马力可以轻轻松松超过200匹，极速更是来到了300km/h以上，如此数值无异于同级猛兽，可能川崎也会肃然起敬。

2.钱江够帅

本届米兰车展钱江有多款车型参展，但它们当中的RHINO 900ADV和SRK450RS凭借帅气的外观，迅速成为了车友们关注的焦点。就它们的颜值而言杜卡迪见了也会退避三舍。

RHINO 900ADV设计非常的巧妙，明明是一款三缸硬派ADV，却能拥有前所未有的视觉效果，这就好比给肥胖男重新设计了一个外形，怎么看都比较帅气，丝毫没有违和感，这衣品绝了。

作为双缸仿赛的SRK450RS也有其帅气的一面，它前脸造型犀利科幻但并不怪异，车身线条流畅自然极具战斗元素。这足以说明钱江的设计部有高人，对此类玩乐型摩托车有其独特的理解和深刻的造诣。

3.鑫源够野

鑫源的野主要体现在展会面积最大的舞台、多款重磅车型的亮相，以及硬核双缸250踏板车的细节曝光。当你仔细研究这款车就会发现，它很容易会成为同级最为硬核的跨界踏板车。

首先该车的外观就够硬朗，结构更是越级设定，它所采用的后独立摇臂、中置多连杆悬挂，以及前17后15寸的辐条轮毂看着都兴奋。

其次它搭载的中置双缸引擎、链条传动系统，彻底实现了轮机分离的效果，能够有效提升操控体验和动力输出，另外需要注意的是该车还采用的是湿式CVT变速箱，这就比较厉害了。

4.无极够稳

表面来看，这两年的无极有点佛系，但事实上它所讲究的是稳中取胜，基于这一点所推出的450双缸踏板车，在保持一些常规设定的同时，也突出了其自身特色。

该车外观同样硬朗，并对一些细节做了加强处理，它的油箱容积达到了18升属于同类车型较大，并有180mm的高离地间隙，可以轻松越过坑洼路面，还搭载有更为紧凑的并列双缸引擎，来为整车赋能。

5.张雪够快

作为一个创立时间并不长的品牌张雪机车单论资历纯粹是新人，但是他凭借自己敏锐的洞察力，能够快速向市场推出新品，进而在米兰车展带来了1000cc的水平对置双缸引擎。

再结合早期所曝光的其他车型，它的速度实在是太快了，真的让人有点刮目相看，所以雪粉儿“骑国产版水鸟”将指日可待。

另外，宗申赛科龙不仅展出了RA1000、还带去了全新双缸踏板RT450、入门ADV RX2以及RX系列中排量更大的RX800；升仕亮相了全新150系列、双缸552系列踏板车；奔达旗下的水平对置双缸引擎以及相关车型也有亮相，它们也都非常有特点。

总而言之，国产摩托车这两年的进步是巨大的，虽然他们在整车调校和品控方面，相较于进口品牌仍然会有差距，但是在设计和技术应用上已经有了突飞猛进的进化，而这一切都和默默支持他们的广大用户有离不开的关系，所以只要良性发展，别人能做到的我们也能做到。

温馨提示:未提及参展品牌的相关车型，进一步了解后也会分享，敬请期待！