市民反映2号线汉口站多个出入口长期封闭，武汉地铁集团最新回复

相信在武汉人的都知道，武汉轨道交通2号线是武汉已经开通的12条线路中最繁忙的一条线路，总的来说有几个原因：

一是因为2号线设置的站点大多都是人流量大的地段或者经济繁荣区域，比如光谷广场、江汉路、广埠屯、华科大等区域，这些位置人流量大，商业发展繁荣。

其次是因为2号线串联了多个重要交通枢纽，比如汉口火车站与天河机场，汉口站和武昌站是武汉最重要的对外交通枢纽，天河机场就不用说了，是武汉唯一一座机场。

但是一方面由于武汉常住人口迅速增加，交通运输的压力越来越大，逢年过节，很多人都选择乘坐2号线前往汉口站，或者天河机场。

另一方面由于2号线当初设计时速限制为80km/小时，速度优势不够明显，就更加加剧了运输的压力，因此，2号线的“火爆”近年来更是越发明显。

尤其是法定节假日放假前一天，有时候挤都不一定能挤上去，车厢前面都排上了长龙，因为轨道交通比传统的公交优势在于速度和效率，公交限速较为明显，路上还容易堵车，轨道交通基本都是准时准点到达！

因此很多新建的或者规划的轨道交通线路都在接驳汉口站、武昌站以及天河机场，比如快要开通的武汉轨道交通12号线，就一口气串联了汉口站和武昌站，7号线也在汉口站设置站点

规划中的武汉轨道交通13线、17号线、20号线都在天河机场规划有站点，相比武昌站和武汉站，汉口站是中国最大欧式火车站，站房以欧式风格为主，两座塔楼守护两侧，墙面、窗、檐等以线条和几何图形雕塑装饰，兼具历史韵味与现代气息，是武汉的重要地标。

不少游客选择在此地打卡，再就是多种交通方式衔接，站内有1座人行天桥、3个地下通道，周边还有多条公交线路和长途汽车线路停靠，实现了铁路、地铁、公交、长途汽车等多种交通方式的无缝衔接。

当前武汉轨道交通10号线一期正在紧张施工当中，尤其是在汉口站与2号线接驳的区域，施工可能会影响到该区域通行，于是有市民反映轨道交通2号线C、D1、D2出入口长期封闭，甚至长达一年多。

居住在周边的居民需要通过其他出入口乘车，需要绕行，而绕行则需要过街走地面道路，但是汉口站周边区域车流量太大，遇到恶劣天气就更加明显，安全隐患在上升。

因此建议不要等到全部施工完毕建好后再全部恢复开通，而是“建完一段，开通一段”的方式，方便居民乘车出行！

对此，武汉地铁集团的回复是：以上出入口暂时封闭，是为10号线一期汉口火车站与2号线换乘改造施工需要，对2号线站厅前往C、D1、D2出入口的通道进行了封闭;考虑乘客出行。

在2号线站厅及地面站前广场、施工围挡上张贴了相应的指引标识。汉口火车站改造区计划分为六期施工，一期为2号线运营站厅打围及拆改施工，一期已经于2024年10月完成。

二期施工中，地铁集团将进一步加强施工组织，争取早日完工。10号线与2号线汉口火车站换乘通道施工完成后，我公司将视情况优先恢复2号线临时封闭的出入口

现实当中确实存在因为轨道交通施工长期封闭部分出入口，或者围挡围路的情况，比如之前11号二三期施工，2号线光谷广场站多个出入口较长时间封闭，因此，如何平衡施工和便民是一个值得考量的问题，对此大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！