中国奉劝荷兰为大局着想，荷兰还在赌中国会息事宁人

11月4日，中国商务部新闻发言人通过官网答记者问时，批评荷兰政府在争议中"一意孤行"，缺乏解决问题的实际行动，呼吁荷方从双边经贸大局及供应链安全出发，停止干涉企业内部事务，以负责任态度寻求建设性解决方案。

现在的荷兰，已经把自己逼入死胡同，如果退缩的话，面子、里子全都丢尽，在欧盟内的“传统黑手”地位也将不保。

从民族性格来说，荷兰人一方面可以放软身段，另一方面又容易认死理。不管是阿斯麦还是安世，在拖延美国压力、对中国半导体下黑手方面，荷兰用足了柔软身段，拖到最后；但一旦下了黑手，就进入认死理阶段了。

要说荷兰这 “一意孤行” 可不是嘴上空话，全是实打实的动作，最显眼的就是安世半导体那档子事。9 月底美国刚出台那个 “50% 穿透规则”，荷兰转天就急着拿出冷战时期的老古董法律 ——1952 年的《商品供应法》，直接对中国闻泰科技旗下的安世半导体下手了。先是冻结了安世全球 30 家实体的资产，又让法院把闻泰创始人张学政的安世 CEO 职务给免了，把中资的股权交给第三方代管，整个过程快得跟 “法律闪电战” 似的，才七天就全办妥了。

要知道安世可是中国企业真金白银救回来的，2019 年闻泰花 340 亿买下这家濒临破产的企业，注入资金、对接中国市场，硬生生把它做成了全球车规级功率半导体的龙头，去年还给荷兰缴了 1.3 亿欧元的税，结果荷兰一句 “国家安全” 就把人家的控制权抢了，这事儿连外媒都看不下去，说这是 21 世纪的 “海盗劫掠”。

这事儿背后明摆着有美国的影子，虽然荷兰政府嘴硬说没受胁迫，但法院文件早就把底漏了。今年 6 月美国商务部就跟荷兰外交部开会，明晃晃要求换掉安世的中国 CEO，不然就把安世列入实体清单。荷兰心里门儿清，这么干肯定得罪中国，但又想抱美国的大腿，所以之前一直拖着，把 “软身段” 玩得飞起。就跟阿斯麦的光刻机一样，美国好几年前就不让卖高端机型，荷兰拖来拖去，直到 2024 年才敢吊销部分 DUV 光刻机的出口许可证，硬是把能赚的钱先赚到手。可一旦真的对中国下了黑手，荷兰就立马切换到 “认死理” 模式，九头牛都拉不回来，这大概就是他们民族性格里的两面性，能屈能伸，但认死理的时候比谁都犟。

现在荷兰是真骑虎难下了，想退都退不了。为啥？面子上挂不住啊，刚跟着美国对中国企业动手，转头就认怂，那不是打自己脸吗？里子更亏，安世中国直接宣布独立运营，切断了跟荷兰总部的系统连接，还改用人民币结算，70% 的封装业务都攥在中国手里，欧洲车企立马就慌了神。大众、宝马这些巨头的电动车里全是安世的芯片，一辆高尔夫就有 400 多颗，现在库存只够撑 3 周，欧洲汽车制造商协会急得跳脚，警告说再断供就得全面停摆，每天损失得上亿欧元。更要命的是阿斯麦，以前中国占它 35% 的市场份额，帮它顶住了全球半导体低迷期，现在因为管制，2025 年对华销售占比预计跌到 20%，丢了一大块肥肉不说，中国本土的 28 纳米光刻机都开始量产了，以后更没它的份。

更让荷兰纠结的是欧盟里的地位，它一直有点 “传统黑手” 的意思，在贸易和供应链上能说上话，要是这时候服软，不光德国、法国会看不起它，连在欧盟里的话语权都得丢。要知道法国虽然也喊着对华强硬，但真涉及农产品出口、能源合作这些实际利益，压根不敢跟中国撕破脸。荷兰要是先退了，以后再想牵头干点啥都没人听，等于把多年攒下的影响力拱手让人。所以哪怕现在压力山大，荷兰也得硬撑着，毕竟退一步就是 “面子里子全丢光” 的结局。

可荷兰偏偏赌错了，它以为中国会像以前那样忍忍就过去了，殊不知中国早就拿出了反制的硬招。商务部直接下了出口管制令，不让安世中国的子公司出口关键元器件，还明确说了 “荷方要承担全部责任”。更狠的是稀土这张牌，阿斯麦生产光刻机离不开中国稀土，荷兰半导体供应链的稀土 30% 都靠中国，现在中国实施出口管制，荷兰想找替代源都没那么容易。欧洲车企也没闲着，大众直接跟中国的士兰微签了 2026 年的供货协议，宝马把中国产芯片的验证周期从 12 个月压缩到 6 个月，谁也不想陪着荷兰耗下去。

其实荷兰心里比谁都清楚，跟中国闹僵没好果子吃。中荷贸易里，荷兰的农产品、化工产品都得靠中国市场消化，阿斯麦的维修、配件也离不开中国客户。之前荷兰经济部长也私下找中方沟通，说想 “找灵活方案”，可嘴上硬气惯了，加上认死理的劲儿上来了，就是不肯真的回头。更讽刺的是，中美后来在吉隆坡磋商时，美国直接暂停了对华 50% 穿透规则，等于把荷兰当成了弃子，让它独自面对中国的反制，这下荷兰更骑虎难下了。

说到底，荷兰就是被自己的投机心态和认死理的性格坑了。一开始想两边讨好，拖着美国的压力赚中国的钱，拖不下去就干脆赌中国会息事宁人，可它忘了中国早就不是能随便拿捏的了。安世中国的独立运营、本土光刻机的突破、稀土管制的底气，都说明中国有能力也有决心维护自己的利益。现在全球供应链都绑在一起，荷兰抢来的不过是安世的 “空壳总部”，真正的生产命脉还在中国手里。

要是荷兰还抱着侥幸心理硬扛，最后不光会丢了中国市场，连累欧洲车企停产，连在欧盟的地位都得保不住。中国劝它顾大局，其实是给它台阶下，可荷兰要是真不接，那最后只能自己摔得头破血流，毕竟在大国博弈里，靠赌对方让步过日子，从来都是死路一条。