小鹏今晚发布了一款全新的车型——小鹏X9超级增程版,这款车型分为两个版本——1602 Max和1602 Ultra,预售价格分别为35万元和37万元,按照小鹏的预售策略,这款车型的上市价格最少还能便宜一万五,因此产品竞争力其实挺高的。
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配置方面,小鹏X9超级增程版的长宽高分别为5316mm、1988mm、1785mm,轴距为3160mm,车辆定位中大型MPV,车辆采用2+2+3的座位设计。
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动力方面,小鹏X9超级增程版采用1.5T增程器(加92号汽油),最大功率为110kW,同时采用210kW后置单电机,并没有四驱版本可以选择,车辆的零百加速为8秒。
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电池方面,这款车型的电池容量为63.3kWh(CLTC纯电续航为452km),电池材质为磷酸铁锂,供应商为中创新航,电池基于800V架构打造,支持5C快速充电技术,官方宣称10分钟可以补能313km,和800V架构的纯电车型没有太大的差距。
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辅助驾驶方面,车辆使用的是XNGP辅助驾驶功能,Max版本采用一颗图灵芯片,算力为750TOPS,Ultra版本采用三颗图灵芯片,算力为2250TOPS;硬件方面,车辆采用的是三颗毫米波、十二颗超声波雷达,车辆为纯视觉方案,没有激光雷达。
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今年不少纯电车型都引入了增程版本,小鹏X9也不例外,而作为一款MPV,小鹏X9的增程版大概率要比纯电版更有竞争力,一方面是增程版的电池容量也不小——63.3kWh,而且是基于800V架构,另外一方面增程版采用了小鹏自研的图灵芯片,算力的提升也是很大的。
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452km的纯电续航可以满足日常的代步需求,而增程器则是可以让小鹏X9跑得更远,大大降低续航焦虑问题;实际上,腾势D9走量的也是DM-i版本,一方面是DM版本的价格较低,另外一方面还是DM版本几乎没有续航焦虑,小鹏X9增程版明显要和腾势D9形成竞争关系。
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