第八届进博会｜从六个行李箱到一个集装箱——秘鲁食品商的进博“加速度”

　　11月5日，人们从第八届进博会主题装饰前走过。11月5日，第八届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）开幕。新华社记者 任鹏飞 摄

　　新华社上海11月6日电 题：从六个行李箱到一个集装箱——秘鲁食品商的进博“加速度”

　　新华社记者吴梦

　　“去年我们带着六个行李箱来参展，今年带来的是整整一个集装箱。”在第八届中国国际进口博览会现场，秘鲁库斯科食品公司IncaSur首席执行官阿曼达·加列戈斯笑着说。她的企业专注于藜麦、苋菜等安第斯谷物加工。两次进博会之行，见证了这家秘鲁企业从“初来乍到”到“加速前行”的故事。

　　“第一次来上海参展时，我们人生地不熟，语言又不通，对中国市场也一无所知，只能抱着试试看的心态，拖着六个装满样品的行李箱来到展馆，没想到我们的产品在展会上大受欢迎。”加列戈斯回忆说。

　　回国后，公司立刻着手办理中国市场准入所需的注册认证。“经过一年努力，今年我们终于带着一整个集装箱获得中国海关进口食品境外生产企业注册的产品，再次来到上海。”加列戈斯说。

　　“从行李箱到集装箱，这不仅意味着我们企业的成长，更代表秘鲁与中国经贸合作的日益紧密。”她说。

　　今年，加列戈斯带来了包括七种口味的藜麦饼干、即食谷物麦片和健康零食在内的多个新品，吸引不少观众驻足试吃。“中国消费者越来越注重健康饮食，喜欢天然、低糖、高蛋白的食品，我们的产品正好契合这种趋势。”她说。

　　她介绍，产品原料全部来自秘鲁安第斯山区海拔3500米以上的农户。那里的家庭式小农种植藜麦、苋菜、蚕豆和玛咖等作物，世代延续着印加文明的农业遗产。“能让这些农户的产品出现在中国消费者的餐桌上，是我们最自豪的事。”她说，“这不仅是商业合作，更是文化与传统的交流。”

　　让她倍感振奋的，还有从秘鲁钱凯港出发、直达上海的新航线。钱凯港是中国与秘鲁共建“一带一路”的标志性项目，2024年11月开港，成为连接亚洲与拉美最重要的航运枢纽之一。今年前三季度，上海海关累计监管经该航线进出口货物15.4万吨、货值39.7亿元。

　　8月28日，在秘鲁钱凯港码头，集装箱船靠港装卸。新华社发（伊万·帕斯摄）

　　“此次我们运抵上海的首个集装箱，正是通过钱凯港启运的。”她说，“现在货物从秘鲁到中国只需不到30天，航程缩短大约15天，这对保质期有限的食品而言十分关键。同时运输成本降低，也让我们在中国市场更具竞争力。”

　　11月5日，第八届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）开幕。本届进博会有155个国家、地区和国际组织参与，4108家境外企业参展，展览面积超过43万平方米，展览面积和企业总数均创历史新高。

　　在加列戈斯看来，中国市场潜力巨大，而进博会正是打开这扇大门的最佳平台。“没有这场博览会，我们很难有机会直接与中国监管部门沟通并获得注册认证。”她介绍，进博会提供的数字化平台让企业能够实时提交材料，与中国相关部门保持线上互动，大大加快了产品注册流程。

　　从首次参展的忐忑到如今的从容，加列戈斯感受到的不仅是企业出口增长的速度，更是中秘经贸合作的温度。“中国消费者的热情、市场的开放和政策的支持，让我们有信心把安第斯的味道带给更多中国家庭。”她表示，期待能在此次进博会上对接连锁超市、电商平台等销售渠道，让秘鲁传统食品成为中国百姓餐桌上的常客。