华山论剑｜乒乓如海，奔驰依旧

作者 | 黄少华

编辑 | 李昊飞

出品 | 华山论剑V（iauto-ilife）

很久没参加奔驰的活动了。昨天，全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA正式上市，这应该是奔驰年内最重要的一款车和一场活动。当晚的北京首创朗园，被红色的“海洋”点亮——“当红不让”的大气球、“这感觉就对了”的大海报、还有在冬日里显得格外鲜艳的红玫瑰……

从走进会场的那一刻开始，你就知道，这是奔驰熟悉的味道：高标准、移步易景、处处充满巧思和奔驰的标准和格调。

脱口秀演员小鹿客串了主持人，在与小鹿的对谈中，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军化身“段（子汇）总”，说出了很多金句：“奔驰就是奔驰，奔驰还是奔驰”、“即使现在的你，因一时妥协选择了别的品牌，但总会有一天你会听到那句：‘恭喜您成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主’”、“高端的产品，往往也只需要采用最松弛的发布会形式”……

因此，有别于其他所有发布会，段建军在开场就把全新CLA纯电版的“底牌”亮了出来：奔驰纯电CLA 300 L超长续航版和超长续航领智版的市场售价分别为24.9万元和28.56万元，这在行业内可以说是首创，也体现了奔驰对于自身产品的绝对信心——不需要通过价格留住观众，也不需要通过增加发布会时长对产品进行尬吹。

可以说松弛感拉满了。

之后出场的四个工程师分别从设计、能效、智能、安全等维度，对纯电CLA的产品和体验进行了详细的介绍。

有意思的是，工程师们的讲解也带着一种“奔驰式松弛”：没有激昂的配乐，没有夸张的对比图，甚至很少用到“颠覆”、“革命”这类词。设计工程师在谈到车身线条时，会细致地解释为什么一道腰线要反复调整17次；能效专家会坦诚地分享，为了降低0.01Cd的风阻系数，团队在门把手造型上耗费的数百个小时。

这种“不着急证明自己”的底气，反而让技术细节变得更有说服力。当安全工程师平静地列出他们用超过200种场景测试电池包安全时，台下有媒体朋友小声感叹：“这很奔驰”。

整场活动最妙的，是它巧妙地平衡了“高端感”和“亲切感”。奔驰没有放下身段，它依然保持着那份与生俱来的精致与格调；但它主动走近了一步，用更轻松、更真诚的方式，讲述着为什么“奔驰还是奔驰”。

活动的高潮处，舞台幕布升起，上百名孩子热火朝天地在乒乓球台前挥拍训练，清脆的击球声此起彼伏，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福和国乒新一代领军人物王楚钦站在他们中间……

看到这一幕，全场掌声雷动。这一刻，新车成为了背景板，孩子们的梦想与专注成为了主角。这一刻，这不再是一场传统意义上的新车发布会，更是一个关于成长、坚持与未来的动人叙事。

活动结束后，不少媒体说这场发布会称得上“年度最佳”。它没有商业信息的生硬灌输，而是将品牌价值观展现得淋漓尽致。这在市场嘈杂和奔驰面临成长困境的当下，尤为让人心生敬意。

当晚，王楚钦的身份，不仅仅是梅赛德斯-奔驰“品牌新锐大使”，更是梅赛德斯-奔驰星愿基金的首位公益伙伴。双方将共同发起青少年素质教育公益项目，计划在未来4年为全国100余所学校的孩子提供素质教育物资及课程。

他的发言极为真诚、动人：“我常常觉得自己很幸运，我就是一名普普通通的年轻人，从事着自己热爱的职业，但却收获了来自五湖四海的关注、支持和祝福，我已经拥有太多太多，因此一直希望把大家给我的能量，分享给需要关注的人，需要支持的事，这样我就可以和我的球迷朋友圈，让我们的世界变得更好。”

活动结束后，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司数字化与传播副总裁周娟在朋友圈写道：“奔驰品牌写满了‘人’这个字，我们顶流的团队和最棒的同事们，托举我们的合作伙伴们，这次来助场的乒乓孩童们，还有全心全意和我们共创CLA故事和品牌叙事的楚钦。年轻的楚钦的胸怀里拥有对世界满满的赤诚与善意，他的虚怀若谷是真的，就好像你们看到他在赛场上厉害的真实一样。请他做公益伙伴，就是‘双向奔驰’，也是‘一拍即合’，新时代的奔驰遇见新生代的他，我们可以有很多宏图大展。”

她说，“奔驰就是奔驰，奔驰还是奔驰，一句12个字的话，8个字关乎我们自己以及我们如何做自己，让很多现场的小伙伴儿情绪翻滚。这款车进入的是一条拥挤的赛道，但它却独一无二地承载着‘造车者的初心’——好好造车，还有奔驰人的雄心——造好好的车。因此，CLA托得起奔驰的140年，家修家传家教它都有；也扛得起面向未来的很多年，进步进取晋升它也都有。一场活动，不仅是一场体验，也是一部立体凝聚情绪与品牌叙事的作品，一个亮相就成记忆的形式。”

字如其人，车如其人。

从这样的文字不难看出，为什么奔驰的活动，总是能有让人眼前一亮的温暖、共鸣，它从来不把自身局限于一款车的发布，而是人与人的链接。一款车，链接的是同事、经销商、供应商、媒体和车主等等诸多的伙伴，是同频共振的人。

所以，当段建军用开玩笑的话说，我们不是杂牌电动车的时候，我的脑子里其实闪过另外一句话：“我们不是在做电动车，我们是在做一辆梅赛德斯-奔驰，它恰好是纯电的。”

在纯电CLA身上，有诸多镌刻着奔驰“血脉”的产品亮点：基于MMA平台打造，配备800伏电气系统，CLTC工况续航里程达866公里，充电10分钟可增加370公里续航，百公里能耗仅10.9千瓦时；在智能化方面，新车首搭奔驰MB.OS全新自研架构，应用字节跳动豆包大模型，并搭载奔驰与Momenta合作研发的城区及高速领航辅助驾驶系统；在安全方面，标配11个安全气囊，上市前经历了超过180次实车碰撞测试，其电池安全标准远超2026年即将实施的新国标……

奔驰就是奔驰，奔驰还是奔驰。

发布会结束后，场内的红色并未散去。除了看车的观众外，还有不少媒体和嘉宾打起了乒乓球……那一刻，三叉星徽的光芒，与乒乓球的跳动，继续讲述着属于奔驰和全新纯电CLA的故事。