北京
11月5日，在湛江海事局的现场护航下，全球首型深远海智能渔业养殖工船“湛江湾1号”缓缓进港，驶入湛江招商国际邮轮港码头并安全靠泊。作为我国海洋渔业装备的“国之重器”，“湛江湾1号”由湛江湾实验室自主研发，是全球首型透水式漂浮动力定位养殖工船。
该船总长154米、宽44米，养殖水体达8万立方米，相当于32个标准游泳池的水量，能同时养殖多种鱼类；它集“海上半潜养殖、漂浮动力定位、自主航行避台、绿色能源供给、人员居住舒适、系统功能智能”于一体，填补了深远海智能养殖的多项空白。
“湛江湾1号”于5日7时从湛江港6号浮标拖航进港，整个拖航船组吃水5.2米，拖带长度295米，拖带宽度66米，拖带高度42米。受体型庞大、功能特殊影响，加之临时靠泊邮轮港码头，本次航行面临航道环境复杂、船舶操控精度要求高等多重挑战。为保障该船安全进港，湛江海事局指挥中心提前启动专项安全保障机制，构建“海陆空”立体防护网，针对该船动力定位特性定制“一船一策”方案，明确推荐航路、拖轮配置及应急响应流程。
拖航前，该局船舶交通管理中心发布航行警告，通过VHF循环播报拖航计划，提醒过往船舶注意航行动态。进港期间，东海岛海事处派出“海巡09047”、霞海海事处协调“海巡09691”船接力护航，如“贴身保镖”般驱离航道附近碍航渔船，通过甚高频不断提醒无关船舶避让，并在航道转弯处、海湾大桥等重点区域提前提醒船舶禁止会遇，保障“湛江湾1号”一路畅通。同时，湛江航标处联合霞山海事处实施“空中+水上”协同巡查，通过无人机加强航道通航环境和航标巡检，排查隐患，确保航道通航秩序和导助航设施效能正常。靠泊期间，警戒船继续值守，海事部门对码头上下800米水域实施临时交通管制，为该船筑牢水上安全屏障。
（中国日报社广东记者站 李文芳|卢嘉欣）
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