四川
一辆进口消防车价格可达数千万，但国内消防队还是会果断的掏钱袋子引进。
早在2021年3月的时候，《齐鲁晚报》就曾报道过山东消防装备的两辆101米登高平台消防车，它们均由芬兰博浪涛公司生产出口，单辆价值近3000万；还有山东潍坊消防，也曾曝出过斥2400万巨资引进上述同一芬兰公司生产的消防车。
这就引得国内网友心里泛起了嘀咕，为什么咱的消防部队非要从国外进口消防车？
【山东消防装备的从芬兰公司引进的登高平台消防车】
进口消防车更省事
首先我们要明确一点，国内目前只有“登高平台消防车”，主要采用进口的手段获取，其他普通的消防车普遍都是国产的。
而独独在“登高平台消防车”上做出不同的获取选择，一个很大的原因在于省事。
这个“省事”不光是说技术层面的，还有责任层面的。
由于“登高平台消防车”主要负责高层建筑火灾扑救与人员营救，它们的性能标准更高，但目前国内对该类消防车组件还是有所欠缺。
【登高平台消防车】
就拿登高平台消防车的底盘来说，国产底盘在极端环境的稳定性表现上，比起芬兰博浪涛公司等的同类型部件显得没那么好。
在2022年时，国内曾有个机场针对国产消防车做测试，结果发现在模拟紧急出动救火任务时，国产底盘的悬挂系统出现了异响，最后稳妥起见就换了进口底盘。
类似的情况，在消防车的泵浦系统等部件上都有体现。
既然如此，与其使用国产然后再进口更换部分部件，那还不如直接从国外进口呢。
【登高平台消防车】
再来，从“责任”这块来说，直接进口也要省事很多。
这里插一句，面对国产“登高平台消防车”与国外同类型产品的技术差距，国内厂商也憋着一股气想办法突破过，并且的确取得了一定的成效，拿出了相应的成品。
但于消防部门而言，他们不能用事故去检验国产登高平台消防车，一旦在救火过程中，车出现了问题，代价就是多条无辜的生命，不管是消防部门还是生产厂商，都会不可避免的背上责任。
【登高平台消防车救火】
换句话来说就是国产登高平台消防车目前的容错率还没有通过实际检验，各地消防部门无法放心的选择国产登高平台消防车。
这就有点像早些年的中国军贸市场一样，客户肉眼能看清中式武器的做工精细程度，但中式武器的实战经验太少，客户也不敢买着赌一波，可一旦有实战证明了中式武器的强悍，那客户自然也就敢投钱了。
比如前不久印尼就敲定了要从中国引进歼10CE，这要说和5·7印巴空战巴基斯坦拿歼10CE击落印度“阵风”没关系，鬼都不信。
【5·7印巴空战设想】
能造航母怎么造不出消防车
接下来我们再来聊聊为什么中国能造航母但还造不出值得信任的国产登高平台消防车。
这主要是因为航母和登高平台消防车本身的需求定位不在同一个量级上。
航母是什么？是国之重器，是捍卫国家安全、维护国家和平的重量级武器装备，没有航母，国家的很多战略性发展规划就落实不下去，所以国家必须发展国产航母。
它就像上世纪五六十年代咱搞原子弹搞氢弹一样，这是砸锅卖铁都得发展出来的。
但国产登高平台消防车呢？随着国家建设的飞速推进，它的确越来越广泛的活跃于包括机场、化单位等场所，但它不搞国产化，不至于直接影响国家的战略性发展。
这也就导致在其部分核心部件的研发制造上，我国并没有专门投入精力去搞。
不过时间进入2025年以后就完全不一样了，因为国家五部委开始联合推动中国应急装备行业的建设与发展，要求在消防车等应急装备的科技含量及实战能力方面要有明确突破。
【登高平台消防车】
有相关政策的扶持，过几年想必我们也能无所顾忌的直接使用国产登高平台消防车了。
参考资料：
【1】《身高110米，能救人能灭火！快看，济南这台豪车价值近三千万》 齐鲁壹点[2021.3.9.] 【2】《2025年中国应急装备行业：五部委联合推动，行业迎来新机遇!》 中研网[2025.7.31.]
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