奔驰纯电CLA上市，24.9万起！这次真的“不像杂牌”了

奔驰纯电CLA上市，24.9万起！这次真的“不像杂牌”了

142颗可点亮星徽点缀前脸，800V平台充电10分钟续航370公里，奔驰纯电CLA以24.9万起的售价正式加入新能源战局。

11月5日，全新梅赛德斯奔驰纯电CLA正式上市，售价区间为24.928.56万元 。新车共推出两款配置，全系标配89kWh三元锂电池，CLTC续航里程高达866公里 。

奔驰销售总裁段建军在发布会上直面网络热梗，回应称“虽然我们电动车很多，看着有点复杂，但我们不是杂牌电动车。”这番坦诚表态，显露出奔驰在电动化赛道上的新态度。

01 价格与市场：打破奔驰电动车定价惯例

全新纯电CLA的起售价为24.9万元，比此前25.9万的预售价直接降低了1万元。这一价格明显低于奔驰此前EQ系列的定价水平，展现出奔驰抢占主流电动市场的决心。

奔驰还宣布，新车将在全国4S店实行8个月内统一售价的政策，省去了消费者到处比价、议价的麻烦。这种透明的定价策略，在传统豪华品牌中颇为少见。

两款车型分别为纯电CLA 300 L超长续航版（24.9万元）和超长续航领智版（28.56万元）。值得一提的是，奔驰还推出了冠军限量版，售价29.99万元，限量发售100台，进一步满足个性化需求。

02 设计亮点：经典与创新的融合

全新纯电CLA采用了不同于此前EQ系列的设计语言。前脸封闭式格栅内嵌142颗可独立点亮的星徽，解锁时可呈现“星河流转”的动态效果。这一设计成为新车最具辨识度的特征之一。

车身尺寸方面，国产纯电CLA针对中国市场进行了加长，轴距达2830毫米，比海外标准轴距版增加40毫米。车长4763毫米，定位于紧凑型轿跑。

新车保留了CLA系列经典的溜背造型和无框车门 ，同时配备隐藏式门把手，风阻系数控制在0.21Cd，优化了能效表现。

03 技术性能：800V平台与两挡变速箱的加持

全新纯电CLA基于奔驰MMA平台打造，采用800伏电气架构 ，支持最高320kW直流快充。官方数据显示，充电10分钟可增加370公里续航。

新车搭载了全球首款专为能效打造的电动两挡变速箱 。1挡齿比11:1，专注于起步加速能力和城市交通中的能效；2挡齿比5:1，优化高速状态下的动力传递效率。

动力方面，新车采用单电机设计，最大功率200kW（272马力），配合85kWh电池组，实现了低至10.9kWh/百公里的能耗表现。

04 智能科技：本土化合作的成果

智能座舱方面，全新纯电CLA搭载了MB.OS操作系统 ，配备由10.25英寸全液晶仪表、14英寸中控屏和14英寸副驾娱乐屏组成的三联屏。

新车引入了基于豆包AI大模型的语音助手，支持0.2秒唤醒、0.8秒执行的快速响应，并兼容包括粤语、四川话在内的多种方言识别。

智能驾驶系统是奔驰与中国科技公司Momenta合作开发的无图城市领航辅助系统，配备27个传感器和英伟达Orin X芯片，算力达254 TOPS。

05 安全与品质：奔驰的传统优势

安全性能方面，全新纯电CLA标配11个安全气囊 ，包括前排中央气囊与膝部气囊。车身使用70%的热成型钢 ，白车身扭转刚度达到48900N·m/deg。

官方资料显示，CLA经历了180次实车碰撞测试和2000次气囊点爆测试。车门把手更是通过了89项质检，单支门把手的研发测试费用就高达2500万元 。

电池安全也经过特别优化，官方称即使在单个电芯热失控后，整车也能做到不起火、不爆炸，并已通过中国电动汽车火灾安全指数测评。

从全新纯电CLA的定价和配置来看，奔驰这次确实展现了不同于以往电动车型的诚意。面对中国这个全球最大的新能源市场，奔驰终于放下了身段，以24.9万的起售价直接竞争特斯拉Model 3等热门车型。

作为MMA平台的首款量产车，CLA纯电版承载着奔驰电动化转型的重要使命。这一次，奔驰不仅拿出了有竞争力的产品，更展现了面对市场批评的坦诚态度。奔驰是不是“杂牌电动车”，或许市场很快就会给出答案。