【寰球思想汇】聚焦EHD超级电混 深度解码smart“新奢”内核

11月3日，由寰球汽车与smart联合发起的“寰球思想汇——smart新奢共创局”活动在北京成功举办。

活动现场，业内资深媒体人与企业代表齐聚一堂，就市场发展趋势、行业竞争格局、企业发展战略等多维度话题展开探讨，并就车企在新汽车时代如何实现高质量发展等课题进行了深度交流。

当前汽车行业正从高速发展阶段迈向深度转型：新能源补贴全面退出，智驾平权进程加速，本土品牌谋求出海，市场竞争如火如荼，与此同时，造车新势力与传统车企双向借鉴，科技企业与制造企业深度融合，汽车产业的逻辑也在加速转变。如何在纷繁的外部环境中保持清醒、在激烈的市场格局中找到自身节奏，也成为以smart为代表的车企所面临的时代命题。

对于smart来说，答案在于持续重塑自身竞争力与市场认知。近期，smart重磅推出EHD超级电混技术品牌，标志其正式迈入品牌发展的2.0阶段。这不仅是技术路线的一次拓展，更是品牌格局的再定义，它让smart得以从更高维度的技术体系与产品体验，跻身行业主流阵营的竞争之中。

可以说，EHD超级电混既是技术革新的成果，也是品牌精神的延续，更是smart在豪华新能源市场上实现“身份破圈”与“自我重构”的关键一步。当智能电动进入品质竞争的新阶段，smart正以更成熟的技术体系、更深层的品牌思考和更开放的创新姿态，定义属于新一代用户的“新奢主义”，并在不断变化的汽车行业中，找到属于自己的持续生长路径。

多渠道发力，smart剑指主流市场

自品牌焕新以来，smart正在不断重塑用户认知。从最初的“精品小车”到豪华中型SUV的横空出世；从全面转型迈入纯电市场再到如今加码混动，smart的每一次转变，都是对自我边界的主动重塑，也是对未来出行多元趋势的积极响应。

对于smart而言，在现阶段进军混动市场并非随波逐流，而是基于对用户诉求、技术发展及市场节奏的深度洞察。纯电车型在城市场景中已经获得广泛认可，但在更长途、更复杂的出行场景下，用户希望拥有更灵活、更可靠、更从容的选择。smart看到了这种需求变化，以电混技术为突破口，为用户提供更多元的出行解决方案。这既是市场理性的结果，也是品牌战略升级的自然延伸。在smart品牌全球公司CMO张明霞看来，推出豪华智能大五座SUV#5及其电混版本，标志着smart正式进入更主流的细分市场——这是一个用户基础更广、市场容量更大的领域。

此前，smart还官宣将重塑经典的For Two车型，也就是smart #2。受到行业和客户的密切关注。For Two曾经代表了smart品牌的独特DNA，象征了smart品牌的创新精神和超前意识。 全球范围内，smart for two的用户累计约 200 万，他们对这个车型独特的双座设计具有高度认同感。现在，smart #2 将以超紧凑型 A 级车型扩充产品矩阵，标志着smart回归了它曾定义的细分市场。目前#2处于最终设计与开发阶段，计划于2026年下半年首发亮相。

品牌力方面，smart通过与全球知名品牌、IP的合作，积极践行“open your mind”的品牌主张。从BRABUS的极致性能到森海塞尔带来的沉浸式听觉，将Keith Haring标志性的艺术设计融入产品，再到与Trek、米奇和他的朋友们、皮爷咖啡等众多灵感共创，smart的合作伙伴横跨汽车、艺术与生活方式等众多领域。这些合作展现了smart对“打破边界”的决心，并在多元文化环境中持续塑造品牌独特形象。

值得一提的是，基于战略合作伙伴关系和卓越的产品表现，smart正持续驱动全球市场的创新发展,截至目前已成功开拓包含中东、北非、拉丁美洲在内的7个全新市场，成绩斐然，全球业务版图也已扩展至39个国家和地区，并在全球拥有超过620家门店。

“奔驰豪华底蕴+雷神（参数丨图片）电混实力”，铸就smart混动核心优势

今年以来，混动技术已成为车企竞争的核心发力点。在今年1-8月，中国在全球纯电动车市场的份额达到64.3%，与去年基本持平；而在插电混动市场的份额则高达75.7%，这也意味着，全球新能源竞争格局的重心正在发生微妙转变。

可见，混动不再是进入纯电时代的“过渡方案”，而成为车企重新定义效率、性能与体验的核心战场。它代表的不仅是能耗平衡的技术选择，更是对复杂用户需求的系统性回应。

从当前技术路线来看，混动市场主要分为增程和插混两大阵营。与部分品牌选择门槛较低的增程式系统不同，smart选择的是对技术要求更高的插电混动。据smart品牌全球公司CTO羊军介绍，smart 超级电混做的是真正的全场景解决方案，既有电车的丝滑，又可以有燃油的远行。

而刚刚上市的smart #5 EHD超级电混，混动系统基于行业领先的最新一代雷神电混2.0技术，可油可电，CLTC综合续航1615km。新车凭借热效率47.26%，达到行业量产最高水平，亏电油耗仅为4.4L/100km，相较于行业主流发动机，节油率提升18%。配合三挡DHT无感换挡，全域驾控丝滑，动力不衰减。与市场主流插混、增程车型相比，新车带来“稳、顺、静、省、远”的五超实用利好。同时，smart #5 EHD超级电混的充电效率同样可圈可点，其10%至80%补能用时不到20分钟。可以说，smart #5 EHD超级电混无论是在出行经济性上还是使用便利性上，都真正做到了“油电同价”。在扩大用户出行半径的同时，smart #5 EHD超级电混还搭载了沉浸式AMD 5屏智能座舱，配合元戎智驾加持的smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统，以领先插混与温暖科技，刷新极致技术体验。

除了从用户需求场景出发以外，smart也更加注重用车时的豪华体验感。据现场的技术工程师介绍，EHD超级电混的差异化核心就在于整车匹配的深度优化。发动机的无感介入与零顿挫换挡，使驾驶过程如同纯电一般平顺自然，豪华级的整车静谧性，则让每一次出行都更从容优雅。

而这背后，正是smart股东方的实力赋能——既拥有奔驰的全球技术标准和豪华品质定义，又能融合吉利集团雷神电混2.0的先进技术底座和身后的制造实力。也正因如此，smart在混动领域的入局并非“后来者补位”，而是一次体系性的“弯道超车”。凭借独立的技术判断、清晰的品牌战略以及对用户体验的深度洞察，smart正走出一条不同于传统混动玩家的道路。

smart的“长期生长密码”：找到“年轻”与“豪华”的平衡

凭借更深厚的技术积淀、更纵深的市场布局，以及更立体多元的产品矩阵，smart目前在重塑用户认知的进程中已收获阶段性成果。但新汽车时代的竞争，早已不只是技术与产品的比拼，更是对用户需求变化的快速响应、对品牌核心价值的持续传递。在此背景下，smart如何将现有优势转化为长期护城河，如何在“年轻”定位与“豪华”体验间持续找到精准平衡，成为其保持竞争力的关键考验。基于此，在活动的圆桌分享环节，行业资深媒体人围绕其下一阶段的发展方向展开深入探讨。

在寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋看来，在中国新汽车产业快速发展的背景下，车企需跳出对具体产品形态与技术细节的过度拘泥，聚焦核心品牌定位破局。没有个性化的差异化，就是同质化，而同质化是当前新汽车的最大问题。新汽车的竞争是全维度的重构，需要打破过去一切的既定规则，包括产品体系，技术体系，甚至是价格体系，不能打破这些体系，就不可能有新汽车。

对smart而言，要摆脱同质化竞争就要做出独特的差异化，构建“独特且具个性化的差异化优势”，深度贴合品牌“年轻、新奢、潮趣”的核心特质，从用户体验、场景需求到品牌认知，打造不可被复制的独特价值，让“smart式”的差异化成为市场识别品牌的鲜明标签。

思想汇上，20余位行业核心媒体人亦就smart的差异化策略提出各自建议。当新汽车时代的浪潮裹挟着技术变革与认知重塑席卷而来，smart的每一步选择，既是对自身品牌基因的传承，也是对行业趋势的主动破局。从EHD超级电混技术的落地，到“新奢”定位的深化；从产品矩阵的全维度拓展，到全球化渠道的扎实布局，不仅关乎smart自身的市场突围，更在为行业提供一个启示：在变革的时代，唯有守住核心、敢于突破，才能在不断迭代的市场格局中，找到属于自己的长期生长密码。