一提起豪车,大家想到的可能是“BBA”等品牌,毕竟品牌历史悠久,技术底蕴深厚,然而豪车其实也分低中高端,今天的主角宝马M3旅行版就属于比较高端的豪车了。宝马M3旅行版是一款传统油车,同时也是宝马旗下一款高性能车,今年11月份月初,宝马M3上新了26款车型,指导价94.39万,我们一起来看一下这款车到底如何。
![]()
![]()
外观
宝马M3旅行版采用了家族化双肾格栅,搭配分体式自适应远近光灯,机舱盖肌肉感比较明显,配合运动外观套件,使车头看上去有种蓄势待发的运动张力;侧身配备了带金色卡钳的运动轮毂,搭配流畅自然的腹线和肩线,以及后排隐私玻璃,显得优雅精致;尾部的“M3”标志很醒目,配合分体式尾灯和双边共四出的排气管,拉伸了横向视觉宽度。
![]()
内饰
宝马M3旅行版的内饰设计比较豪华舒适,多功能真皮方向盘,握感舒适,带换挡功能,并支持前后+上下调节,搭配传统的电子挡把,操控方便。车内继续提供12.3英寸彩色全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏,其中中控屏采用iDrive操作系统,支持5G网络、语音识别等功能,后期可通过OTA升级系统或软件。其次,车内还配备了哈曼卡顿音响,并配备了16个扬声器,高质音效,仿佛置身于音乐会现场。新车还标配了HUD抬头显示系统,它可将各种行驶数据投射到前挡玻璃上,避免频繁低头看仪表盘带来的麻烦。
![]()
辅驾
宝马M3旅行版可选装L2级辅驾,而辅驾硬件还是标配了包括12颗超声波雷达在内的17个传感硬件,功能上支持360°全景影像、定速巡航、自动辅助泊车入位、循迹倒车等功能。其中循迹倒车功能对新手司机来说,很受用,当车开到断头路和窄巷等复杂路况,无法继续前行时,激活此功能,车辆可循来时路线倒回原地,很方便。
![]()
![]()
空间
宝马M3旅行版拥有4802/1903/1448mm,轴距2857mm,属于妥妥的中型车,身高180cm体验者落座前排并把座椅调至最低,头部空间尚有3指,进入后排,头部空间显得略微局促,腿部空间也仅有3指,表现一般。车内的座椅采用高档的Merino真皮运动风格座椅,支持前排6向电动调节,和前排头枕、腰部、腿托的局部调整,还附带前排加热、记忆(主驾)等功能,26新款增加了后排扶手和杯架,而且后排座椅支持40:20:40放倒,能进一步提升后备厢容量。
![]()
安全
宝马M3旅行版在车内配备了前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘等被动安全设施,为用户安全出行24小时站岗。其次,新车标配了EPS车身稳定系统,在紧急条件下,能防止车辆打滑,带来更稳定、安全的出行体验。
![]()
动力
宝马M3旅行版搭载的是3.0T双涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力530Ps,峰值扭矩650N·m,仅需3.6s就能破百,WLTC百公里综合油耗10.3L,但毕竟是性能车,这样的油耗,也合乎情理。
![]()
底盘
底盘采用前连杆支柱式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合,悬挂软硬可调,配合限滑差速器和可变转向比系统,开起来比较平顺,深踩加速踏板,充沛的动力就源源不断地输出,有种强烈的推背感,方向盘转向无虚位,且很精准,而底盘在应对颠簸路面和减速带等复杂路况时,滤震效果比较明显,总体稳定性和舒适性比较给力。
![]()
综上所述,宝马M3旅行版,外观时尚优雅,很有运动范儿,内饰豪华而精致,但在智能化方面,尚有提升空间,动力性能表现优秀,底盘也调校的偏舒适。宝马M3旅行版与奔驰C级 AMG、奥迪RS 5等车,都属于一个级别的德系车,并形成潜在竞争关系,不妨关注一下。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.