全国案例！南充一项目入选

近日，在中华环保联合会于江苏苏州主办的“2025绿色低碳交通发展论坛”上，101个“美丽交通建设实践案例”正式揭晓。四川省南部县“平安渡运”项目从全国公路、铁路、水路等227个申报案例中脱颖而出，不仅成功入选，更成为全国唯一上榜的水路客渡船建设项目。这个“独一份”的荣誉，并非偶然，是南部县以打造“安全、绿色、便捷”水运交通出行为目标、用心织就的一张暖心民生答卷。

南部县地处嘉陵江中上游，坐拥西南地区最大的人工湖——升钟湖，448公里的通航水域串联起沿岸十几个乡镇，渡运一直是沿江群众出行的关键一环。然而，曾经的渡运状况却成为当地群众的一个“心结”。老旧渡船行驶时冒着黑烟、晃晃悠悠，渡口设施简陋，仅竖着一块简易木牌。每逢刮风下雨，村民只能在岸边挨冻等待，出行极为不便。更令人担忧的是，部分渡船因设备老化带来的安全隐患，犹如“悬在头顶的利剑”，严重威胁群众安全。

为破解难题，省交通运输厅在“十四五”期全面启动“平安渡运”建设，共计实施平安渡运项目384个，涉及改造渡口码头369个，累计优化撤并渡口360余个，改造船舶372艘。南部县作为重点区县之一，自然承担起重任，将民生需求落细落实。

安全层面，以“五统一”筑牢防线。全县34个渡口严格推行“五统一”标准化体系（渡口设施、渡船配置、标识标牌、管理模式、服务规范全面升级），候船亭增设座椅与照明，岸边立起醒目的安全警示牌，救生设备统一换新；34艘渡船全部更新为标准化船型，其中新增14艘新能源船，船舱宽敞明亮，还配备了智能救生衣感应系统——未规范穿戴，警报即刻响起。更贴心的是，每个渡口均安装了智能监控，画面实时接入省航务海事平台，如同为渡运安上“千里眼”，可实现异常情况第一时间响应。

环保层面，以“零碳”守护生态。以往渡船使用柴油，不仅噪音大，还污染湖体，如今纯电动渡船几乎静音航行，可实现零碳排放。岸边配套建成14套岸电设施，渡船靠岸即可充电，彻底告别“加油依赖”。“川南新能源渡008号渡船已被交通运输部海事局评选为安全船型，并在全国推广使用。”南部县地方海事处处长伏勇介绍。

民生层面，借“渡运”激活增收路。项目并未止步于安全出行，还结合升钟湖旅游资源，开通“环湖观光渡”“渔村体验游”等线路。每逢周末，游客乘渡船前往周边村落，采购村民自产的核桃、生态鱼，不少人家借此开起农家乐，生意日益红火。“以前渡船只是交通工具，现在成了增收帮手，日子越来越有奔头！”渡工张尚诗笑着说。

中华环保联合会的认可，既是对南部县的肯定，也为全国临江临河地区提供了一个“可复制的范本”——展示如何将“安全隐患点”转化为“民生幸福线”，让交通建设在守护生态的同时，也能促进经济发展。

如今，嘉陵江与升钟湖上，渡船每日载着村民与游客平稳穿行。风吹湖面，送来的不仅是清新空气，更有老百姓脸上洋溢的笑容。若你来到南部，不妨也坐一次这“幸福渡”，亲身感受江风里的“民生温度”。

来源 | 四川省交通运输厅