广深铁路提速，平均13分钟一趟，深圳往返广州东最快56分

南都讯 记者从深圳铁路获悉，为进一步精准匹配旅客多元化出行需求，2025年11月5日零时起，广深铁路启用全新运行图，平均每13分钟一趟，最短发车间隔压缩至5分钟，深圳往返广州东间开行最快需56分，广州北、广州新塘等站加密车次，可“随到随走”。

广深铁路形成“公交化”运营

广深铁路此次调图后，列车运行速度与频次实现双重升级。速度方面，深圳往返广州东间开行最快需56分，较现在提升6.7%。两地中心城区（天河CBD至福田CBD、罗湖区）实现“1小时通勤圈”。密度方面，日均开行列车增至178趟，平均每13分钟一趟，最短发车间隔压缩至5分钟，广州北、广州新塘等站加密车次，形成“随到随走”的公交化运营模式。

据介绍，调图后，广深铁路新增36趟广州东至福田站动车组列车，实现广州天河CBD与深圳福田CBD“点对点”直达；同时加密高峰时段广州东至深圳站直达列车（C80开头）至38趟，最短间隔30分钟一趟，避免市区与郊区间的二次接驳。

“以前从广州天河到深圳福田，需先到深圳北站换乘高铁到福田站，或者到深圳站换乘地铁到福田站，现在直达列车节省至少30分钟。”常往返广深两地的企业高管王先生表示，直通列车的时间精准可控，出行更加方便、快捷。

广深铁路此次调图不仅优化了内部运行，更强化了与大湾区其他交通枢纽的衔接。据悉，调图后，广深铁路与广深港高铁、赣深高铁形成互补，覆盖广州北、广州白云、广州东、深圳、福田等14个站点，并通过地铁无缝衔接白云机场，实现“航空+高铁+城际”立体交通网络。

“调图后，这种‘枢纽贯通’的优势被进一步放大。旅客不仅能体验到城际铁路的便捷，更能感受到跨交通工具、跨线路高效衔接带来的出行红利，例如，从广州北站下车后，通过地铁即可抵达白云机场，实现‘空铁联运’无缝换乘。”深圳车站相关负责人表示。

多元票制让高频出行成本更低

针对通勤、商务等不同群体需求，广深铁路推出“定期票”“单次票”等多元票制产品。其中，30日/60次定期票最高可优惠38%，适合每日往返的通勤族。一次购票全天有效的政策，让旅客无需担心车次和时间限制，出行更加自由灵活。

单次票延续“全天有效”的弹性票制，为旅客出行提供了更多便利与选择。原则上，旅客持单次票可在深圳站、平湖站、樟木头站、常平站、东莞站、广州新塘站、广州东站、广州站、广州白云站等9个站点，乘坐当日任意列车。在现场实际运营状况或节假日等高峰客流期间，为保障运营秩序与旅客出行安全，旅客需乘坐当日对应车次列车。

“新票制让我的通勤成本每月减少很多。”在深圳福田区上班的东莞居民李女士算了一笔账：购买定期票后，不仅通勤成本降低了，还不用每天去买票，直接刷身份证就可以进站，省时又省力。

从“赶车焦虑”到“说走就走”，从“单一票制”到“多元选择”，广深铁路的此次调图，不仅是一次运行图的优化，更是以更高效、更灵活、更贴心的服务，重塑城际出行体验，为区域经济融合发展注入新动能。

采写：南都N视频记者 张艳丽 通讯员郭成海 岳千琳 田恬