产业 | 北港新材料船用不锈钢应用于平陆运河示范船

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（来源：要钢网）

“轰”，随着铁水倒入，巨大的AOD炉（氩氧精炼法的精炼设备）喷出耀眼的火焰，映红了车间。即便在数十米开外，记者仍能感受到炉体散发的热浪。

在压延厂热轧分厂的加热车间，一块块通红的钢坯从加热炉中“吐”出，被输送到轧机，经过几个来回的碾压，变薄的钢板被卷成了卷。

10月31日，北海市铁山港（临海）工业区，记者走进广西北港新材料有限公司炼钢车间，探访不锈钢生产情况。该公司二炼钢厂生产技术科科长覃庆强指着监控屏幕中全流程自动化生产画面对记者说：“好消息！我们公司首批交付的57吨S30408船用不锈钢，已成功应用于平陆运河5000吨级LNG动力示范船冷箱、罐体等关键部位。”

党的二十届四中全会提出，“加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力”。S30408船用不锈钢从研发到量产的关键突破，是北港新材料以科技创新促进新质生产力发展的又一次成功实践。

北港新材料是一家从红土镍矿冶炼到镍铬合金宽板冷轧成品全流程覆盖的不锈钢生产企业，具备年产340万吨不锈钢的能力，生产规模居行业前列。船用不锈钢是船舶制造的关键基础材料，其性能直接关系到船舶关键部件的可靠性与使用寿命，要求极为严苛。长期以来，北港新材料致力科技创新，在新产品研发方面奋勇争先。

S30408船用不锈钢实现量产，经过了反复的实验。“在研发过程中，我们通过成分优化与工艺创新，实现耐腐蚀、低温韧性等关键性能突破。”该公司质量管理部副部长凌锐介绍，S30408船用不锈钢在低温-196摄氏度的条件下，低温冲击功横向130焦耳以上、纵向170焦耳以上。

据了解，北港新材料已通过中国船级社（CCS）工厂认可，为我国船用不锈钢材料的自主创新与海洋强国建设提供了支撑。这份成绩的取得，背后是持续的技术攻关与工艺突破！

近年来，北港新材料持续深耕细分市场，紧跟市场需求，积极研发试制新产品。除了S30408船用不锈钢以外，还研发生产了兼具不锈钢和普碳钢两种材料特性优势的复合板等新产品，以及棒线材等细分领域产品，以创新产品驱动高质量发展新动能。

科技自立自强是国家强盛之基、安全之要。推进中国式现代化，科学技术要打头阵，科技创新是必由之路。作为北海市六大工业产业集群之一的新材料产业，正迎来快速发展的新阶段，本土企业的技术突破正当时。

“我们将学习贯彻党的二十届四中全会精神，全面推进企业智能化、绿色化、融合化发展，实现装备升级、工艺更新、绿色化改造，提升产品价值，为公司差异化经营奠定坚实基础。”北港新材料党委书记、董事长周卓莉表示。（ 广西云-广西日报）