高空混凝土烟囱爬梯维修项目顺利竣工

一、维修方案

（一）材料选型：聚焦耐候性、承重性与防坠安全

• 核心维修部件：选用 316L 不锈钢爬梯组件（踏步尺寸 450mm×120mm×6mm，护栏直径 50mm×3.5mm），耐盐雾腐蚀达 8000 小时，抗拉强度≥570MPa，适配 120 米高空强腐蚀环境；连接螺栓采用双相不锈钢材质（强度等级 10.9 级），配套防松垫圈与高温防锈脂，避免长期振动与温差导致松动；
• 防坠系统升级：更换老化防坠导轨为镀锌钢丝绳导轨（直径 12mm，破断拉力≥150kN），配套自动防坠器（制动距离≤1.5m），每 10 米增设导轨固定支架，确保防坠功能可靠；
• 修复加固材料：对爬梯与筒壁连接基础，植入化学锚栓（直径 20mm，抗拉承载力≥20kN），接触面涂刷环氧结构胶（粘结强度≥3MPa）；对未完全损坏的爬梯支架，采用不锈钢抱箍（厚度 8mm）双层加固，提升整体稳定性。

（二）方案设计：平衡 120 米高空施工与生产需求

针对 120 米超高空作业难度大、烟囱 “无法长时间停机” 特点，制定专项方案：

• 分段维修：将爬梯按高度分 6 段（每段 20 米），从下至上推进，每段施工前搭建临时防护平台（采用钢结构挂架，承重≥500kg/㎡），确保维修期间巡检通道不中断；优先维修锈蚀最严重的中段（40-80 米）爬梯，再推进上下段，降低高空作业风险；
• 错峰作业：利用企业夜间停产间隙（23:00-6:00）开展焊接、螺栓紧固等噪音较大工序，白天仅进行部件拆除、清洁等轻作业，减少对白天排烟与厂区环境的干扰；
• 安全冗余设计：每段爬梯维修后，额外增设 1 组应急逃生挂点（承重≥3kN），配备应急救援绳与通讯设备，应对 120 米高空突发情况。

二、项目实施

（一）前期筹备：精准诊断与物资保障

• 现场检测与规划：联合钢结构检测机构，用超声波测厚仪逐段检测爬梯壁厚、扭矩扳手复核螺栓紧固度，用无人机航拍 120 米爬梯整体损坏情况，绘制 “爬梯损坏分布图”，明确每段维修部件清单与加固重点；根据 120 米高度风压数据，定制不锈钢爬梯组件与防坠系统，提前做抗风载测试；
• 设备与人员准备：搭建 120 米高空环形作业平台（配备 1.5m 高防护栏、双层防坠网，承重≥500kg/㎡），准备液压升降机（最大作业高度 125 米）、不锈钢焊接机、扭矩扳手（精度 ±2%）等专用设备；组建专业团队（含 8 名持证高空作业人员、3 名安全监督员、2 名应急救援人员），开展 “120 米高空作业技巧 + 防坠应急演练” 专项培训。

（二）施工攻坚：分步骤落实安全与质量

1. 旧梯拆除阶段：先切断爬梯与筒壁的连接螺栓，用液压升降机分段移除锈蚀部件（单段重量≤80kg），拆除过程中用绳索缓慢下放，避免部件坠落；对残留的焊点、螺栓，用角磨机清理平整，同时检查筒壁连接基础混凝土强度（回弹值≥35MPa），若存在破损则用聚合物砂浆修补；
2. 新部件安装阶段：按 “支架→踏步→护栏→防坠导轨” 顺序安装 316L 不锈钢组件，支架与筒壁通过化学锚栓固定（扭矩值 120N・m），踏步与支架满焊连接（焊缝高度≥8mm），焊接后用角磨机打磨光滑并涂刷不锈钢专用防腐漆；每安装 20 米高度，用水平仪校准爬梯垂直度（偏差≤2mm），确保 120 米整体平整；
3. 加固与防坠调试：对保留的爬梯部件，更换全部松动螺栓（重新涂抹防锈脂），用不锈钢抱箍加固薄弱支架；安装防坠导轨与自动防坠器，模拟人员上下测试防坠器制动效果（连续测试 10 次，制动距离均≤1.2m）；在每段爬梯顶部设置安全警示标识与应急通讯按钮；
4. 质量复检：每段维修完成后，做静载测试（加载 8kN，持续 1 小时），确认爬梯无变形；用超声波探伤仪检测焊缝质量（无裂纹、气孔），用扭矩扳手复核全部螺栓紧固度，确保达标后再推进下一段。

（三）安全管控：120 米高空零风险保障

• 作业人员全程佩戴双钩安全带（分别连接作业平台与独立生命线），穿戴防静电服、防滑鞋、防毒面罩，随身携带有害气体检测仪（一氧化碳≤30ppm）与应急定位设备；
• 每日开工前检查风速（超 6 级暂停高空作业）、液压升降机稳定性、焊接设备绝缘性，120 米高空作业区域下方设置 30 米半径警戒区，禁止无关人员进入；
• 配备高空应急救援组，全程驻守现场，每 2 小时轮换作业人员，避免高空疲劳导致风险；施工期间保持与厂区中控室实时通讯，确保突发情况快速响应，全程零安全事故、零质量返工。