跨局成立功能型党支部 破解安全生产大难题

极目新闻通讯员 赵连斗

秋天的阳光柔和洒落在山岗上，宛如一层金色的薄纱，轻轻覆盖着大地。金黄的菊花在微风中摇曳，仿佛在诉说着秋天的故事，演绎着秋天的华美与宁静。在这片充满诗意的季节里，武汉局西大门胡家营车站与西安局白河县、白河东站紧密衔接，共同开启了一段跨局联建共建的佳话。

跨局联建共建功能型党支部成立半年来，如同一把金钥匙，破解了安全生产中的一道道难题。先后解决了汛期跨局司机传达调度命令衔接问题、18点交接车数问题、防洪防汛研判以及天窗施工维修等多项难题，为胡家营站分界口安全运输无缝对接奠定了坚实的基础，让原本复杂的运输流程变得顺畅起来。

武汉局十堰车务段、西安局安康车务段始终将“党建引领”放在首位，立足“大运输”理念，聚焦“点线不堵”任务目标。在今年4月份，两家单位联合组建了“白河至胡家营”分界口功能型党支部，犹如一座坚固的桥梁，连接起两局的安全生产。

该党支部设置7人，由武汉局十堰车务段和西安局安康车务段分管安全生产指挥中心段长担任牵头人，他们凭借丰富的经验和卓越的领导能力，为党支部的发展指明了方向，确保党支部的各项任务能够顺利推进；党支部设支部委员5人，由十堰车务段、安康车务段安全生产指挥中心主任，安康车务段白河县车站站长、白河东站站长以及十堰车务段胡家营车站站长担任，他们各自在岗位上发挥着重要作用，为党支部的决策提供有力的支持；成员由白河县车站、白河东站和胡家营车站涉及该项目工作，且能解决实际问题的党员干部组成，他们是党支部的中坚力量，用实际行动践行着党员的使命。

联合功能型党支部突出党组织的先进性，围绕分界口的重点工作和难点问题，充分发挥党支部在急、难、险、重任务中的突击作用。党支部就像一个强大的战斗堡垒，团结带领广大党员、职工群众合力共为，攻坚克难。在防洪防汛期间，党支部成员们日夜坚守在岗位上，密切关注天气变化，及时研判汛情，制定有效的应对措施，确保运输安全；在施工维修过程中，他们精心组织，合理安排，确保施工不影响正常的运输秩序，实现了运输“点线畅通、安全互控、步调一致”的目标。

然而，分界口在细化作业程序上，武汉局与西安局有些执行标准不一样，这给运输工作带来了一定的困扰。按照武汉局天窗修文件规定，十堰车务段管内胡家营站内天窗及胡家营站（含）至小花果站间上行线停电时，可根据阶段计划在站内天窗结束，或者在胡家营站（含）至小花果站间上行线送电前办理西安局安康车务段管内的白河县上行接车；但是西安局天窗修文件规定，邻站站内天窗作业未结束或者站内接触网未送电严禁办理接发列车。

面对这一难题，“白河至胡家营”联合功能型党支部没有退缩，而是积极行动起来。为了提高分界口交车数，经过多次会议协商，他们确定了解决方案。遇胡家营站内天窗及胡家营站（含）至小花果站间上行线停电结束前10分钟，白河县站可办理上行发车；胡家营站值班员应对上行进站信号机按钮进行封闭，办理接发车时两站盯控干部必须进行现场盯控，提醒胡家营站值班员严禁办理站内接车，待确认站内天窗修作业结束或胡家营站（含）至小花果站间上行线已送电方可对上行进站信号机按钮进行解封，开放接车信号。

胡家营站内南端下行线工作门设在襄渝线K174公里+900米处，上上行进站信号机工作门设在襄渝线K175公里+079米处。该处线路属于西安局安康工务段管辖，实际这道工作门设置在胡家营站内，日常使用又属于安康工务段白河线路车间，如果衔接不妥极易造成失控管理，导致路外安全隐患发生。联合功能型党支部牵头组织白河线路车间和胡家营车站，就工作门管理进行协商，由胡家营车站和白河线路车间签订站内工作门管理协议，此门日常由白河线路车间使用，胡家营车站监管，双方加强联控，落实管理和使用权责，确保了站内综合治理工作安全生产稳定。

跨局成立功能型党支部，是解决安全生产大难题的有效途径。它打破了局与局之间的界限，实现了资源的共享和优势的互补。截至11月3日，该联合功能型党支部共解决分界口各类安全难题11起，为安全生产提供了有力的保障。

（来源：极目新闻）