与中方缓和关系后，加拿大企图搅局南海，中方转头将订单给了澳洲

就在中加关系刚刚露出回温迹象的时候，加拿大却选择了另一条路。不是顺势而上、修复裂痕，而是转身走向对抗，在南海问题上插上一脚，与菲律宾签署军事协议，试图借助地区局势打“中国牌”。

可惜这次算盘打得太响，反而招来了中方的精准反击。一边是油菜籽出口遭重创，一边是澳洲趁机抢单，曾经的主要市场如今面临被替代的命运。

2025年下半年，中加关系经历了罕见的三次高层互动。6月李强总理同卡尼通话，9月联合国大会期间双方会晤，10月底中方领导人在韩国与卡尼面对面交谈。

这些本可以成为推动双边关系走出低谷的关键信号。尤其在加拿大农产品出口遭受沉重打击、国内农业团体不断施压的背景下，卡尼政府展现出一定程度的务实姿态。

但就在外界普遍预期中加将借机修复裂痕、重启经贸合作之际，加方却在南海问题上做出令人错愕的动作。

11月2日，加拿大国防部长麦金蒂亲赴马尼拉，同菲律宾国防部长特奥多罗签署《访问部队地位协定》，为加拿大军队在菲律宾驻扎与演训提供法律基础。

时值美国在东盟防长扩大会上鼓噪“中国威胁”，并在南海展开所谓“联合巡航”，加拿大的同步入场，毫无疑问是在对中方施压，试图将安全领域的对抗延伸进经贸谈判的空间。

但中国从不吃这一套。在加拿大决定对中国电动车和钢铝产品加征歧视性关税之后，中方早已亮出反制组合拳。

2025年8月起，中国对加拿大油菜籽征收75.8%的反倾销保证金，同时对豌豆淀粉和卤化丁基橡胶发起调查，精准打击加方软肋。

油菜籽对加拿大而言不是可有可无的出口品，而是支撑西部农业经济的命脉。仅2023年，加拿大对华出口油菜籽总额高达260.5亿元人民币，占其出口总额的50%以上。

价格暴跌、库存积压、就业受损，成为加方不得不面对的现实代价。加方原本寄望通过缓和对华关系换取市场回暖，但却在南海问题上又一次挑战中方底线。

此举不仅抵消了前期外交努力，也让加拿大国内农户的希望再次落空。事实上，加方内部务实派早已看出问题所在。

不列颠哥伦比亚大学的安特韦勒教授就指出，加拿大对中国电动车加征100%关税“缺乏合理性”，既损害消费者利益，又无助于本国汽车产业的竞争力。

然而，正是这类非市场化操作让中国不得不寻找替代方案。于是，中国转身向澳大利亚伸出了橄榄枝。

2025年8月，中粮集团突然从澳大利亚下单5万吨新季油菜籽，计划于11月和12月分批装运。每吨价格低于600美元，成为5年来首次大规模从澳进口油菜籽。

中国是全球最大的油菜籽进口国，每年需求约400万吨，加拿大长期占据主导地位。但在地缘政治风险加剧的背景下，多元化供应链已成必要选择。

澳大利亚正好填补了这一空缺。作为全球第二大油菜籽出口国，澳方不仅物流更便捷，近期阿尔巴尼斯政府在经贸上也展现出配合姿态。

澳大利亚总理甚至公开表示，此次合作“将为本国数万就业岗位提供保障”。而对加拿大来说，这则是另一记重拳。

不列颠哥伦比亚省的290户种植者反映损失已达数百万美元，萨斯喀彻温省的农民更是叫苦连天。该省本就是加拿大油菜籽主产地，占全国产量40%以上，受损最为严重。

农户每英亩损失120至180美元，加工厂开工率跌至60%。在省长会议上，多个省长要求联邦政府“务必修复对华贸易”，但联邦层面却在军事上继续跟随美国，陷入自我矛盾。

加拿大此番南海搅局，其实也并非心血来潮。在美加安全协同机制下，卡尼政府一方面希望摆脱对美经济依赖，拓展印太外交空间。

另一方面又在地缘安全上紧贴美国，加入所谓“印太战略”。麦金蒂在签署协议时声称“和平建立在规则基础上”，菲律宾防长也强调与“志同道合伙伴”合作维护地区稳定。

听起来冠冕堂皇，但无非是重新包装的阵营对抗。中国外交部的批评直截了当——“集团政治和阵营对抗是冷战思维”。

更何况，加拿大与菲律宾的合作，远不如加方想象中那般“安全”。菲律宾与中国在南海存在复杂争议，近期仁爱礁事件和补给船对峙已引发地区紧张情绪。

加拿大的介入不仅无法“稳定局势”，反而可能使其被卷入地区摩擦的漩涡，所以对于愿意合作的国家，中国始终保持开放姿态；而对那些试图在安全领域“踩红线”的国家，中方也有足够能力和手段回击。

加拿大当前的对华政策陷入典型的“结构性分裂”，一方面是迫切希望恢复对华出口、缓解农业经济压力；另一方面则在安全领域不断跟随美国，主动制造摩擦。

这种“经济靠中国、安全靠美国”的双轨思维，注定难以走远。如今，加拿大损失的不仅是订单，更是一个挽回信任的机会。而中国，已经在复杂博弈中迈出新的一步。

信息来源：澳大利亚油菜籽五年来首次向中国发货，加拿大农民：卡尼政府赶紧解决贸易问题
来源：观察者网 2025-11-04 19:43:03