以匠心守护蓝天安全

编者按：

在2024年举行的首届中国民航飞行员职业技能大赛中，全行业58家运输航空公司、5.6万余名飞行员积极参与、激烈角逐。通过考理论、比技能、赛协作，大赛全面检验了飞行员队伍素质能力，选拔出一批思想先进、知识丰富、技术过硬、作风扎实、遵章守纪的优秀飞行员。

守护起落安妥，他们用专业敬业赢得旅客信赖；传承蓝天梦想，他们以言传身教为年轻飞行员树立榜样。在翱翔云端的航迹下，“人民航空为人民”是他们始终不渝的信念。为持续深入贯彻落实习近平总书记对民航工作的重要指示批示精神，深入挖掘优秀飞行员的成长经历、经验做法，在行业内形成榜样效应，《中国民航报》特开设《飞行之星》专栏，刊登一系列由本报记者赴全国多地采访大赛优秀飞行员代表的报道，敬请关注。

以匠心守护蓝天安全

——记南航空客A320机长教员、全国民航技术能手于春宇

“飞行无小事，差之毫厘，谬以千里。”这是于春宇常挂在嘴边的话。在15年安全飞行零差错的纪录背后，是他对规章、对手册的绝对敬畏和对技术的极致追求。在日常飞行中，他始终践行“手册飞行员”准则：飞行前准备落实每一个环节的精细管理，飞行中严格执行每一个程序、动作，飞行后回顾雕琢每一个技术细节。

作为机长，他是把较真刻在骨子里的优秀飞行员；作为飞行教员，他是同事心中的“活手册”；作为机型检查员，他是“温度与标准并存”的把关人。

38岁的于春宇毕业于中国民航飞行学院飞行技术专业，现任空客A320机长教员，机组资源管理（CRM）、循证训练（EBT）教员，EBT检查员、南航飞行总队空客A320机型副主任检查员，已在蓝天上翱翔了15年，安全飞行时长超过10000小时。在2024年首届中国民航飞行员职业技能大赛中，他凭借卓越的飞行技术、突出的职业素养和沉稳的心理素质，荣获“全国民航技术能手”称号。作为带队机长，他还带领团队荣获空客A320机型综合成绩一等奖，为南航飞行员的专业精神写下了生动注脚，更折射出一名优秀教员的飞行训练管理智慧。2025年4月，丁春宇荣获民航局授予的蓝天奖章。

2025年7月于春宇获得中国民航“蓝天奖章”

较真是刻在骨子里的责任
让安全基因融入每一次飞行

回想起大赛，于春宇仍然记忆犹新。他说，让他印象最深的不是赛场的紧张，而是无数与机型手册、模拟机为伴的夜晚。“飞行对专业技能和操作要求很高，必须经过大量反复训练，上去练、下来想，想完再上去练、练完再下来想，反复打磨才能知行合一，才能形成肌肉记忆”。

为吃透大侧风着陆这个难点科目，他对比不同风速下的杆力和方向舵反馈，与机组成员在模拟机上反复推演：从拉杆时机到油门配合，以及不同拉平高度下蹬舵解除交叉的效果差异，哪怕只是一次微小的偏差，他也要把模拟机停下重来，直到找到最精准的操作节奏。

“有人说，‘至于这么较真吗？’但对我们飞行员来说，较真从来不是性格，而是刻在骨子里的责任——因为我们手里的操纵杆，连着机上所有旅客的生命，连着地面无数家庭的牵挂。‘平时多流汗，战时少流血’的道理就藏在每一次训练里”。正因为较真，他在大赛中有了底气。“决赛中的指示空速不可靠科目，我是唯一没有加入等待、在规定时间内零差错完成程序返场落地的选手。这靠的不是临场运气，而是把极端情况当作日常训练的扎实积累。仅仅这一个科目，我就连续飞了8个小时模拟机，其间甚至为左转还是右转、保持多大速度更优与带飞教员争得面红耳赤”。

“我们飞行员都不是靠天赋，而是靠千锤百炼的训练”。于春宇说，自己每年在模拟机上的训练时间超200小时，而他的大赛搭档、副驾驶张钧毅则在家坚持模拟飞行近1万小时。“飞行员是练出来的，不是纸上谈兵谈出来的”。

于春宇进行航前准备

创新训练管理体系
以提升飞行员胜任力为核心

南航空客A320机组的夺冠绝非偶然。于春宇坦言，这背后是一套历经多年打磨、以提升飞行员胜任力为核心的训练管理体系。更值得一提的是，全南航空客A320机型已实现标准操作程序（SOP）统一，无论飞行员来自黑龙江还是海南，都能无缝搭配，从制度上保障了团队协作的默契。

“南航分子公司遍布全国，为了让不同分子公司的飞行员在搭配时没有障碍，我们付出了很多努力。一方面，我们在复训时安排不同地域的检查员交叉检查、学员混搭，比如让北京的机长搭配三亚的副驾驶，让广州的检查员检查沈阳的飞行员，这样能让飞行员相互交流，也让检查和训练更公平公正，避免熟人因情面而不愿指出胜任力短板的问题；另一方面，我们对程序要求很严格，尤其是SOP标准操作程序，现在全南航空客A320机型只用一套标准程序，没有属地化差异，不管飞行员来自哪个分子公司，程序都是一致的。在日常运行中，只要遵守程序，机长与副驾驶自然就有默契了。”说起训练体系，于春宇有说不完的话。

于春宇与机组成员共同进行航前准备

除了在飞行技术上的卓越表现，于春宇还积极投身飞行管理的创新工作。作为南航CRM核心教员，他参与开发了一系列创新的培训课程和模拟训练场景，有效提升了培训效果，为南航培养了大批优秀的飞行人才。作为基层管理人员，他积极参与公司的安全管理和技术改进工作，提出多项合理化建议，优化检查员选聘流程，加强检查员质量管理，推动检查员队伍实现良性健康发展。

他善于从行业内的不安全事件中发现风险点，针对自身运行特点组织机队飞行员进行技术研讨，充分调动每一名飞行员的积极性，特别是在每月型别教员/检查员训练标准研讨会上，扎实推进训练、检查标准等重点内容宣传贯彻，提升工作标准的一致性、合理性。为加强资质能力管理，强调SOP的执行落实，他组织了多期飞行管理干部及检查员SOP训练和模拟机检查，加强关键队伍管理，提升全员对程序执行的严谨性。

“温度与标准并存”的金牌教员
以师者匠心培育飞行生力军

“飞行前的绕机检查就像是给飞机把脉，机身、起落架、发动机的每一寸都不能放过”。在机坪上，于春宇身着反光背心，穿梭于机腹与机翼之间。他常常教导自己带飞的飞行员，要以严谨的态度对每一次飞行负责。

于春宇在航前进行绕机检查（本文图片均由受访者提供）

夺冠之后，他迅速回归“归零心态”。“从走下领奖台的那一刻起，荣誉就成了历史”。如今，于春宇更看重如何将参赛经验转化为推动团队进步的力量，“一名优秀的飞行员，既要飞得稳，更要带得好”。作为飞行教员和飞行检查员，于春宇将技术传承视为使命，始终以极致严谨的态度对待每一次模拟机训练检查。为突破模拟机检查局限，他主动向管制员请教指挥要领和专业术语，借助对讲机设备还原真实陆空通话场景，打造沉浸式训练环境；对待检查标准更是“细节控”，如学员在着陆时的拉杆时机、收油门高度、接地姿态、偏流角等操作细节，他均逐一详细记录，通过航后讲评进行复盘，精准定位技术短板，手把手提升飞行技能，以严谨标准为安全飞行筑基。

事实上，这种“传帮带”的传统在南航早已根深蒂固。从初始模拟机教员传授单发飞行先控方向再抬轮的飞行技巧，到师傅“有机会就争取，失败不遗憾，放弃才后悔”的人生激励，一代代南航飞行员在技术与精神的双重传承中成长。如今，南航空客A320机型共有4200名飞行员，每周会通过各类宣传贯彻活动了解训练检查动态；160余名检查员则定期召开训练标准研讨会，通过典型案例、近期热点研讨，以“温度与标准并存”的检查补齐飞行员非技术胜任力方面的短板，在公平、透明、严谨的氛围中，让每一次飞行都经得起检验。

从技能大赛的高光时刻到日常训练的点滴深耕，从青涩学员到全国民航技术能手，于春宇用15年的行动诠释着工匠精神的三重境界：技术上追求极致的“匠”，创新中敢为人先的“开拓者”，传承中甘为人梯的“师”。正如他常说的，“蓝天安全没有捷径，唯有以匠心打磨技术，以体系筑牢根基，才能更好地守护每一个航班的起落安妥”。（中国民航报 记者郭瑛）

编辑|张 彤

校对|李季威

审核|程 凌