郑州新能源，驰骋拉美“新”途

11月3日，作为第十八届中国—拉美企业家高峰会的重要平行活动，中拉新能源汽车专题对话会在郑州正式开幕。来自中国及近30个拉美和加勒比地区的政府官员、企业代表、行业专家齐聚一堂，围绕“技术创新与绿色转型”主题，共商中拉新能源汽车产业合作新路径。本次对话会由中国贸促会、河南省人民政府等共同承办，旨在通过搭建交流平台，推动双方在新能源汽车领域的技术研发、生产制造、市场拓展等方面的深度合作。

郑州构筑新能源出口枢纽，多元车型联通拉美市场

9月28日，郑州日产Z9皮卡在秘鲁阿雷基帕市PERUMIN37国际矿业展会上正式上市

河南汽车对拉美出口已形成多元矩阵，郑州及周边生产基地成为核心输出枢纽：9月28日，郑州日产Z9登陆秘鲁，早在2022年，郑州日产就向哥伦比亚、厄瓜多尔等国出口约500台纯电皮卡；开封生产的X90和X70销往拉美，上汽郑州工厂MG车型进入南美，比亚迪郑州基地Shark皮卡同步登陆南美市场，多款车型构建起中拉新能源汽车合作的产品纽带。

郑州产的东风新能源皮卡在厄瓜多尔

郑州市副市长马志峰在致辞中表示，新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级的核心赛道，更是推动绿色低碳发展、实现“双碳”目标的重要引擎。他介绍，郑州作为中国中部地区重要的中心城市，已形成完善的汽车产业体系，全市集聚了7家汽车整车生产企业，产能超过260万辆，产业规模突破3000亿元。

“2024年，郑州生产新能源汽车63万辆，同比增长98%。今年1-9月，全市新能源汽车产量已达45万辆，同比增长23%。”马志峰说，这些数据既是郑州对接国际市场、联动全球资源的底气，也是与拉美地区深化合作的坚实基础。

当前，郑州正深度融入高质量共建“一带一路”，全力打造国际新能源汽车产业高地。马志峰强调，郑州始终秉持“开放、合作、共赢”理念，愿与拉美地区共享产业机遇，共同探索绿色发展新路径。

拉美市场热情拥抱中国新能源，多国合作成果丰硕

在对话环节，拉美多国代表分享了与中国在新能源汽车领域的合作成果。中国墨西哥商会副执行主席维克多·卡德纳透露，墨西哥已成为中国第二大贸易伙伴，去年中国新能源汽车在墨西哥市场表现亮眼，比亚迪等多个品牌受到当地消费者广泛青睐。

“墨西哥是全球第五大汽车生产国，汽车产业是我们最大的出口项目。”卡德纳表示，越来越多的中国企业正在墨西哥推广新能源汽车转型，这些车辆不仅服务本地市场，还将辐射整个北美地区。

厄瓜多尔中国商会执行主任玛利亚·阿尔班指出，尽管厄瓜多尔不是全球主要的汽车生产地，但新能源汽车产业正在快速发展。“2025年，我国汽车产量增长了18%，其中14%来自新能源汽车和可再生资源汽车。”她特别提到，比亚迪在厄瓜多尔电动汽车市场的份额已超过80%。

哥伦比亚贸工部部长戴安娜·玛塞拉·莫拉莱斯·罗哈斯分享道，哥伦比亚正致力于成为南美洲全力发展清洁能源替代的国家。“我们62%的能源来自新能源和可再生资源，与中国基于互利互信的合作，是我们推动能源转型的重要举措。”

从产品输出到生态共建，中国车企扎根拉美

宇通客车高端及海外技术副总监李嘉分享了企业在拉美20年的深耕经验。“截至目前，宇通在拉美累计销售新能源和清洁能源汽车近3万台。”李嘉介绍，企业不仅出口车辆，还在委内瑞拉建设了KD工厂，实现本地化生产，并计划在墨西哥等地拓展类似模式。

除了生产制造，宇通还构建了完善的服务网络。“在拉美，我们授权了7家服务站，设有自营服务站和国家中心库，基本实现120公里内7×24小时上门服务。”李嘉表示，这种从产品输出到生态共建的模式，更好地支撑了当地产业升级。

滴滴海外政府事务副总裁陈楠从出行服务角度分享了经验。“拉美是滴滴最早走出去且最大的海外市场，我们在海外14个市场中，拉美占了10个。”陈楠透露，滴滴正与多家中国车企和本地合作伙伴推动“2030年计划”，目标是在墨西哥投放10万辆电动车，其中就包括上汽郑州工厂生产的MG新能源轿车。

在巴西，滴滴子公司与23家本土企业组成可持续交通联盟，平台上已有2万台新能源车，并新建1万个充电桩。“我们还与雅迪合作，为巴西定制电动两轮车，可降低骑手运营成本60%。”陈楠说。

机遇与挑战并存，中拉共商合作深化路径

中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红用数据展示了中拉汽车贸易的发展。“2024年，中国与拉美汽车贸易金额达303亿美元，其中整车166亿美元，零部件137亿美元。”他特别提到，包括河南车企在内的中国新能源车企业，凭借适配拉美市场的产品设计，成为拉动贸易增长的重要力量。孙晓红指出，自2018年起，中国新能源汽车零部件企业开始对拉美投资，主要目的地集中在墨西哥。

孙晓红坦言，中拉合作仍在追求确定性发展。“我们注意到中国与智利、秘鲁、厄瓜多尔等国签署了自由贸易协定，这将进一步促进双方在能源合作、汽车产业等领域的互动。”

拉美代表们也提出了合作建议，玛利亚·阿尔班希望加强机构合作和企业参与，通过商会、贸促会等中介机构充分认识双方市场潜力，尤其是河南车企的产品优势。戴安娜·玛塞拉部长则表示，哥伦比亚正在制定一系列工具刺激投资，包括降低电动车进口关税，鼓励郑州日产、比亚迪等企业在当地布局生产。

随着对话会落下帷幕，中国汽车工业协会副秘书长陈士华引用“海内存知己，天涯若比邻”的诗句，表达了对中拉新能源汽车合作的美好期待。虽然相隔万里，但双方在新能源汽车领域的合作正驶入快车道，新能源汽车，正成为连接中拉绿色合作的“移动桥梁”，为全球汽车产业绿色转型注入新动能。