看到安世中国公告后，德方丝毫不顾荷兰感受，第一个向中方提请求

从荷兰方面就安世半导体问题发起挑衅以来，中方始终以强硬姿态应对。

前几日，闻泰科技就对荷兰方面设下高门槛，要想恢复安世半导体从中国出口的协议，就必须答应恢复该公司前首席执行官职务这一条件，并要求荷兰政府改变立场，消除所谓“窃取技术”的不实指控。

先说荷兰当初的操作有多荒唐，明明安世半导体是中国闻泰科技花 340 亿真金白银收购的企业，荷兰却突然援引 1952 年冷战时期的《物资供应法》，把闻泰持有的 99% 股权强行交给第三方托管，还罢免了中方 CEO 张学政，张口就说有 “法律依据”，甚至污蔑中方 “窃取技术”。面对这种蛮不讲理的挑衅，闻泰科技直接设了高门槛：想恢复出口协议？先把 CEO 官复原职，再把那些不实指控收回去。可荷兰硬是嘴硬到底，接着胡扯狡辩，根本不把中方诉求当回事。

既然荷兰给脸不要脸，中方也没必要客气，安世中国很快就甩出了公告函，这封函简直是精准打击。里面不光把荷兰的瞎话全否了，还直接揭了短：荷兰那边还欠着中方封装测试工厂 10 亿元人民币呢！

更关键的是，公告里给全球客户吃了颗定心丸：荷兰单方面断供是他们不讲规矩，但我们安世中国库存足得很，撑到今年年底甚至明年都没问题，保证大家的生产断不了档。这话一放出来，荷兰所谓的 “管控主动权” 瞬间成了笑话，毕竟安世 80% 的封装测试都在中国东莞工厂完成，生产用的氮化镓原料 95% 也来自中国，真正的命脉早就在中国手里了。

紧跟着商务部也站出来站台，说中方考虑到供应链稳定，欢迎有困难的国际企业来联系，符合条件的就能给出口豁免。这招太狠了，等于直接绕开胡搅蛮缠的荷兰，把主动权牢牢抓在自己手里，谁想拿货就得找中方谈，荷兰彻底被架在了火上。

这时候最慌的就是德国。要知道德国汽车业可是靠安世芯片活着的，大众、宝马、奔驰这些巨头几乎全依赖它供货，每辆德系车装的安世芯片最多能有五百枚，小到车灯、后视镜，大到控制系统都得用。荷兰刚一搞管控，大众在沃尔夫斯堡的高尔夫工厂直接停产，宝马一个月损失就可能超过 10 亿欧元，全德国三分之一的车企都得靠安世芯片 “续命”。更要命的是，换供应商可不是换超市买菜，光重新认证就得好几个月，真等下去整个行业得赔 200 多亿欧元，200 万人的饭碗都得悬着。

所以安世中国的公告一出来，德方根本顾不上荷兰这个 “盟友” 的感受了。之前荷兰动手时，德国经济部长还嘴硬说荷兰做得 “明智”，可真到自家产业要崩盘的时候，态度立马 180 度大转弯。先是德国总理默茨公开喊话说 “断供不可接受”，接着就传出副总理克林拜尔要亲自带队去北京谈，专门要解决安世芯片和稀土供应的问题。那边荷兰还在硬撑着狡辩，这边德国已经迫不及待地找中方求豁免了，完全把荷兰抛在了脑后。

其实德国心里比谁都清楚，荷兰那套根本站不住脚。安世本来是濒临破产的企业，是中资收购后才做成全球车规级芯片前五的巨头，每年给荷兰缴 1.3 亿欧元的税，结果荷兰反手就翻脸，这种操作谁还敢信？现在安世中国明说了有库存、能供货，商务部又给了豁免通道，德国要是不赶紧找中方，难道等着工厂全停摆？

更现实的是，德国已经没法跟中国脱钩了。今年 1 到 8 月中国重新成了德国最大贸易伙伴，贸易额比美国还高，汽车、机械这些德国支柱产业的市场和供应链都离不开中国。之前德国车企已经开始排队跟安世中国签新协议，连结算都改用人民币通过 CIPS 系统，就是怕再被荷兰和美国的政治操作坑了。

说到底，德国这波 “不顾荷兰感受” 的操作，本质上就是戳破了西方所谓的 “盟友团结” 假象。荷兰想讨好美国抢利益，结果把自己架进去了；德国嘴上跟美国唱高调，真到自家经济要受损时，第一个跑去求中方。而中方从一开始就没慌过，闻泰提条件、安世发公告、商务部给豁免，步步紧逼全在点上，就是因为手里有实打实的产业底气 —— 毕竟全球供应链离了中国真玩不转。

现在荷兰估计也后悔了，自家工厂因断供停产，ASML 还丢了中国订单，欠中方的 10 亿也被公之于众，信誉彻底垮了。可德国已经先一步找中方谈了，接下来就看荷兰要不要放下身段。但不管怎么说，中方这态度摆得很明白：想解决问题可以，先满足我们的合理诉求，想靠耍横占便宜，门都没有。