前言
曾经被资本捧上天,号称要“干掉特斯拉”的拜腾汽车,如今工厂杂草丛生,破产清算,只留下一段造车圈最荒唐的传说。
而在这之前,可能谁也没想到,一家融了84亿的造车新势力,愣是一台量产车都没造出来,反而在北美办公室让300名员工一年吃掉5000万的零食!
千元一盒的名片、空运参展的概念车、法国定制的员工制服……
这不是拍电影,这是拜腾汽车真实上演的败家故事。
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一手好牌打得稀烂
如果说拜腾是白手起家,那它破产还情有可原,但问题是,拜腾当时是要资金有资金,要人才有人才,什么都不缺。
就比如拜腾的两大创始人,一个是宝马i8之父毕福康,有20年在著名车企宝马的工作经验,另一位叫戴雷,是华晨宝马营销高级副总裁、东风英菲尼迪总经理,也是大有来头。
有了这两位车企高管当创始人,拜腾一经亮相,就吸引了不少投资者的眼光,拜腾因此获得了不少投资,什么腾讯的、富士康的,到最后仅融资就有84亿。
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而且拜腾有钱还不算完,它还获得了政府的青睐,其中南京相关部门就很看好拜腾,为它批了地皮,也给了他们一些利好政策,尽可能的满足拜腾的一切需求,以让它安心研究汽车。
在这一系列的王炸之下,拜腾也很“争气”,很快就有了概念车,还在发布会上隆重介绍了一下,说它未来不仅有1.25米的超长大屏,还有能够旋转的座椅,甚至有前沿性的手指控制、脸部识别等多种功能。
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这些功能有些大家听都没听过,更是让大家觉得拜腾未来可期,甚至有可能比过特斯拉。
当时拜腾在气氛火热的时候,还放出了更劲爆的消息,宣布将在南京建设满足4.0工业标准的智能制造基地,每年可以有30万辆的的产能,总投资将超过110亿元。
有了这样的“大饼”,各大投资商对拜腾更加有信心,又开始纷纷投资。
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而拜腾那边也在努力进步,从各大车企开始挖人,吸引人才,并且给他们建造了舒适的办公区,也给了他们丰厚的薪资待遇,前景看似十分光明。
然而到了2020年,拜腾用了五年时间却没拿出什么实际的成绩,甚至连量产车都造不出来。就连央视也看不下去,点名批评拜腾。
在此之后,拜腾从神坛跌落,成了“失败”的代名词。
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不过拜腾最失败的还不是花钱造不出车,而是他在2023年6月申请破产清算。
这意味着拜腾是真的把钱败完了,八十多亿的投资付之东流,它留下恐怕只有没得到工资的员工,以及号称投资110亿,现在却停摆、流拍的拜腾工厂。
不得不说,拜腾用五年时间打了一手烂牌,还真是“败家子”!
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把精力用在“刀把”上
拜腾的失败其实早有征兆,因为拜腾在很早的时候就没把精力用到刀刃上,而是用到了刀把上。
根据相关消息,拜腾北美办公室仅一年的零食费开销就有5000万人民币,这些“天价零食”有进口水果,也有精品咖啡,甚至有专业厨师现场制作的点心。
这样“呵护”员工,未免有点太过了,何况他们的人员数量并不多,也就仅仅300左右而已。
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如果把这些钱平均到每个人身上,那他们每天的零食开销就有450元左右,比现在很多人一天甚至两天的工资都要高。
而且这还仅仅是零食的开销,这“刀把”还包括其他各方个面,像请专业裁缝量身定做的员工制服、花30万美元从中国空运概念车美国(之后还空运了回去),甚至是成本上千元的拜腾名片,都能看出拜腾在“刀把”上的良苦用心。
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换做一般车企,如果能把这些方面做到这种地步,不是脑袋瓦特了,就是有充足的预算用在研发身上。
但拜腾就是前者,他们的研发投入,仅仅只有总投入的百分之十几,甚至连百分之十五都不到。
这件事就连拜腾的内部员工也看不下去了,吐槽说公司不把钱当钱,以至于在推进量产的时候困难重重。
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值得一提的是,这时候国内的其他车企正有异军突起之势,像理想、蔚来、小鹏这些品牌,纷纷靠自己的技术发展自己的汽车,一个个的量产车也纷纷亮相。
而这,也是拜腾口碑崩塌的一个原因。
当然,更多的原因,还在于拜腾自己身上,并且并不只在拜腾挥霍无度,还在于拜腾内部的管理混乱。
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表面实力强劲,实际却不值一提
在拜腾发展的时候,他们似乎更愿意把自己打扮成一个花架子,而且不仅仅是上述的那些,就连重大事情上的管理,拜腾也更注重表面。
就比如设立工厂的时候,拜腾除了在中国南京设了一个,还在慕尼黑、硅谷等地建有工厂。
听上去是拜腾志向远大,向着国际化进发,可实际上,因为这些地区距离较远,他们每次要想面对面的会议,还要奔波许久。
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而且中国团队在管理公司层面上其实没有特别多的实权,要想自己的建议通过,还得到北美那边签合同,要么就是等北美团队自己来。
前者需要出差的资金,后者除了资金,效率还差,因为北美团队几乎一两月才会来中国一次...
显然,拜腾在管理方面其实不注重效率,要想造出量产车就更难了。
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除此之外,毕福康和戴雷这两位大佬也不争气,可能是一山不容二虎,也可能有其他原因,两人管理公司的观念也略有不同,其中毕福康希望发展海外市场,戴雷则想先在中国取得成绩。
两人的观念不和慢慢就成了矛盾,后来更是开始抢夺权利,在公司事务上也就更加不上心。
一系列管理上的问题,慢慢也就造就了拜腾的失败。
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结语
总的来说,拜腾落得失败的下场一点也不冤。
而这也警醒一些企业,要把精力用到刀尖、刀刃上,可不能太注重刀把。
参考资料:
和讯网-拜腾汽车破产:烧光84亿未造一台量产车,300人吃零食花了5000万
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金融界-300人一年花5000万买零食 这个行业80%的公司今年都会死……
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浙江在线-又一新能源车企被申请破产,曾与蔚来小鹏等并称“四小龙”
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