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全球汽贸网资讯，11月3日周一消息，现代汽车与起亚公司11月1日公布的数据显示，随着联邦税收抵免政策到期导致电动车需求萎缩，现代汽车美国10月销量下降2%至70,118辆，终结了连续12个月的增长势头；而起亚交付量微增94辆至69,002辆，创下月度新纪录。
（图片来源：汽车新闻）
【政策退坡冲击电动车市场】
尽管两家公司通过降价或提供优惠措施应对9月底7,500美元联邦税收抵免终止的影响，但现代核心电动车型艾尼氪5与艾尼氪6销量仍骤降63%和52%，起亚热销电动车EV6与EV9上月跌幅更为显著。现代汽车北美首席执行官兰迪·帕克在声明中表示：“在税收抵免到期前我们看到强劲的电动车需求，虽然市场暂时受扰，但我们相信将逐步恢复正轨。”
【混动车型与燃油车表现分化】
在混合动力车型交付量激增41%的同时，起亚凭借K5轿车与嘉华MPV的交付增长获得支撑。起亚美国销售运营主管埃里克·沃森指出，虽然汽车行业面临多重挑战，但进入关键假日销售季及新年后，品牌将持续增长。同期，现代捷尼赛思销量增长2%至7,017辆，创下连续13个月增长纪录，主要得益于其主打车型GV70跨界车以显著升级的2026款实现历史性10月销量。
【战略调整应对市场变局】
现代汽车仍保持强劲发展势头，预计今年将创下零售及总销量新纪录。在税收优惠政策退场与电动车需求降温的双重压力下，韩系品牌正通过混动技术与燃油车型的均衡布局，在激烈的美国市场竞争中寻求新突破。
当7500美元税收抵免这只“有形之手”消失，电动车市场立即出现需求断层，印证了当前美国消费者对电动车的选择仍高度依赖经济激励。值得注意的是，混动车型41%的逆势增长，暴露出在充电基础设施与电池技术尚未突破瓶颈的阶段，混合动力仍是更符合市场实际需求的过渡方案。当政策优惠消失，真正考验车企内功的时刻才刚刚开始。
（编译：全球汽贸网Mickey）
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