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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，前极星品牌首席技术官卢茨·斯蒂格勒在加盟该纯电子品牌两年后，现已重返沃尔沃汽车。58岁的斯蒂格勒成为沃尔沃17人扩展管理团队的最新成员，将担任架构战略负责人并向今年夏季从奥罗贝瑞典公司首席执行官任职4年回归的沃尔沃首席战略与产品官迈克尔·弗莱斯汇报。
（图片来源：汽车新闻）
技术高管轮回
奥罗贝公司由沃尔沃与其母公司吉利集团共同创立，旨在承接沃尔沃全面电动化转型后的全部内燃机业务。拥有超过25年汽车技术开发经验的斯蒂格勒，曾于2013-2023年间在沃尔沃担任电驱动系统负责人等关键职务，主导了沃尔沃电驱系统所有软硬件的产品开发。此次回归正值他成功完成极星性能架构研发之后，该专属平台采用热固化粘接铝材技术，将作为品牌全新旗舰车型——极星5系GT的底层架构。
通过采用高强度铝材挤压件、冲压件与铸件，该GT车型结构较同等钢架构更轻，扭转刚度超越双座跑车与超级跑车。斯蒂格勒在9月慕尼黑国际车展极星5系首发时表示：“研发团队从零开始开发极星性能架构，其驾驶性能印证了所有付出。”在首度加盟沃尔沃前，斯蒂格勒曾在德国工程专家IAV公司工作近二十载，离任前担任动力总成开发主管。
吉利体系的人才流动
斯蒂格勒成为极星品牌第二位在吉利集团内部调任的高管。另一位是前极星首席执行官(Thomas Ingenlath)托马斯·英格拉特，现已在吉利瑞典控股公司担任顾问职务，向吉利董事长李书福汇报，负责沃尔沃、极星、吉利汽车、极氪和领克等品牌的设计专项工作。
斯蒂格勒的回归，折射出吉利体系内人才流动的新模式。当传统车企与旗下新品牌形成技术人才“培养-输出-回流”的闭环，不仅强化了母公司的技术积淀，更通过新势力项目的实战锤炼出具备全域视野的领军者。从极星性能架构的突破性成果来看，这种“内部创业+人才反哺”的模式，既保障了创新项目的技术锐度，又确保了核心技术的体系内沉淀。
（编译：全球汽贸网Mickey）
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