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在经历了数月关于夜间列车未来走向的不确定性之后，瑞士联邦铁路公司（SBB）公布了即将开通的从巴塞尔出发，途经哥本哈根前往马尔默的夜间列车服务详情。
尽管SBB此前曾表示，夜间列车运营成本高昂，包括车辆、线路使用费和人员配备等，因此并不盈利，但该公司仍宣布开通这条新线路。
因此，瑞士联邦政府仍需提供财政支持，以确保EuroNight夜间列车服务在2026年顺利开通并持续运营。
SBB表示，目前瑞士计划到2030年为此提供约4700万瑞士法郎（约合5060万欧元）的资金，但该预算仍需议会批准。
巴塞尔至马尔默列车的现状如何？
瑞士联邦铁路公司（SBB）于10月30日发布新闻稿称，将与RDC Deutschland合作，自2026年4月15日起开通巴塞尔至哥本哈根和马尔默的夜间列车，全年运营，每周三班，双向运行。
以下是这条1400公里线路的详细信息：
“列车将于每周三、周五和周日下午5:35从巴塞尔出发，次日上午9:35抵达马尔默。”瑞士联邦铁路公司表示。
“列车将于每周四、周六和周一下午6:57从马尔默出发，次日上午11:30抵达巴塞尔。EuroNight列车设有约350个座位，包括卧铺车厢、软卧车厢和普通车厢。”
该列车将停靠以下车站：
德国境内
弗赖堡（布赖斯高）
卡尔斯鲁厄
曼海姆
法兰克福（美因河畔）南站
汉堡
丹麦境内
帕德堡
科灵
欧登塞
霍耶-塔斯特鲁普
哥本哈根机场
瑞典境内
马尔默，之后旅客可换乘前往瑞典其他目的地，包括斯德哥尔摩和哥德堡。
瑞士联邦铁路公司（SBB）表示，由于时间限制，该列车不停靠哥本哈根中央车站。
不过，SBB补充道，从霍耶-塔斯特鲁普站和哥本哈根机场站乘坐S-train（城际铁路）约15分钟即可抵达丹麦首都哥本哈根。
开往马尔默的EuroNight列车车票将于2025年11月4日起在SBB手机应用程序、SBB.ch网站以及SBB旅行中心发售。
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