与印度缅甸近在咫尺，藏南小城察隅，现状如何了？

藏南六县之一的察隅县，东南毗邻缅甸，西南衔接印度，是我国西藏的一处关键边境城市，同时也是中印东段边界争议的焦点之一，那么，察隅县究竟有何战略价值？如今现状又如何了呢？

西藏东大门察隅县

察隅县是我国西藏林芝市下辖县，地处林芝市东部，青藏高原东南缘，同时也处在横断山脉西段，总面积3.153万平方千米，边境线长588公里，东侧毗邻云南省迪庆藏族自治州和怒江傈僳族自治州，西侧与墨脱县相接，与墨脱县共同构成了我国西藏的东大门，对我国与南亚、东南亚沟通具有重要意义。

察隅县地势由西北向东南倾斜，西北部以岗日嘎布山脉为主体，多冰川雪山，平均海拔在4500米以上。中部有怒江支流察隅河贯穿其中，并形成了一个狭长的河谷，河谷海拔在1500米至2500米，是察隅重要的农业种植区。东北部以横断山脉为主，由察隅河、怒江等多条河流形成的深切河谷。最低点在察隅河下游的下察遇前门里，海拔仅600公里，最高点则是察瓦龙乡与云南省德庆县交界处的梅里雪山。

察隅县价值与现状

虽然目前察隅县仍有近三分之一被印度非法控制，但作为我国在喜马拉雅山脉以南的重要边境县，察隅县凭借复杂的地形地貌，和特殊的地理位置，成为我国喜马拉雅山以南的地理屏障，因处在中印实控线附近，对我国的边境管控和战略部署具有重要作用。位于察隅县南部的下察隅镇，依托岗日嘎布山脉的地形优势，建立永久性防御工事，部署雷达监测系统，可实时监控印军在德让宗、瓦弄等地区的战略动态。

目前，察隅县6个乡镇已经全部实现通车，G219国道的丙察察公路，全长270公里，连接云南贡山县和西藏察隅县，极大提高了我国从云南直达藏南的便捷性。

西侧又与察墨公路和派墨公路相接，南侧则与六丙公路连接，在藏南地区形成互联互通的公路网，通过察然公路又能衔接川藏公路南线，促进内地与西藏，尤其是边境地区的物资运输效率，极大提高了我国在边境的机动性和快速反应能力，同时依托便捷的交通，又能促进沿线旅游和矿产资源开发，为边境经济发展提供动力引擎。

另外，川藏铁路支线昌波察铁路，目前正处于规划当中，这条铁路连接昌都市、波密县以及察隅县，作为西藏两纵两横铁路网的重要一环，未来一旦建成，横向可直接与阿里地区的狮泉河至那曲铁路、以及新藏铁路、拉日铁路，纵向的青藏铁路等形成覆盖藏东、联动藏西、衔接内地、辐射南亚的立体铁路网闭环，不仅有助于我国强化西南边境安全屏障，还可借此构建那曲铁路的滇藏新通道，促进西藏与西南省份以及南亚、东南亚地区的交流与合作，凭借这一交通优势，未来察隅县有望发展成为中印、中缅等边境贸易的重要节点，以便于更好的服务一带一路向南开放通道，为内陆与西藏以及南亚跨境物流提供新路径。

当地大力发展特色农业和林下经济，持续深耕茶产业，种植木耳、灵芝等，并建成多个仿野生种植基地，通过便捷的交通可实现外销，经过多年建设发展，如今的察隅县经济得到了显著提升，2025年上半年GDP达到了7.37亿元，同比增长7.78%，位居全林芝市第四。农牧民上半年人均可支配收入8248元，同比增长8.2%，增速位居全市第一。

通过交通建设、经济发展，察隅县正在从曾经的“边境末梢” 跃升为 “战略前沿”，不仅是新时代稳边固疆的前沿堡垒，更将是兴边富民的坚实支撑。