强国之战初战告捷！英媒称中国正在用美国的武器，打赢贸易博弈

4月3日，美国突然抛出关税方案，对全球商品加征10%基础关税，针对中国的部分更是高达34%。

这则消息一出，全球商界都炸了锅，连很少评论时政的巴菲特都站出来说，这根本就是针对全球的"战争行为"。

美方出招，中方接招

美国的关税4月5日就生效，针对中国的部分也在4月9日落地，还放话不许其他国家反制。

这架势看着挺吓人，但中国没含糊，4月4日就宣布对等反制，对美商品同样加征34%关税。

接下来的十天里，双方你来我往抬关税，美国加到了145%，中国也升到了125%。

这架势让不少企业都慌了神，照这幅度，两国贸易几乎要归零。

本来想这场对抗会陷入僵局，没想到最先变脸的是西方媒体。

《经济学人》这份有一百多年历史的杂志，读者都是各国政要和商界大佬，之前一直跟着西方精英的调子，说中国扛不住贸易压力。

可2025年中旬开始，它接连发文章，标题直接写着《中国为什么正在赢得贸易谈判》。

媒体变脸的真相

这份杂志的态度转变不是没原因的，它之前看衰中国，无非是觉得关税会砸了中国产业链，逼中国服软。

但实际情况是，中国不仅没垮，反而稳得住阵脚，最明显的就是美国喊着"脱钩"，可西方企业该对华投资还是照样投。

人家企业不傻，中国的市场和产业链配套，不是随便能替代的，这场博弈里，中国的反制不是瞎打。

美国威胁要对船舶加税，中国没跟它硬扛，转而管制稀土出口。

要知道，美国的高端芯片和军工产品，离了稀土根本造不出来。

大豆方面也一样，美国想让中国多买，中国直接从巴西订了一千多万吨，把美国豆农急得不行。

那些大豆堆在仓库里卖不出去，不少农场主都快撑不下去了。

反制的关键章法

美国后来又搞了个损招，对进港的中资海事船只加十倍港口费，还说要逐年涨。

如此看来，这招是冲着中国造船业来的，毕竟当时中国造船量已经超过韩国成了全球第一。

但中国很快就回应了，规定美国资本持股超25%的船只进中国港口也要缴费。

全球十大集装箱港口中国占了七个，美国船根本绕不开。

10月14日新规生效，宁波港就收了一艘美籍船四百多万费用，这趟货运等于白干，搞不清美国是没算到这些，还是根本没在意。

他们的政策总是摇摆，就说新能源领域，一会儿扶持一会儿削减预算，企业根本没法做长期规划。

反观中国，"十五规划"里明确了产业升级方向，新能源汽车从电池到整车再到充电桩，一条链全打通了，在全球市场都站得住脚。

当然，咱们也不能盲目乐观，任正非就说过，美国在高端芯片这些领域还是有优势的，这是客观差距。

但有差距不代表要怕，2025年中国对美出口降了不少，可整体出口还在涨，东盟和欧盟成了主要市场，这就是韧性。

到了10月底，中美在马来西亚谈了谈，之后就宣布暂时休战，美国取消了部分关税，中国也做了对等安排。

这场持续大半年的博弈，说到底拼的不是谁嗓门大，是实实在在的实力和韧性。

美国想靠关税逼中国让步，最后却发现自己内耗不断，农民抗议，股市暴跌，连十二个州都联合起诉特朗普越权加税。

毫无疑问，这只是暂时的休战，未来肯定还有挑战。

但这场博弈也让大家看明白，全球贸易不是谁想主导就能主导的，合作共赢才是长久之道。

中国靠自己的章法扛住了压力，也让世界看到了不一样的经贸逻辑，这或许就是这场博弈最有价值的地方。