2万亿背后的“姑苏力量”！

近日，据苏州海关发布的数据显示，今年前三个季度苏州市进出口总额突破2万亿元，达20244.4亿元，同比增长6.1%，其中，对共建“一带一路”国家进出口增长15.7%，占全市进出口总额的比重达44.8%。

亮眼成绩的背后，离不开姑苏区在开放型经济赛道上的持续发力。作为苏州古城核心区，姑苏区依托中欧班列、港口资源联动及特色物流产业，正以“内外联动、双向贯通”的姿态，为全市外贸增长注入“姑苏动能”。

中欧（亚）班列

架起跨洲贸易“钢铁驼队”

作为江苏省最早、全国第三座开行中欧（亚）班列的城市，苏州自2012年11月首开国际货运列车以来，班列线路不断延伸，目前已开设11条进出口双向航线，覆盖中欧、中俄、中亚进出口班列多元化通道的国际铁路货运体系，极大丰富了班列产品的多样性。

江苏（苏州）国际铁路物流中心位于金阊新城（白洋湾街道），今年1-9月，从江苏（苏州）国际铁路物流中心共开行进出口班列313列(折算列422列)，搭载货物34584标箱，累计货值超14.75亿美元，这些班列运载的货物主要以日常用品、服装、汽车零部件、机械工具等为主，其中苏州本地货值占比41.25%，区域货源集聚效应持续显现。

姑苏区充分发挥中欧班列物流优势，不断拓展全市跨境电商出口版图，创新“跨境电商特殊区域出口”海外仓零售业务模式。跨境电商出口企业可以将出口货物先分批备货至综合保税区，再通过中欧班列转运至海外仓，形成“综保区前置仓+中欧班列+海外仓”联运模式，大大提高了跨境电商出口在物流成本、时效、手续方面的竞争力。

港航联动

构建“海江河”立体物流网

姑苏区充分发挥地理优势，积极联动上港集团港口资源，与内河航运网络协同发展，全力构建“海江河”立体物流大通道。作为这一物流体系的关键节点，江苏（苏州）国际铁路物流中心也是全国少有的覆盖公路、铁路和水路等运输方式的物流园区，成为苏州多式联运的核心枢纽。

今年，场站迎来了重要变革，有了新的海关关区代码，单独用于保障铁路物流中心监管作业场所涉及的各类通关监管业务办理，以更好地发挥海关服务多式联运枢纽作用。这一变革带来了显著成效，2025年1-9月，江苏（苏州）国际铁路物流中心海关监管区实际服务箱量113092标箱，同比增长116.17%。中港池吞吐量同比增长295.75%。

苏州内河港集装箱空箱中心的建立也是一大亮点。该中心由上港集团与苏州港航集团携手打造，作为上海港空箱堆场服务的延伸区，通过先进的云平台箱管信息系统，实现集装箱动态查询、调运、追踪等操作的数字化。以往，苏州本地企业出口需派卡车前往上海港提空箱，装满货物后再通过公路运输返回上海港海运出口，路途遥远、成本高昂。如今，空箱中心启用后，企业可在“家门口”便捷提取空箱，有效缓解“一箱难求”困境，同时依托内河航运优势，通过水路运输的方式，综合运输成本可降低约1/3。

金阊新城

打造物流产业“强引擎”

金阊新城，地处姑苏区、相城区和高新区三区交会处，地理位置得天独厚。公路、水路、铁路等多式联运设施在此汇聚，沪宁高速、城际铁路、京杭大运河等交通干线穿城而过。这种得天独厚的交通区位优势，促使物流产业在此自发集聚，现已成为姑苏区物流产业的核心承载地。目前，金阊新城内活跃着江苏（苏州）国际铁路物流中心、传化公路港、安博金阊物流中心、苏汽现代商贸物流产业园等多家物流企业，形成了以干线运输、高端仓储、商贸物流、多式联运等业态错位发展、功能互补的良性格局。

安博金阊物流中心

近年来，金阊新城持续发力，推动物流产业转型升级。一是优服务，为物流企业提供有力支撑。街道通过整合辖区物流资源，定向匹配相关配套企业为跨境电商企业提供物流金融、国际运输代理、仓储分拨等平台服务，进一步优化了跨境电商企业在物流环节的前端支持。二是强配套，街道以高品质人才社区为目标，推出人才会客厅、人才公寓等配套设施，从发展平台、生活环境、开放政策、激励制度等方面打造对人才有强吸引力的生态体系。

人才公寓

现代物流不仅是基础性服务业，更是推动产业融合、促进经济结构优化的重要引擎。金阊新城紧扣“物流科创发展片”定位，围绕信创、机器人、半导体三大重点领域，以链促产、以产成链、聚链成势，发展国际铁路物流、跨境电子商务等功能，加快建设数字经济产业创新集群，全力打造物流产业“强引擎”。

传化公路港

随着中欧班列线路的持续拓展、港航联动数字化水平的不断提升，以及金阊新城物流科创与重点产业的深度融合，姑苏区将继续释放“近者悦、远者来”的集聚效应，为苏州外贸增长注入更强劲的“姑苏动能”，以古城新活力在长三角开放型经济发展中书写更多“联通内外、货通全球”的新答卷。

姑苏发布出品

来源丨区委宣传部 王晓晴 白洋湾街道

编辑丨小欣