美媒：中国新高教曝光；切尖双垂尾+下巴EOTS，莫非是隐身教练机

近日，美媒战区注意到，因教练机而闻名的中国洪都航空工业集团（HAIG），研发的一款新型高级教练机首飞了。该教练机采用了串联双座、双发、后掠翼、水平尾翼、外倾双垂尾、双腹鳍、翼尖挂架、大边条的传统布局设计，且疑似以WS-17涡扇发动机为动力。

美媒或许还需要琢磨该飞机的身份是啥，但中国军迷打眼一看，这不是就是2023年首次曝光相关专利，2025年7月末8月初首次意外露面的“超级小黄蜂”么？这个小家伙这么快就首飞了？并且小家伙真的采用了隐身设计啊！这对于教练机而言，隐身配置是不是太高端了点？

来源于水印

双垂尾战机已成主流，教练机也得双垂尾，但隐身教练机是不是不对劲

8月的相关照片显示，近期首飞的新高教体型略大于L-15猎鹰教练机，在小尺寸发动机没有根本突破且外形没有根本变化的前提下，完全可以看作猎鹰教练机的深度改进型。毕竟魔改是中国传统，改到认不出来是常态。（类似案例为歼-7与FTC-2000G、YF-17和F/A-18E/F）。

那么在已经有了陆基的JL-10猎鹰、舰载的海猎鹰，以及外销的L-15A、L-15B等教练机的当下，洪都为什么还要研发一款采用外倾双垂尾，且部分应用隐身设计的猎鹰超改呢？盘子认为中国海空军需要双垂尾猎鹰改的原因，和美国空军选择单发双垂尾的T-7A红鹰教练机是一样的。

中美两国的主力战斗机部队都在快速隐身化，单垂尾的F-16和歼-10的存在感越来越低，双垂尾飞机已经成为了中美空军的主流战机。单垂尾教练机在模仿双垂尾教练机时仿真度较低，局限性越来越明显。

双垂尾教练机，固然存在着使用成本更高的缺点，但机动性更强，水平安定性也更好，还能具备超音速飞行能力，双垂尾猎鹰能更贴切的模仿歼-11\16，歼-15，歼-20、以及歼-35，双垂尾的T-7A能够更贴切的模仿F-22、F-35、F/A-18E/F以及F-15。

双垂尾教练机仿真度更高，飞行员换装主战飞机之时所需转换时间更短，况且身为教练机其使用成本终究是远低于主力双垂尾战斗机的，因此双垂尾教练机的整体费效比更高。在主力战机飞行成本居高不下的当下，双垂尾教练机是优势很明显的机型。

FA-50一股子F-16的味道，自然是为了模仿F-16

问题就是双垂尾的超级猎鹰，各种配置是不是太高端了点？翼尖挂架、有源相控阵雷达很正常，一个是为了增强多用途性，一个是当代标配，无源相控阵都不找找。双垂尾、拍扁的驾驶舱也很好理解，追求高速能力，更高程度的仿真，可不是得有点牺牲呢。增设的腹鳍也是为了增强超音速飞行时的稳定性。

但明显隐身战斗机同款的机头折线，隐身战斗机同款外倾垂尾、隐身战斗机同款的机翼切尖、这仨太离谱了吧？可仔细看看直接延伸至机头雷达罩的机翼边条，显然是隐身战斗机同款，常规教练机也没有机翼切尖的动力，所以如此调整同样是为了强化隐身。而一个教练机要啥隐身啊！

超级猎鹰至少比KF-21隐身，至少超级猎鹰还有个机翼切尖

虽然说双垂尾的猎鹰在隐身方面的修改很基础，仅仅是机翼切尖、机身折线、钻石机头、外倾双垂尾而已，起落架舱以及各种开口仍是矩形的并没有修改为锯齿状，机头雷达罩和机身的连接处也不是锯齿连接，显示超级猎鹰只隐一点身，能达到低可探测度级就很不错了。即便如此超级猎鹰的隐身水平也比韩国的KF-21高！

更有甚者猎鹰的不仅采用了隐身修形，还有隐身战斗机同款的EOTS！

仔细看超级猎鹰的机头下方，能看到双垂尾猎鹰在雷达后方依稀有一个透明的东西。雷达后方+透明凸起，除了是全向EOTS还能是啥？对此真的就只能说这对么？教练机都有资格上全向EOTS了？但九三阅兵中曝光的隐身无人战斗机都有EOTS窗口，隐身教练机搭载EOTS好像也能接受？

更为重要的是，中国不是韩国，韩国KF-21没有采用锯齿接口单纯的是因为技术不够。毕竟锯齿接口看着很简单，但锯齿怎么设计得进微波暗室里测试才行，韩国没那个条件，没法使用锯齿接缝。

洪都身为中航的一份子，不缺各种技术支援，在这个中国长航时无人机都讲究隐身的当下，改改接缝有啥难度？实际上对于隐身战斗机而言，早期原型机不使用锯齿接口和隐身涂料，还真不是什么无法理解的问题，典型案例不就是苏-57么？

换言之洪都这是不声不响的搞了一个双发轻型隐身战斗机？？这对么教练机要隐身干啥，学员训练一下至于上隐身么，隐身教练机和用u8当教练车有啥区别？教练机的雷达水平本就一般，教练机的体型又很小，两款教练机对抗训练的时候，对面都看不到超级猎鹰在哪！

超级猎鹰当教练机用是不是太浪费了点？对于美国而言，超级猎鹰的存在无异于路易十六将笑话——让人摸不着头脑。

只不过考虑到这年头成飞沈飞西飞各有各的六代机方案，一个九三阅兵就曝光了两款五代隐身无人机，两款六代隐身无人机，当下中国有一群隐身长航时无人机，甚至于一群民企都在搞隐身无人机。洪都搞一款隐身教练机好像也没啥问题？

在这个有人、无人空战成为潮流的当下，训练更多的无人战斗机操作员是大国空军的硬性需求。歼-20S固然是全世界第一款双座隐身战斗机，但后舱的无人机指挥员，不能全让歼-20S负责训练，毕竟歼-20S的飞行成本太高。串联双座的超级猎鹰的后舱，正好能用来训练无人机控制员？如此猜测是真的没啥问题。

上述猜测有逻辑问题么，没有，逻辑上非常顺。中国第五代隐身战斗机有两款五型，六代机已经有了至少4种，无人战斗机也有一群。而教练机的天职就是低成本的模仿现役主力飞机，隐身战斗机是不是也得用隐身教练机才能足够仿真的模拟？所以中国用搭载EOTS、外倾切尖双垂尾、钻石机头的教练机有问题么，没问题。

问题就是第五代教练机啊！在大多数国家还没用上五代机的时代，中国就有第五代教练机了？在这种如此耸人听闻的猜测之下，超级猎鹰的翼尖挂架、有源相控阵雷达是如此的不值得一提。起码翼尖挂架和有源相控阵雷达都挺常见的，但隐身教练机这玩意，属实是让小鲨鱼停止思考，这配置也太高端了吧？