山东
当福建舰完成舾装，即将海试之际，许多人都在问：为什么中国连续建造三艘航母都选择常规动力？
看着福建舰甲板上的三条电磁弹射轨道，军事爱好者们在兴奋之余也不免疑惑：为何在核动力技术日益成熟的今天，中国航母仍然坚持常规动力？这个看似“保守”的选择，其实蕴含着深远的战略考量。
航母核反应堆绝非简单的“堆砌技术”。
美国在建造企业号核航母时，曾遭遇核心技术水平不足的困境。这艘八反应堆设计的航母，虽然解决了有无问题，但运行效率低下，最终被提前退役。
直到尼米兹级，美国才真正掌握大型舰艇核动力技术。而这中间，整整花了二十年。如今最先进的福特级，其A1B反应堆的单堆功率达到尼米兹级的3倍，技术跨度之大令人惊叹。
中国虽然在核潜艇领域积累丰富，但航母核反应堆的功率要求是潜艇的30倍以上。这个技术鸿沟，不是短期能够跨越的。
一艘核航母的造价令人咋舌。
以美国福特级为例，单舰造价高达130亿美元。这还不算配套的舰载机和护航舰队。而中国的山东舰造价估计仅及其三分之一。
更重要的是全寿命周期费用。核航母在服役40年后，仅退役拆解就需要花费15亿美元，这几乎相当于再造一艘新常规航母的费用。
对中国海军而言，在当前阶段建造2-3艘常规动力航母，比孤注一掷建造一艘核航母，显然是更明智的选择。
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