肖战带火的锦州，不止有烧烤丨这座城市有点东西

文/陈昊星

继“卤鹅哥”带火重庆荣昌、“鸡排哥”推高江西景德镇热度之后，今年又有一座小城意外走红。

近日，由肖战主演的《小城良方》在辽宁锦州开机取景，这座一直低调的东北小城迅速登上热搜。

电视剧在锦州开机以来，当地民众一直热烈参与。在肖战下榻的酒店附近，不少市民隔空“唠嗑”应援，气氛热烈而温馨。他也表示，锦州是一座让他感觉到“温暖”的城市。

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此次因明星爆火出圈的锦州，虽带有一定的偶然性，但这股热度的背后，也离不开城市自身积蓄已久的变化与努力。近年来，锦州在产业转型和文旅融合等方面不断探索，正在以实际行动为老工业城市的转型发展提供新的路径与样本。

“锦州制造”继续力争上游

也许有人未曾听过锦州，但对电视剧《闯关东》有所耳闻。中国历史上著名的人口大迁徙“闯关东”正是从关内来到此地。自明清以来，来自山东、直隶等地的关内人陆续北上，而他们踏出山海关的第一站，便是锦州。锦州自古也被誉为东北的“咽喉之地”。

如今，锦州是连接东北与华北的重要交通枢纽城市和环渤海地区重要港口城市。

锦州已构建起海港、空港、铁路、公路、管道、网络“六位一体”的通道枢纽；锦州矿产、风能、太阳能、农产品等资源丰富，具备宜商宜业宜游宜居的新优势。

众所周知，东三省城市群历来是我国重要的老工业基地，而锦州更是其中的佼佼者，有21项“新中国第一”在锦州诞生。例如我国第一只晶体管、第一滴人造石油，都是锦州制造。

时至今日，锦州这座“工业先行者”并没有吃老本退步，而是继续力争上游。

2024年，锦州规上工业增加值同比增长11.6%，高出全省平均水平8.5个百分点，位居全省首位。今年上半年，锦州以13.5%的增速继续稳居全省第一，工业发展取得近年来的最好成绩。

目前，锦州太和区特种合金产业集群的金属铬和钼铁产能占全国近50%，钛铁超50%，工业锆占全国90%以上。换句话说，我们日常使用的手机、汽车里，十有八九都承载着锦州的基因。

辽宁宏拓投入2.3亿元推进智能改造，不仅让物料运输时间缩短30%，还将钼酸铵纯度从98%提升至99.5%，产量同比激增40%；锦恒汽车则在安全领域持续突破，气囊产值一年增长超一倍，更研发出填补国内空白的安全气囊技术。

“锦州烧烤”走遍全球各地

强劲的工业产值之外，锦州也迸发出强劲的消费活力。

锦州之所以能在众多东北城市中脱颖而出，亮眼的城市名片“锦州烧烤”功不可没。

不同于淄博烧烤的“卷饼吃法”，锦州烧烤更讲究烟火气与多样化，主打“万物皆可烤”。无论是肉类、海鲜，还是蔬菜、主食，都能在炭火上烤出独特风味。

据美团和大众点评数据显示，目前平台上收录的锦州烧烤店已超过8500家，主要分布在东北三省。

在广东、浙江等南方地区，近年来也陆续涌现出多家以“锦州烧烤”为特色的餐饮门店。与前些年迅速走红的淄博烧烤相比，锦州烧烤也以稳健的步伐走向全国，形成了从东北走向全国各地的“烟火版图”。

东北石油大学教授、“一带一路”与中蒙俄研究院院长宋要武在接受中新社国是直通车采访时直言，锦州烧烤在东北烧烤的版图中具有顶门立户的地位，受欢迎的关键在于原料多样、调料丰富、口味层次鲜明等特点。

他观察到，自己工作并生活的黑龙江哈尔滨市虽与锦州相距七百余公里，但哈尔滨的锦州烧烤店生意依旧火爆。这也在一定程度上说明锦州烧烤已突破辽宁本地的地域限制，成长为具有广泛影响力的特色美食。

据锦州发布发文显示，自2018年以来，锦州已连续举办烧烤文化节、烧烤狂欢季等活动。作为城市级品牌事件，这些活动不仅成为市民的节日和文化盛会，也为相关产业提供了展示舞台。

2025年的锦州烧烤季更是创新亮点频出——首次引入机器人与传统烧烤师傅的竞技PK环节，并常与马拉松狂欢夜等文旅活动联动，形成了“烧烤+赛事+直播”的多维传播模式，极大提升了城市的知名度和参与感。

“锦州模式”仍有优化空间

虽说锦州在多个领域都有突出和过人之处，但在发展中也存在亟待提升的空间。例如锦州文旅目前面临的一大现实问题是：出租车市场是行业痛点。

与多数城市相比，锦州的交通出行选择相对有限——全市仍未引入网约车服务，也几乎看不到共享单车的身影，这在一定程度上制约了市民和游客的出行便利。

锦州多次对出租车经营行为进行整治。近期，针对行业发展瓶颈，锦州市交通部门顺应新业态趋势，推出多项关键举措，包括稳妥推进网约车合规化，探索“巡网融合”模式，推动同城化运营，优化运价结构。

未来，锦州若想持续“出圈”，仅依靠明星效应和锦州烧烤等短期亮点显然不足。锦州在文旅融合、红色文化开发及城市形象塑造方面，仍具有较大的潜力与想象空间。

2024年7月，《锦州建设区域中心城市发展规划》获得省级批复，全新发布实施，按照“一枢纽、两中心、两高地”的发展定位，奋力建设带动辽西、辐射东北和蒙东、联动京津冀的区域中心城市，联动辽西打造辽宁全面振兴新的增长极。

吉林大学行政学院国际政治系系主任郭锐接受中新社国是直通车采访时指出，与大连、丹东等外海港口相比，锦州港受制于地理位置较内陆，港口辐射力和运输优势相对有限。在港口竞争格局中，大连港的吞吐量、基础设施及国际通达性更强，而秦皇岛港则凭借煤炭外运枢纽的传统优势，占据了华北能源出口的重要地位。

因此，锦州需要在区域定位上进一步明确方向，既要加强与沈阳都市圈的联动，也要积极融入京津冀协同发展，通过“向南融入”实现更高层次的内外循环联动。

宋要武亦认为，锦州的机遇在于通过文化赋能传统产业，提升产品和服务的附加值，以满足消费需求升级；同时，积极走国际化发展道路，引进优质的外来资本与高端人才，推动城市综合竞争力提升。