中方通知荷兰，可以恢复供货，但有一个前提条件，做不到就免谈

中方通知荷兰，可以恢复半导体的供货，但有一个重要的前提条件，如果荷方做不到就免谈。那么，这次中方提出的条件是什么？荷兰又能否做到？

近日，荷兰政府明抢中国半导体企业闻泰科技旗下的核心资产安世半导体。阿姆斯特丹此举不仅让中何关系受到冲击，还导致全球汽车供应链因芯片短缺而遭遇巨震。在此背景下，闻泰科技再次发声，同意恢复供货，但有一个前提条件。

10月30日，闻泰科技强调，任何重启安世半导体从中国出口的协议，都必须包括恢复该公司原CEO的职位，简单来说，就是恢复安世半导体前首席执行官的职务，恢复完整的管理和所有权。这个条件看似直接，背后却藏着深意。恢复CEO不仅仅是一个人事决定，更代表闻泰科技要收回对安世半导体的控制权，这是中方在这场较量中画出的底线。

此前，荷兰政府以所谓的“国家安全”为由，援引一项自1952年以来从未启用的法律，强行接管安世半导体，并暂停中方任命的CEO职权。这种做法在国际商业史上极为罕见。荷方的理由是中方“可能”转移技术，但至今没有任何证据。闻泰科技回应得很明确：不存在技术窃取，也不存在秘密泄露，所谓的“风险”完全是政治制造。

而中方之所以敢于强硬回应，是因为这起事件已经不再是单纯的经济争端，而是涉及国家尊严和产业安全的政治博弈。闻泰科技公开声明，荷兰的行为严重违反市场原则，是赤裸裸的歧视性行为。荷方打着“国家安全”的幌子，实则是配合美国对中国企业进行压制。

据报道，荷兰明抢安世半导体前一天，美方刚扩大“穿透性制裁”规则。华盛顿要求荷兰“调整安世半导体治理结构”，以便规避对荷兰企业的波及。换句话说，这是一场精心编排的连锁行动，背后推手显而易见。

从结果看，荷方这次“政治表演”，实属是搬起石头砸了自己的脚。安世半导体的主要生产链条分布在中欧两地，其中80%的封装和测试环节都在中国完成。荷方一旦切断中方管理体系，整个供应链立刻陷入停摆。如今，不仅欧洲汽车企业出现大规模断供，就连日本本田在墨西哥的工厂也不得不停产。欧洲车企的损失更为惨重，几乎所有主流品牌都在使用安世半导体的芯片，也就是说，只要中方“断供”，整个欧洲汽车制造体系都将受到冲击。

中方的策略非常清晰：不主动退让，也不彻底撕破脸。外交部发言人林剑在记者会上回应时，没有直接证实出口禁令，只是强调反对泛化国家安全概念，呼吁荷方遵守市场规则。显而易见，中方的立场很明确，你若尊重市场原则，我就给你回旋余地；你若继续搞政治操弄这一套，那么就免谈。闻泰科技的声明，实际上已经明确告诉荷方：恢复CEO的职务就是恢复信任，不恢复就没有合作可谈。

目前来看，荷兰方面同意的可能性还是挺大的。毕竟，荷兰的举动已经破坏了投资安全感，并且让整个欧洲的工业体系承受压力。再加上美国也在对华博弈中开始妥协，作为“策应”的荷兰，自然没有硬挺的道理，此外，中欧技术代表团已经在布鲁塞尔展开沟通，说明欧方希望尽快此事降温。

总的来看，中方这次没有被动应付，而是主动设立条件，让问题回到公平谈判的轨道上。这既是对荷兰的回应，也是对整个欧洲的提醒。谁若把经济合作当作政治工具，最终都会被市场惩罚。荷兰若想让中方恢复供货，必须先恢复尊重。否则，这场合作无从谈起。