国内地铁“去英文化”？美媒急了：中国人这步棋，藏着深意！

前几天在北京地铁10号线，身边一对外国游客对着站牌一脸懵：

“Gongti Dong Lu？这是什么意思？”

我笑着解释：“这就是工体东路站，Gongti是Workers’ Stadium。”
他们恍然大悟，连声说谢谢。

这幕小插曲，其实正是2025年中国地铁的缩影。
越来越多的城市地铁，悄悄告别了“全英文时代”，
转而使用“汉字+拼音”的站名系统。

结果—— 外媒急了。
美媒喊话：中国地铁“去英文化”，外国人看不懂了！
可真相是：中国并不是排外，而是在重塑文化自信。

一、“Station”变“Zhan”：不是排外，是标准化

这场“去英文化”浪潮最早出现在2021年。
北京地铁把“Station”换成“Zhan”，引起一阵热议。
之后，天津、南京、成都纷纷跟进，如今几乎成了主流。

但要搞清楚一件事：
这不是“去掉英文”，而是回归国家标准。

根据《公共服务领域英文译写规范》：

• 地名优先用汉语拼音首字母大写；

• 有国际通用译名的（如Summer Palace）保留英文；

• 方位统一用英文缩写（N、S、E、W）。

所以，“Xuanwu Men”不是乱改，而是规范写法。
这不是“闭关自守”，是国际通行的本土表达。

二、为什么要“去英文化”？因为中国不再需要“翻译成别人喜欢的样子”

以前我们翻译地名，是为了让别人看得懂；
而今天，我们更希望别人——学会读我们的语言。

比如“王府井”，如果翻成“King’s Well”，
那味道全没了。
拼音“Wangfujing”，反而让名字保留了文化原味。

这是一种语言主权，也是一种文化自信。
就像日本用罗马字、韩国用韩文拼写一样，
中国也有资格用自己的方式讲自己的故事。

更重要的是：
汉语拼音早在1977年就被联合国采纳为中国地名标准拼写。
换句话说，拼音早已是“国际语言”的一部分。

三、美媒为何着急？他们担心的，其实不是地铁

美国《金融时报》质疑：

“外国游客看不懂拼音，如何导航？”

但现实很打脸——
北京地铁的调查显示，87%的外国游客表示：
“刚开始有点懵，但几天就适应了。”

因为现在谁还不用导航App？
翻译、语音播报、智能引导，全都能搞定。
外国游客更在意的是——能不能扫码买票、能不能连WiFi，
不是“Zhan”和“Station”的区别。

所以，美媒的焦虑，更多是心理层面的：
他们习惯了世界看英文，如今突然发现，
这个世界不再非得翻译成英文才能被理解。

️ 四、中国的城市，正在探索新的“中式国际化”

很多人担心：“那外国人看不懂怎么办？”
其实，中国城市早就给出了答案。

上海、广州在新地铁上采用“拼音+英文解释”；
福州推出“特色地名+功能说明”，
比如“福道”译为“Fudao Skywalk”，
既保留原味，又兼顾理解。

这是一种更聪明的国际化：
既不全盘西化，也不拒绝沟通，
而是在世界标准中嵌入中国表达。

五、文化自信 ≠ 排他，中国正在重新定义“开放”

有人说，“去英文化”会让外国人觉得不友好。
其实恰恰相反——
真正的自信，是敢于让世界看到你的原貌。

你去日本会读不懂日语站名，
去俄罗斯看不懂西里尔字母，
去埃及连方向都认不全，
但你仍然会觉得，那是文化的魅力。

同理，中国的地铁不必“为世界妥协”，
而应让世界学会理解中国。

毕竟，来中国旅游的外国人，
他们想看到的不是另一个“西方副本”，
而是真实的中国味道。

最后：地铁标识，只是一个更大信号的缩影

这场“拼音化”的变革，看似小事，
其实是中国文化从“被翻译”走向“自我表达”的一步。

文化自信，不是喊口号，
而是敢于用自己的语言写进公共空间。

所以，当美媒着急时，我们可以微笑回应——

“别担心，这不是去英文化，而是文化自觉。”

让外国人读懂“Gongti Dong Lu”的那一刻，
他们读到的不只是一个地名，
而是一个正在说自己语言、
却依然向世界敞开的中国。