无论是北上广深那样的大城市,还是二线城市,还是四五线小城市,或多或少都有几个特别堵车的地方,这些地方堵车不是因为车太多了,而是道路设计上存在问题,沈阳的沈海立交桥就是这样一个著名堵点。
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堵的原因就是由北向南的车辆在这里下桥时候会和桥下的车流汇合,高架桥上下来的三车道,桥下有两车道,而前方的上桥口只有两车道,桥下两车道,车道的不匹配,加上有的从桥上下来不再上桥,也有桥下想前方上桥的,总共4种方向交汇在一起,导致这里经常非常堵车。
其实沈阳有很多高架桥上下桥口都是这种设计,上下互相干扰,但是其他点位没有这处这么问题突出。
这里太堵了,过去虽然采取了潮汐车道、加装红绿灯、交通警察高峰期指挥等方式,但是都没能彻底解决问题,这次直接对这处堵点进行了改造。
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现在已经改造完成了,原来的上桥口由两车道变成了三车道,同时拆除了原来的红绿灯,同时原来桥上下来的车辆禁止下桥了,桥下车辆可以上桥,减少了相互之间的交叉干扰。
但是这种改变也给原来从此处下桥的车辆带来了些许改变,不知道绕行后他们将多花费多少时间。
这处沈海立交桥因为地理位置限制,修建的不是很规整,匝道规则并不统一,和常见立交互通匝道不一样,这或许也是这里总堵车的原因,本来西北角现有建筑物拆除后,可以进行大规模改造,现在的小规模改造不知道效果会如何,会不会大幅度提升此处的通行效率,如何和前几次微操作一样收效甚微的话,西北角建筑搬迁后,必然又将重新大规模改造。
浑南区的新所已经建设完成,西北角地块也进行了规划调整,将变成商住混合用地,距离拆迁那天还有多远呢?
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