巴基斯坦二次领先印度！不仅赢空战，巴铁航天员还要进中国空间站

我国宣布10月31日，神舟二十一号将飞向中国空间站。而除此之外，我国航天部门也揭露了一个中外合作项目，那就是送巴铁航天员进入中国空间站。

2025年2月，中巴双方签署了《关于选拔、训练巴基斯坦航天员并参与中国空间站飞行任务的合作协议》，正式启动了巴基斯坦航天员的选拔工作。

这意味着：巴基斯坦二次领先印度！不仅赢空战，巴铁航天员要进入中国空间站。

此次任务是中巴“全天候战略合作伙伴关系”在航天领域的具体体现，标志着巴基斯坦成为全球首个派遣航天员进入中国空间站的国家。

这对我们来说是举手之劳，援助小兄弟，给小兄弟撑腰。但对巴方来说，却是改变其国际地位和南亚地位的一步好棋。

一旦巴方成功进入中国空间站，影响是深远的。因为巴基斯坦国小民弱，欧美国家根本看不起。更别提带他们上太空了。美国人愿意带印度人上天，却不会搭理巴基斯。所以，如果没有中国，巴基斯坦永远没有登陆太空的机会。

这不仅巩固了巴基斯坦在伊斯兰世界中的科技领先地位，还通过“太空外交”强化了其作为区域大国的形象。同时，巴方计划以此为契机，参与国际月球科研站项目、联合研制卫星等，进一步拓展国际航天合作网络。

同时，将有利提升巴方的科研水平。巴基斯坦此前在载人航天领域缺乏自主基础设施，此次通过与中国合作，将建立完整的航天员选拔、训练和支持体系。这一体系不仅为未来自主航天计划奠定基础，还能推动国内航天技术链的完善。

对此巴基斯坦网友认为“我们连摩托车怎么制造都没搞明白呢，但我们有大哥啊。这就是有个好大哥的好处，任何事情都愿意带上我们。这是我们航天事业的重大进步，我们现在也是太空强国。忽然觉得自己强的可怕。”

同时，这对印度人的心理打击是很大的。

印度“加甘扬”载人航天计划原定于2027年实现首次载人发射，但已多次延期，且核心技术依赖进口俄罗斯发动机。相比之下，巴基斯坦通过与中国合作，仅用1年时间完成航天员选拔与培训，并计划于2026年进入空间站。这种“快车道”模式凸显了印度在自主技术积累上的不足，加剧了其国内对航天计划效率的质疑。

但对于巴基斯坦可能实现太空梦，印度人酸味十足。早在今年3月就有印度网友讽刺巴基斯坦：”没什么了不起。又不是巴基斯坦自己的东西。我们印度很快也会建立太空站和登陆月球。“

印度虽通过与美国公理太空公司合作，将宇航员送入国际空间站，但被批评为“付费搭便车”。而巴基斯坦航天员以任务成员身份参与中国空间站实验，体现了更深度的技术合作。这种差异使印度在南亚航天竞争中处于被动，其“中国行，我也行”的口号因实际进展滞后而显得苍白。

巴基斯坦通过空间站实验积累的数据和经验，可能吸引其他南亚国家参与联合研究，进一步挤压印度的战略空间。

印度社交媒体对巴基斯坦航天进展的焦虑情绪，反映了民众对政府航天政策的不满。部分网民质疑印度是否应继续坚持“自研路线”，或转向更务实的国际合作。这种舆论压力可能迫使印度调整航天战略，例如加速“梦舟”类飞船的研发，或寻求与中国在月球科研站等项目上的合作。

总之呢，被印度欺负了半个世纪，现在的巴铁硬气了起来。而一旦巴铁上天，沙特、科威特等国带着巨资来中国，求上天。