F35B又被四代机打了！机炮锁定照片疯传，空战能力真的这么拉胯？

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近日，一张F35B隐身战机被机炮瞄准的照片在美国社交媒体上引起热议。据悉，这是美国海军与英国海军进行航母舰载机对抗演练中，一架美军F/A-18E超级大黄蜂战斗机在格斗中模拟击落英军F35B战斗机的瞬间。

【F/A-18E锁定F-35B的照片】

不少网友，据此照片认为，F35B不过如此，并认为其性能不足为虑。不过这就有些偏颇了，实际上，该机的设计应用场景，本身就决定了它不适合近距格斗，只适合超视距空战。

F35B为了实现短距起飞与垂直降落的能力，在设计上做了很多的妥协，比如为了垂直降落功能，它不得不在机身中部安装了升力风扇，这导致其结构重量增加，机体也更为臃肿。

图：F35B的升力风扇

与F/A-18E这类为高机动空战而优化的传统四代机相比，F35B在推重比和翼载荷方面均不占优。

推重比偏低意味着其加速性和垂直机动能力较弱，而较高的翼载荷则限制了它的瞬时转向能力和水平机动性，这就导致F35B在近距离格斗中很难迅速抢占有利攻击位置。

此外，为了兼顾隐身性能，F35B的外形设计较为棱角分明，虽然有利于减小雷达反射截面积，但在大过载机动时激波阻力较大，进一步削弱了其在格斗中的敏捷性。

可以说，在设计阶段，F35B就未曾将近距离“狗斗”视为其主要任务，这种性能上的妥协，是为了换取隐身、传感器融合与超视距打击等更关键的五代机特性。

将这样一款本不擅长近距离空战的战机，刻意投入格斗训练，无异于“扬短避长”，在战术逻辑上存在严重偏差。

实际上，F35B真实的威力，需要在超视距空战场景中才能体现。它配备了先进的AN/APG-81有源相控阵雷达，对典型四代战斗机的探测距离超过200公里，能在远距离上先敌发现、先敌锁定。

再配合AIM-120D这类射程超过160公里的中远程空对空导弹，F35B完全有能力在四代机尚未察觉前，就发动致命攻击。

【通过内置弹舱发射AIM-120D空空导弹的F-35A战斗机】

更关键的是，F35B不仅仅是一架战斗机，更是一个高速飞行的信息节点。它通过先进的传感器融合技术，能将机载雷达、光电分布式孔径系统、电子战设备等多种信息源整合为一体，为飞行员呈现出一幅前所未有的全景式战场态势图。

这种“信息优势”使得F35B在超视距空战中更加如鱼得水，能够先敌决策、先敌开火，极大提升了生存能力和杀伤效率。

图：F35B座舱

因此，强行让F35B与超级大黄蜂这类以机动性见长的四代机进行近距格斗，等于主动放弃了自身最大的技术代差优势，走入对方最熟悉的空战环境，这在实战中无疑是极其不明智的选择。

事实上，超视距空战目前早已成为现代乃至未来空战的主流形态。随着隐身技术、网络化传感器和电子战系统的飞速发展，空战的胜负越来越多地在视距外就已决定。

从空战理论的演进来看，我们已从过去强调机动性的OODA1.0时代，进入到以信息获取与处理为核心的OODA 2.0时代，且正迈向深度融合人工智能的OODA 3.0时代。

【OODA环演进历程】

在这种趋势下，空战节奏极快，决策时间将以分甚至以秒计算，胜负关键在于谁能更快、更准地掌握战场信息，并在超视距的情况下实施有效打击。

四代机和五代机进行近距离格斗的概率，在真实的战场上，其实非常难以发生。此次英美舰载机的对抗，其实是强行设置的科目场景，目的是让飞行员熟悉不同机型的性能特点和战术可能，而非判定战机优劣或模拟真实的战场对抗。

【F-35B短距起飞—垂直降落战斗机】

因此，一次在预设场景下的落败，并不能说明F35B整体战力的不足，更不能由此推断其在超视距空战中的表现。毕竟在预警机支援、数据链协同的OODA 2.0超视距空战体系中，F35B完全可以凭借超视距优势，将超级大黄蜂这类四代机压制在威胁范围之外。

综上所述，F35B在格斗中不敌F/A-18E，是其自身设计定位使然，并不影响它作为一款五代机所拥有的强大超视距作战能力。

现代空战的主流是超视距打击与信息优势，近距离格斗已退居次要。此次演练只是一次有针对性的训练课目，绝不等同于实战环境下的战力对比。