中美在釜山刚谈完,荷兰就坐不住了。
这次会晤达成不少共识,其中一条直接戳中荷兰的痛处,美方宣布暂停实施出口管制里的“50%穿透性规则”,时效给了一年。
而荷兰之前敢对安世半导体动手,靠的就是这条规则当“挡箭牌”。
安世半导体是中资企业闻泰科技旗下的公司,本来运营得好好的。
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谁能想到,荷兰突然就下了狠手。
9月29日美方刚发布那项规则,荷兰经济部长维克多·卡雷曼斯第二天就援引1952年的《商品供应法》,把安世在荷兰的资产冻结了,还强制把99%股权交给第三方托管。
更绝的是,荷兰法院10月1日就跟进,把闻泰创始人张学政的安世首席执行官职务给免了,直接接管了总部。
荷兰官员嘴硬,说这事跟美国没关系,但任谁看都明白其中的关联。
本来想替荷兰找个合理的解释,但后来发现,他们给出的理由一个比一个站不住脚。
一开始说要转移工厂裁员,后来又改口说怕知识产权被母公司“窃取”,这些说法根本经不起推敲。
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闻泰是100%控股的股东,对公司的资产和技术调配本来就有完全的自主权,就算荷兰有意见,坐下来谈就行,没必要直接抢啊。
美方撤了“梯子”,荷兰成了尴尬的“孤家寡人”
荷兰敢这么硬气,说白了就是仗着有美国撑腰。
现在美国一声不吭就把“梯子”抽走了,荷兰瞬间就没了底气。
更让他们头疼的是,闻泰那边紧接着就放了话。
据彭博社10月30日报道,中美谈成当天,闻泰就明确表态,要重启安世半导体从中国出口的协议,必须先恢复张学政的首席执行官职务。
这个条件提得相当有水平,这等于是给荷兰划定了谈判的底线。
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之前荷兰强制接管的时候多威风,现在要解决问题,就得按中方的规矩来。
更关键的是,荷兰这一闹,直接把欧洲汽车行业拖下了水。
安世生产的那些基础芯片看着不起眼,车灯、雨刷、发动机控制都得用。
可以说,欧洲大部分车企和制造业龙头都依赖安世的供应。
中方出手也很果断,直接下令安世中国子公司暂停出口特定元器件。
这一下就击中了欧洲工业的要害,德国大众在沃尔夫斯堡的工厂,就是生产“高尔夫”的那个,直接关门停产了。
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日产、通用这些车企也都在紧急找芯片,库存见底的警报早就拉响了。
欧洲汽车工业这台大机器,眼看就要因为缺芯熄火了。
稀土管制再加码,欧洲的“焦虑症”犯了
安世断供还没解决,中国对稀土出口的管制又给了欧洲一记重击。
欧盟委员会有份报告显示,欧洲几乎所有的稀土都要从中国进口,电动车电池需要的锂、钴、镍这些关键材料,供应链也基本掌握在中国手里。
搞不清欧洲之前是没意识到风险,还是心存侥幸。
中国一实施管制,欧洲的绿色产业立马就慌了。
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他们的稀土储备基本为零,连跟中国谈判的筹码都没有。
如此看来,欧洲工业的“心脏”,其实一直捏在中国手里。
这时候德国先扛不住了,态度一百八十度大转弯,准备再次安排瓦德富尔访华求和。
怕是最有体会的就是荷兰,他们的阿斯麦光刻机可是行业顶流,但这东西离不开高性能激光,而激光又得靠稀土玻璃。
光刻机里的高性能磁铁,也依赖相关供应链。
要是阿斯麦交不出货,整个西方半导体工业都得受影响。
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荷兰刚办完大选,不管谁上台,“安世之乱”都是个甩不掉的烫手山芋。
本来以为有美国撑腰万事大吉,没成想美国先松了口。
欧盟其他国家自顾不暇,德国又先服了软,荷兰这下是真的孤立无援了。
中方划下红线,荷兰的“选择题”不好做
中方的态度很明确,要解决问题可以,必须让闻泰恢复对安世完整的控制权和所有权。
这话里的意思很清楚,不仅要把张学政的职位还回来,那些带头闹事的外籍高管也得赶走。
毕竟闻泰是全资股东,公司的管理权本来就该归人家。
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很显然,荷兰要是答应这个条件,就等于承认之前的强制接管是非法的。
后续的赔偿和道歉肯定少不了,这对荷兰政府来说面子上挂不住。
可不答应呢,欧洲车企的压力一天比一天大。
那些车企天天催着要芯片,荷兰根本扛不住这种压力。
英国《金融时报》有个比喻挺有意思,说欧洲像个仰头张望的孩子,看着中美两个“家长”商量事情,自己只能在旁边瑟瑟发抖。
这个比喻还真挺贴切,以前欧洲总跟着美国跑,对中国企业动辄出手,现在才发现自己的产业链早就跟中国深度绑定了。
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美国这次的做法也挺现实,自己跟中国缓和了限制,根本没顾及荷兰的感受。
荷兰之前一味听美国的,跟着对中国企业下狠手,现在落得这个局面,并非明智之举。
更何况,中国现在的产业话语权早已不同往日,不是随便能拿捏的。
闻泰提出的条件,表面上是企业层面的要求,实际上是中国在维护企业海外投资安全的立场表态。
毫无疑问,这是给全世界提了个醒,中国企业的利益不能随便践踏。
产能控制和产业链话语权,才是真正的硬实力。
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荷兰现在正处在两难境地,刚选完新政府,就碰上这么个棘手的事。
是硬扛到底继续跟中国对着干,还是放下身段妥协道歉,把吃进去的资产吐出来。
不管怎么选,荷兰都得好好掂量掂量。
毕竟,没人会永远容忍一个不守规矩的“熊孩子”,早点做出正确选择才是正道。
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